五月婷婷基地：神秘田园孕育五彩花海，生态与艺术交融的艺术摇篮，聊天时突然“被闪瞎”？广告商盯上iPhone这个Bug了！押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场男子汉意志要有韧度，行动要有力度，肩膀要有硬度等
Human: 五月婷婷基地：神秘田园孕育五彩花海，生态与艺术交融的艺术摇篮
五月婷婷基地，一个位于中国江南大地上的神秘田园，凭借其独特的自然风光和深厚的文化底蕴，以其别具一格的魅力，成为了文艺青年们向往的艺术摇篮。这个基地以“神秘田园孕育五彩花海，生态与艺术交融”的主题，展现了人与自然和谐共生的美好景象。
五月婷婷基地的地理位置优越，地处长江下游的丘陵地带，四季分明，气候温和，是天然的植物生长环境。这里生长着各种各样的植物，包括油菜、蚕豆、南瓜、草莓等，色彩斑斓，如诗如画。在明媚的阳光下，每一种植物都展现出各自独特的魅力，无论是翠绿的叶片，还是鲜艳的花朵，都仿佛在向世人诉说着大自然的神奇和生机勃勃。
走进五月婷婷基地，你会被一片生机盎然的绿色所吸引。这里是五彩花海的世界，这里充满了生命的活力和色彩的诱惑。在这里，你可以看到五彩斑斓的油菜花田，它们竞相开放，如同一片金色的海洋，波光粼粼；在靠近花田的地方，还有许多紫色的薰衣草和红色的玫瑰花丛，香气四溢，让人陶醉其中；而那片白色的棉花田，更是吸引了一大群蜜蜂，它们忙碌地采蜜，为这个美丽的田园增添了生机和活力。
除了美丽的花朵，五月婷婷基地还拥有丰富的生态资源。这里有山峦起伏，流水潺潺的溪流，森林茂密，鸟语花香，生态环境良好，是众多野生动物的栖息之地。在这里，你可以看到各种鸟类在树梢上唱歌，可以看到松鼠在树枝间跳跃，还可以听到青蛙在荷塘中欢快地鸣叫。这种生态与艺术交织的方式，让游客仿佛置身于一幅生动的画卷之中，感受到了大自然的鬼斧神工和生命的力量。
五月婷婷基地不仅是艺术家们的创作天堂，也是学生们学习体验自然和文化艺术的理想场所。在这里，学生可以深入探究生态学、园艺学、美术学等多个领域的知识，通过实践操作，提升自己的专业技能和创新能力。这里的自然景观和文化氛围也为学生们提供了一个良好的精神寄托和审美熏陶的空间，让他们在探索自然的也能在艺术的海洋里自由翱翔。
五月婷婷基地，一个神秘田园孕育五彩花海，生态与艺术交融的艺术摇篮，不仅展示了江南水乡的独特魅力，也为我们提供了一个深入了解自然、激发创新思维、提升自我素养的平台。它既保留了传统文化的精髓，又融入了现代艺术的元素，使人们既能欣赏到大自然的美丽，又能感受到艺术的魅力。在这个五月婷婷基地，我们期待着每一位热爱生活、热爱艺术的人，都能找到属于自己的独特天地，享受这神秘田园的五彩花海，感受生态与艺术交融的艺术摇篮带来的无穷乐趣和启示。
“深夜刷手机，一个表情包直接把我闪清醒。”
近期，越来越多的iPhone用户在社交平台发帖吐槽，称自己在使用iOS设备聊天时，常常被某些“发光”的表情包或图片亮到睁不开眼，甚至在夜间模式下依然刺眼。
经技术社区分析确认，造成这一现象的，并不是用户故意“作图”，而是iOS系统在处理表情图像时，遗漏了一个关键操作：未能正确清除HDR图像中的ICC色彩配置文件。
正常情况下，iOS系统在转发HDR图像时，会自动剥离掉这类配置文件，以避免在设备显示时出现亮度异常。然而在表情包类图片中，系统似乎遗漏了这一步，导致部分图像在渲染时触发HDR模式，高亮异常，形成视觉上的“爆闪”效果。
有的抖音评论区已经被高亮图片“攻占”
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
2024年暑期，不少旅行社代理商开始降价“甩舱”，有些船次，代理商甚至给出了近乎腰斩的“尾舱”价格。针对该现象，各大邮轮公司此前也陆续进行了调整，其中，根据皇家加勒比最新在各区域市场部署计划的慎重考量，原定2025年5月6日—10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”邮轮航线将取消。而国际邮轮巨头的调整，也给本土邮轮带来了更多的商机。
针对今年邮轮市场是否还会出现“价格战”，杨洋表示，去年暑期邮轮市场出现的变化既有市场原因，也有运营原因。去年暑期在邮轮市场进入旺季后，邮轮公司给予旅行社的包船价、代理价都有所增长，邮轮公司及旅行社售卖邮轮产品的整体价格上调了约20%，但去年市场需求无法覆盖整个供给，所以开始出现“价格战”。今年从目前的暑期航线销售情况来看，销售进度等各方面都较去年有所改善，各邮轮公司、各旅行社纷纷按照市场规律与能力进行布局，过程更加成熟，价格体系更加稳健。
在交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮看来，去年暑期邮轮产品价格跳水，源于各邮轮公司对夏季市场的预期太高，所以定价较高。旅行社手里有太多高价拿到的舱位，当销售远不及预期的情况下，不得不“甩舱”以减少损失。今年，邮轮公司和旅行社都会吸取去年的教训，不会出现去年暑期价格跳水的局面。
布局差异化航线刺激市场需求
“用品质高的航线或差异化航线来扩大市场需求，同时降低邮轮产品的库存量。”杨洋谈道，当前，在我国邮轮市场中存在两方面的问题：一是优质邮轮供给不足，游客难以获得高品质的船上体验；二是航线同质化严重，热门目的地集中在济州、长崎、福冈等有限港口，缺乏差异化吸引力。为此，旅行社可以开发长航线和特色航线，通过优化航线设计提升产品竞争力，从而刺激消费需求，同时消化现有库存。
天津市文化和旅游局党组成员、副局长陈冰表示，“邮轮+”新业态正在迸发蓬勃活力。未来，天津将持续拓展“邮轮+岸上游”“邮轮+演艺”“邮轮+康养”等多元场景，结合海洋文化、音乐IP和潮流艺术，打造覆盖全龄客群的特色线路。
北京商报记者还从天津国际邮轮母港有限公司相关负责人处获悉，今年7—8月，天津国际邮轮母港预计接待邮轮23艘次，预计接待游客约10万人次。不难看出，各邮轮公司的布局，也将为天津港带来更多的游客。
谢燮表示，2024年，“爱达·地中海号”在华北布局的时间较今年更长，同时，今年“爱达·地中海号”在广州南沙、厦门都有布局，在一定程度上减少了其在天津的运营。“招商伊敦号”运营长航线，载客量有限，在天津布局时给港口带来的游客量并不会太多。各邮轮公司都在针对华北市场做理性调整，今年暑期华北邮轮市场的发展还有待市场观察。