舒缓身心：深度睡眠时，限时60分钟的60床之恋：探索深度放松的秘诀与实践，小米汽车驾驶培训车祸致命？两高管辟谣，雷军也“下场”原创 雪上加霜：俄罗斯无法生产米格-31K，每一次损失都会带来沉重打击不过，8家银行工作人员均表示，取现金额在5万元及以上，取款人需要提前向网点预约。
下列是一篇关于深度睡眠时，限时60分钟的60床之恋：探索深度放松的秘诀与实践的文章。
深度睡眠是人体修复、恢复和重建的关键阶段，对于维持身体健康和心理状态具有显著作用。许多人常常忽视了在深度睡眠中进行适当的自我放松技巧和实践的重要性，因为很多人认为睡眠时间较长（通常在9-11小时之间）就能达到理想的状态。科学研究表明，适度的深度睡眠对身心健康有着巨大的影响，其中的一项重要任务就是通过促进身体和心灵的松弛来舒缓身心。
让我们深入了解深度睡眠的作用。深度睡眠是一种独特的生理过程，它不仅能够消除身体疲劳，帮助身体修复，还能够调节情绪，提高注意力，增强免疫系统功能，以及改善记忆和学习能力。深度睡眠还是人体大脑发育的重要时期，通过这一阶段的睡眠，大脑可以积累和清理大量的神经信号，从而使得大脑结构更加清晰，思维更为活跃。
尽管深度睡眠对人体健康的重要性不言而喻，但在日常生活中，许多人却面临着入睡困难或者浅睡过度的问题，这无疑降低了他们的睡眠质量。为了解决这个问题，我们应尝试以下几种方式来深度放松并进入更深的睡眠状态：
1. 深度呼吸法：这是一种简单易行的深度放松技巧，通过缓慢、深长地吸气和呼气，帮助放松身体和心灵。具体步骤如下： - 找一个安静的地方坐下或躺下，尽量保持舒适的位置，让脚平放在地上。 - 吸气时慢慢吸进空气，使腹部膨胀，胸腔扩张，同时注意观察自己的呼吸节奏，尽量使其平稳且深入。 - 呼气时轻轻吐出，让腹部缩小，胸部收缩，同时注意呼出的气息要慢慢减少，避免屏住呼吸造成肺部压力过大。 - 重复这个过程，每次吸气和呼气的时间大约为5秒左右，连续做3-5次，每次完成后深呼吸2-3次，以充分体验到深度放松的效果。
2. 渐进性肌肉松弛法：这是一种通过有意识地紧张和放松身体的各个部位，逐渐降低身体紧张感的技术。具体步骤如下： - 先将双脚平放地面，然后从脚趾开始，逐渐收紧并紧握小腿肌肉，持续5秒钟。 - 然后缓慢松开并放松整个小腿肌肉，再依次收紧并紧握大腿、臀部、腹部、腰部、颈部等部位的肌肉，每个部分保持5秒钟。 - 接着，逐个放松这些部位的肌肉，每个部位停留5秒钟。 - 回到初始的起始位置，全身放松，感受肌肉渐渐舒展的感觉。 3. 冥想和正念练习：冥想和正念练习可以帮助人们培养内心平静和专注的能力，有助于在深度睡眠中获得更多的放松效果。具体步骤如下： - 找一个安静舒适的环境，坐在椅子上或地板上，闭上眼睛，专注于自己的呼吸和感觉。 - 在每次呼吸时，尽可能地将注意力集中在当下，让思绪变得清晰、宁静，无暇去关注外面的世界或过去的烦恼。 - 当你的思绪开始游离时，轻轻地将视线转回你的呼吸，让它重新回到当前。 4. 心理暗示和梦境疗法：有些人可能发现自己在深度睡眠期间容易产生幻觉或梦境，这些现象往往被视为对睡眠质量的一种反馈。为了缓解这种情况，一些人选择采用心理暗示和梦境疗法。具体步骤如下： - 尝试告诉自己：“我正在享受深度睡眠，我会很快醒来。”或者“今天的梦是我最近经历的一些美好事件的体现，让我感到非常放松和平静。” - 根据个人喜好
近期网络上开始出现“小米汽车高阶驾驶培训发生致命车祸”传闻。小米汽车副总裁李肖爽今日早间通过微博发布辟谣声明，明确表示相关内容为恶意造谣。
李肖爽在微博发文辟谣称，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
随后，小米集团公关部总经理王化转发了该条微博并表示，昨日已经全部完成取证，并已启动法律程序。
同时，今早雷军也“下场”表态。雷军称，在培训课程中，学员不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正是培训的价值所在。但近日有大量小号在各平台散播各种谣言，性质极其恶劣，小米将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
据乌克兰武装部队总参谋部称，2025年6月9日，乌克兰特种作战部队与国防军其他兵种协同作战，袭击了萨瓦斯利卡机场，至少摧毁一架米格-31K重型截击机和一架苏-30SM多用途战斗机或苏-34战斗轰炸机。
乌克兰《国防快报》指出，俄罗斯目前无法生产全新的米格-31K重型截击机，因此现有机队的任何损失都具有重大影响。
米格-31K
值得注意的是，自发动“特别军事行动”以来，俄罗斯一直在扩充米格-31K机队规模。据报道，2022年初，俄罗斯空天军拥有12架米格-31K重型截击机，而德哥尔摩国际和平研究所发布的《2024年军事平衡》数据显示，这一数字已经增加到24架。
米格-31I
此外，俄罗斯还引入了米格-31I，与米格-31K的主要区别在于能够自动抵达Kh-47M2“匕首”空射高超音速弹道导弹的发射区域。而米格-31K仍然需要两名机组人员手动操作。
米格-31BM
俄罗斯可能试图通过重新启用封存机体来扩充米格-31K和米格-31I的机队规模。截至2018年，约有130至150架米格-31处于封存状态。然而，这些封存战机很可能作为备件来源，维持米格-31B和米格-31BM的运营。截至2024年初，俄罗斯空天军大约还有130架米格-31系列重型截击机处于现役状态，而俄罗斯海军航空兵大约还有30架。
米格-31系列重型截击机于1994年正式停产，在19年的时间里生产了超过500架。如今，现役机队大约只剩下160架，这不仅反映了米格-31系列有限的使用寿命，也凸显了俄罗斯在当前条件下维护老旧平台所面临的挑战。
另一个关键问题是米格-31重型截击机所使用的D-30F6发动机，大修寿命仅为300小时。虽然俄罗斯官员在2014年声称发动机库存足以支撑20至30年，但到了2024年，俄罗斯已开始讨论重启发动机生产线。