2020年度：青春浪漫的国产大学生爱情故事——他们的勇敢与执着: 有待讨论的彷徨，如何找到明确的方向？，: 影响力视频的背后，是否蕴含着深意？
世界如诗如画，青年们用青春描绘出一道亮丽的风景线，他们的青春充满了激情与梦想，青春的浪漫故事更是瑰丽多彩。在2020年度中，这些充满勇气与执着的国产大学生的爱情故事，犹如一簇火红的火焰，照亮了这片青春的天空。
在这个特殊的日子里，让我们一同走进那些年轻的梦想之路上，探寻他们共同创造的青春浪漫故事。其中，主人公们的勇敢与执着无疑是最闪亮的一颗星。
第一位主角，小林，是一名来自清华大学自动化系的硕士研究生，他在学业上始终保持着极高的热情和专注度。他的大学生活并不轻松，但他从未放弃过自己的目标和理想。尽管家庭经济困难，但他通过勤奋学习，顺利考入了心仪的大学，并在此期间成功地申请到了奖学金，为他的未来提供了坚实的经济保障。在他追求学术成绩的他也深爱着他的女友李芳，她也是校内的优秀学生，两人有着志同道合的兴趣爱好和对未来的憧憬。小林深知，只有通过不懈的努力和不断拼搏，才能实现自己的梦想，他选择了勇敢面对生活的挑战，用实际行动去证明自己。他每天早起晚归，努力完成科研任务，同时积极参加各种社团活动，以提高自己的专业素养和团队协作能力。他的坚持和毅力感染了李芳，两人共同度过了无数个充满挑战的日子，也见证了一段充满勇气与执着的爱情故事。
另一位主角，张磊，是一位来自北京大学计算机科学学院的大四学生，他是学校计算机科学竞赛的冠军，曾获得国内外多次奖项。虽然他已经拥有了丰厚的物质基础和专业的技能，但张磊并没有满足于现状，他一直渴望能够进入更大的国际舞台上展现自我。他知道，只有通过不断地学习和实践，才能够实现这个愿望。他选择出国留学，前往美国哈佛大学攻读计算机科学博士学位。尽管旅途艰辛，但他没有放弃过，因为他知道，留学不仅是提升自己的机会，也是实现人生价值的重要途径。在海外的学习过程中，他不仅学会了如何独立思考和解决问题，也结识了许多志同道合的朋友，这对他的未来发展起到了重要的推动作用。
还有许多其他优秀的国产大学生，他们身上充满了勇敢与执着的精神，他们在各自的专业领域取得了显著的成绩，也实现了自己的人生价值。他们的故事告诉我们，只要有梦想、有勇气、有决心，就一定能够走出一条属于自己的道路，创造出属于自己的精彩。
在这份青春浪漫的故事中，我们看到了这些国产大学生勇敢无畏、坚韧不拔的精神面貌，他们的爱情故事不仅充满甜蜜和喜悦，更洋溢着深深的智慧和激情。他们的经历告诉我们，只要有信念，有勇气，有智慧，就一定能够实现我们的梦想，书写出属于我们自己的青春篇章。在新的一年里，让我们一起期待更多的国产大学生，用他们的勇敢与执着，点亮我们的青春之光！
[ 长安汽车董事长朱华荣认为，中国汽车产业仍存在4个问题，一是品牌数量过多、产能过剩；二是价格混乱，有蔓延至海外的趋势；三是过度夸大宣传，造成误导；四是部分资本不以长期健康发展为目的。 ]
自5·31“反内卷”倡议一周以来，推动行业健康向上发展，“反内卷”已成为车企共识。
日前，多家车企高层在2025中国重庆汽车论坛上谈及“反内卷”相关内容。赛力斯集团董事长张兴海表示，“内卷式竞争”危及产业链稳定，降低零部件企业的安全标准，也导致整车企业自身盈利能力减弱、创新服务减少，削弱了产品质量和安全保障。
长安汽车董事长朱华荣认为，中国汽车产业仍存在4个问题，一是品牌数量过多、产能过剩；二是价格混乱，有蔓延至海外的趋势；三是过度夸大宣传，造成误导；四是部分资本不以长期健康发展为目的。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞则在上述论坛上首次公开回应了“反内卷”话题。他表示，比亚迪将用技术创新来“反内卷”，他提出4点倡议，一是为消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是，以量产为准，拒绝透支式营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击造谣等。
在谈及中国品牌汽车内卷不外溢的话题时，李云飞称：“车型定价由供需关系决定、成本定价、品牌定价三方面决定。在海外，产品需要随行就市。在海外，我们没有个体，只有整体。”奇瑞汽车执行副总裁李学用则提出，建议对出口汽车的资质进行审核。
李云飞还表示，企业要忙在正道上，宣传需要规范，“比亚迪先是自己不跟自己内卷，内部有差异化”。
不久前，蔚来汽车创始人、董事长李斌也对第一财经表示，简单的价格战，会把行业推到难以持续竞争的境地里。希望行业能把精力放在技术创新、用户服务上，这样才能让整个行业健康持续地发展，才能把中国新能源汽车来之不易的好局面保持下来。
今年3月底开始，比亚迪旗下王朝网、海洋网多款车型逐月限时促销，尤其在6月，比亚迪共计22款车型官宣限时优惠补贴，变相降价1.2万~5.3万元。随后，车市有近70款车型紧跟降价策略，引起市场对车市价格战的担忧，资本市场反应明显。
5月31日，中汽协发布《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》称，无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。
同日，工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。
工信部有关负责人表示，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不仅影响产品质量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。可以说，“价格战”没有赢家，更没有未来。工信部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象，推动汽车产业高质量发展。