18岁禁入：成长的界限与价值探索-理解青少年步入成年的关键点与引导意义，美国在远东最大空军基地发生爆炸：80年前的未爆弹惹祸，日本自卫队4人受伤宜宾一条14.6公里农村公路多年修不通：村民参与集资，当地多部门拒回应近日，中央通报多起党员干部违规吃喝死亡事件引发关注，被称为“夺命饭局”。
高一（1）班
作为人生中最为重要的阶段之一，18岁逐渐成为我们进入社会、独立思考和承担起社会责任的分水岭。对于这个年龄段的年轻人来说，他们正经历着人生中的一个重要转折点——从少年成长为成人。这个过程充满了挑战和机遇，同时也对他们的价值观塑造、自我认知和责任担当产生了深远影响。
18岁的禁入意味着成长的界限已经明确。传统的家庭教育往往强调“读万卷书行万里路”，这种观念在一定程度上限制了年轻人的思想深度和视野范围，让他们过于专注于学术成就而忽视了人与人之间的情感交流和社会实践的重要性。随着社会的发展和科技的进步，越来越多的人意识到，真正的成功不仅包括个人的知识积累和技术能力，还包括人际交往技巧、领导力、创新能力等综合素质的提升。面对这一新的时代要求，学校和家长都开始重视并鼓励学生在18岁之前完成更全面的人生规划。
18岁是人生的第一个十字路口，也是青年个体在社会竞争中面临诸多挑战的关键时期。在这个阶段，青少年面临着就业压力、社交困扰、学业抉择等多种问题，如何在这片充满竞争的红海中找到属于自己的位置，实现自我价值，成为了他们必须面对的重要课题。这就需要他们学会批判性思维，勇于质疑权威，主动寻求答案，通过深入探究社会现象和自我需求，形成清晰的目标导向和行动策略。
18岁还是探索自我价值的过程。在这个年龄，青少年开始逐步理解自己的兴趣爱好和长处短处，尝试不同领域的工作，并从中发现自己的真正兴趣所在。这不仅有助于他们构建自信心，增强自我认同感，也有助于他们在未来的学习和工作中更好地发挥潜力。这也可能带来一定的困惑和挫折，如选择职业道路时可能遭遇瓶颈、工作环境或职业前景的不确定等等。这时，正确的引导和心理咨询就显得尤为重要，他们可以通过专业机构提供的心理咨询服务，帮助青少年处理内心的焦虑和迷茫，提供适应新环境、适应新工作的建议和支持。
18岁禁入对于青少年的成长具有重要意义。它既是人生的起点，也是他们走向成熟的关键步骤。在这个过程中，他们需要正确理解自身的价值定位，学会独立思考和承担责任，以及积极应对生活中的挑战和困惑。只有这样，他们才能在未来的岁月里，不断追求自我价值实现，成为一个有理想、有抱负、有能力、有爱心的人，为社会的发展和进步贡献自己的力量。
据冲绳当地和日本防卫省官员称，位于冲绳县读谷村的美军嘉手纳空军基地内设施发生未爆弹爆炸，造成4名日本陆上自卫队人员受伤。
▲日媒航拍画面
爆炸发生在未爆弹临时保管设施内，目前警方等正在调查事件详情。据警方称，9日上午11点20分左右，消防部门报告称“读谷村一处设施发生爆炸，有人受伤，目前意识清醒”。
消防部门表示，四名自卫队人员受伤，主要包括手指烧伤。目前所有伤者均没有生命危险。据现场的自卫队人员解释，爆炸发生时，他们正在清除炮弹表面的锈迹，以确定未爆弹药的种类。
日本电视台航拍画面显示，几名自卫队人员聚集在围栏附近的一顶帐篷周围，一辆标有“未爆炸炸弹处理”字样的车辆停在那里，帐篷下还可以看到一些疑似黑色炮弹的东西。
▲日本媒体航拍画面
这起爆炸事件的起因源自80年前冲绳战役遗留下来的未爆弹问题。二战末期，美军轰炸冲绳，号称“钢铁风暴”。美军发射的弹药总重量据称约为20万吨，其中约1万吨未爆炸弹尚存。到了1972年，美军将冲绳岛归还给日本，但仍保留了该岛上的军事设施。占地面积约为20平方公里的嘉手纳空军基地拥有两条超过3700米长的飞机跑道，是全日本面积最大的机场，超过200架军机和约2万多名美军驻扎此地。据央视新闻此前报道，这里也被认为是美国在远东最大的空军基地。
▲嘉手纳空军基地俯瞰
▲美军机群
1974年3月，一枚由日军在战争期间埋设的地雷在那霸市一所幼儿园旁爆炸，造成包括一名三岁女童在内的四人死亡，34人受伤。随着民间的呼声日益高涨，三个月后日本陆上自卫队成立了专门处理未爆弹药的部队，并一直持续至今。自该部队成立以来，截至本月6日，已处理了40322起、总计1892吨的未爆弹药。此外，日本海上自卫队也负责处理在海上发现的未爆弹药。
近日，四川省宜宾市翠屏区永兴镇土堰村六组村民赵铭（化名）向澎湃新闻反映称，村里公路有路段迟迟未能修缮竣工，影响日常出行。连日来，澎湃新闻记者多次联系当地村委会、镇政府、交通局等相关部门，均拒绝回应。
赵铭称，村里多年前就开始修建公路。最早通的主路除了政府出资，每户还集资交了约500元。2022年，前任村支书曾承诺，2023年修好村里所有公路。“但后面拖拖拉拉，说到2024年底一定打（公路），但实际上到了今年才打（公路）。”赵铭说。
土堰村六组村民拍摄的未修缮路段
今年上旬，赵铭家门前的公路开始修缮，但截至目前，仍有约1.1千米的土路还未修完，涉及约8户，三十余人的日常出行。此外，赵铭还称，部分4米多宽的土路，修缮后只有3米多宽。
“问现任村支书，他说只打到这里，其中缘由没有说明。后来又说，下次可能会打（公路），但要签署什么协议。”赵铭称。
澎湃新闻查询到，根据《关于宜宾市翠屏区永兴镇2019年农村公路建设项目立项的批复》，永兴镇2019年农村公路建设项目已经在2020年成功立项。其中，项目的建设内容为在全镇范围内新建4.5米宽农村公路，共计9个路段，总长度为14.6公里。这一项目的总投资为1200万元，建设工期应为6个月。
对此，从6月4日至发稿时，澎湃新闻记者多次联系当地村委会、村干部、镇政府、镇交通办等单位，均拒绝回应。
6月9日上午，记者致电“问政四川”网站公开的永兴镇城乡交通国土规划建设办电话，显示是空号。永兴镇人民政府办公室接线人员对此表示，该部门不存在，该号码已弃用。该工作人员表示，村路修缮相关问题需找永兴镇交通办，但交通办电话依旧无人接听。
9日上午，记者拨打翠屏区交通运输局的电话，接线人员称，负责相关情况的是翠屏区农村公路建设服务中心，并提供了两个号码，但截至发稿时，这两个号码也无人接听。