《揭秘：美女日比背后的美妆与时尚秘密》——探索神秘的女性妆容与潮流趋势，一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？（乡村行·看振兴）广西乡村“绿色工厂” “蔬”写致富新答卷据国家发展改革委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（4月30日—5月18日），国际油价先抑后扬，均价低于上轮调价周期。
以《揭秘：美女日比背后的美妆与时尚秘密》为题，本文将从一个独特的视角出发，揭示美丽背后的妆容与时尚潮流的秘密。这个秘密不仅仅是关于皮肤保养和色彩搭配，更深层次地涉及到女性的独特魅力、生活态度以及社会价值的体现。
我们需明确一点，女性的魅力不仅仅取决于外在的美，而更多的是内在的情感和人格特质。化妆，作为一种艺术形式，不仅仅是修饰面部特征的手段，更是展现自我个性、表达情感的重要途径。每一个女性都有自己的独特风格和审美观，无论是甜美清纯的小家碧玉，还是清新自然的文艺少女，甚至是热情奔放的摇滚巨星，她们都在通过化妆来表达自我，塑造出属于自己的形象。
妆容的选择和搭配是女性展现自己魅力的关键。从色彩上讲，女性通常喜欢使用暖色调，如玫瑰红、金黄色等，这些颜色能给人带来温暖、亲切的感觉，非常适合春季或秋季的季节。而在日常生活中，淡雅素净的妆容则是秋冬季节的最佳选择，这种妆容不仅能体现出女性的优雅气质，更能突出肌肤的光泽和自然美感。妆容的细节设计也十分重要，适当的眉毛修剪、眼线勾勒、口红涂抹等步骤都能让妆容更加精致。
时尚潮流是推动女性妆容变化的重要驱动力。随着时代的发展，化妆品的技术不断创新，化妆风格也在不断演变。例如，现在流行的复古妆容、裸妆、烟熏妆等都受到了许多人的追捧，它们既保留了传统妆容的特点，又赋予了新的生命力。社交媒体的兴起也为美妆潮流带来了全新的挑战和机遇。通过分享化妆技巧、穿搭心得等，越来越多的女性开始参与到美妆潮流的创造中，他们的创作不仅丰富了大众的审美趣味，也促进了化妆品行业的繁荣发展。
尽管美妆与时尚潮流相互影响，但真正的美丽并不只在于外表，更在于内心的善良、自信和勇敢。一位女性的妆容和时尚表现，不应被外界的评价所左右，而应该由她自己决定和选择。无论是在职场上独立自主，还是在生活中追求自由和创新，每一位女性都应该拥有自己的美妆之路，用最美的妆容展现自我，传递积极向上的精神风貌。
《揭秘：美女日比背后的美妆与时尚秘密》这篇文章试图通过对女性妆容与时尚潮流的深入剖析，揭示其背后所蕴含的深层意义，引导读者以审美的眼光去欣赏和理解女性的魅力，从而激发对美好生活的热爱和追求。在这个多元化的世界里，每一位女性都是独一无二的，她们的妆容、时尚风格和生活态度都会随着时间的推移而不断发展和演变，这也是美容和时尚领域的一大魅力所在。让我们一起，通过了解和欣赏女性的妆容与时尚，共同探寻女性的魅力和价值，创造更加美好的未来。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。
贵港6月8日电(姜慧花 黄颖 甘国利)仲夏时节，走进广西贵港市港南区八塘街道高朗村蔬菜基地，一派繁忙景象。只见数十名工人在田间俯身采摘鲜嫩的枸杞，收获满满；不远处的大棚里，青翠挺拔的芦笋破土而出，生机盎然。
工人在采摘枸杞。黄颖 摄
基地负责人岑广金介绍，过去，这里多种植速生桉，后来村里统一租用整合土地，成立合作社流转经营，将荒地改造为现代化菜园，成功吸引20余位投资者在此发展农业。
在芦笋种植区，工人们早晨8点便开始劳作。他们手持刀具采割新鲜芦笋，随后进行精细分拣、裁切捆扎，按等级分类包装并冷藏，等待装车外运。
基地里的芥菜长势喜人。姜慧花 摄
当前正值芦笋上市旺季，该基地日采收芦笋稳定在400斤至500斤，凭借优良品质每斤能卖到7元人民币，主要销往广西南宁、柳州等城市。
高效的供应链是保障蔬菜新鲜度的关键。“上午采摘的蔬菜，一部分当天中午就发往贵港批发市场，晚上就能出现在本地市民的餐桌上。”岑广金说，对于芦笋、佛手瓜苗、枸杞等高附加值品种，基地采取更为精细的流程：采摘后立即打包，经过冷冻保鲜处理，确保第二天清晨即可启程发往外地市场，以满足更广阔区域的消费需求。
航拍广西贵港市港南区八塘街道高朗村蔬菜基地。甘国利 摄
为实现蔬菜种植的高效与环保，该基地因地制宜引入节水喷灌、水肥一体化滴灌等先进农业技术，显著提高了水资源和肥料的利用效率，为蔬菜产业的绿色可持续发展提供了有力支撑。
小小菜篮子，装着大民生。截至今年5月，贵港市港南区八塘街道种植蔬菜3900亩，产量1.2万吨。特色蔬菜产业促进农业增效、农民增收，为推进乡村振兴增动力、添活力。(完)