掌握科技，洞察未来：三邦车视网引领汽车智能化新时代，经济学家宋清辉：加强“一带一路”推广 促进区域经贸一体化下架、断货成常态，银行长期限大额存单被打入“冷宫”一位消费行业的投资人告诉21世纪经济报道记者，“以前很多人觉得泡泡玛特能火，原因是它的盲盒模式非常令人上瘾，现在就连头部的投行都觉得是IP的推动力。盲盒的确会增加复购率，IP爆火也是真的，但是如果有一天这些IP都没人喜欢了，那泡泡玛特的竞争力在哪里？”
按照题目要求，“掌握科技，洞察未来：三邦车视网引领汽车智能化新时代”，这篇文章将以“三邦车视网”的视角，深入探讨汽车智能化的新时代，并强调其在技术驱动下的变革和对未来的深远影响。
一、引言
随着科技的日新月异，汽车行业正经历着一场前所未有的革命。从传统的机械结构到智能驾驶系统，再到如今的自动驾驶和车联网，科技的发展深刻地改变了我们的出行方式，推动了汽车行业的智能化进程。而作为全球领先的汽车制造商之一，三邦车视网以其前瞻性的布局和技术实力，引领了这场智能化时代的潮流。
二、三邦车视网的行业地位与成就
三邦车视网成立于2013年，以“打造极致科技体验，构建智慧交通生态”为使命，致力于为全球汽车企业提供全方位的汽车信息服务解决方案。凭借卓越的技术创新能力，三邦车视网已成功研发出一系列具有自主知识产权的智能驾驶系统，如全场景感知、多模态融合、深度学习等前沿技术。这些系统的广泛应用，不仅提升了车辆的安全性能，也为用户提供了更便捷、高效的出行体验，大大提升了汽车智能化程度。
三、三邦车视网的技术领先优势
三邦车视网的核心竞争力主要体现在以下几个方面：
1. 技术创新：三邦车视网始终坚持以技术创新为驱动，持续进行技术迭代和优化升级。其自主研发的智能驾驶系统，采用深度学习、计算机视觉、自然语言处理等先进技术，能够准确识别道路环境、行人动态、车辆行为等信息，实现全天候、无死角、高精度的实时感知和控制。三邦车视网还开发出了多种高级辅助驾驶功能，包括自动泊车、主动避障、紧急制动等，进一步提高了行车安全性和便利性。
2. 智能应用集成：三邦车视网的产品线涵盖了车联网、云端数据处理、人工智能等多个领域，通过跨平台、跨设备的无缝整合，将各种智能服务和功能高效地连接在一起，实现了汽车智能服务的全面覆盖和服务效率的显著提升。例如，三邦车视网的“车路协同”平台，可以将各类交通设施（如信号灯、交通标志、限速标识等）的信息实时传送给车辆，提供最优行驶路径建议；通过大数据分析和机器学习算法，可以预测交通流量变化，提前规划并调整路线，确保车辆行驶的安全性与效率。
3. 用户体验创新：三邦车视网以用户为中心，坚持以用户体验为核心，注重打造便捷、智能的汽车信息服务体验。其产品界面简洁明了，操作流程清晰易懂，充分满足用户对于个性化、便捷化的用车需求。例如，三邦车视网的语音导航功能，可以通过语音指令轻松切换目的地、导航路径等功能，为用户提供更加舒适、快速的驾驶体验；而基于AR/VR技术的车内娱乐系统，可以根据用户的喜好推荐个性化的内容和服务，增强驾驶乐趣。
四、三邦车视网对未来汽车发展的展望
面对汽车产业的未来变革，三邦车视网将继续发挥其在技术创新领域的优势，积极引导汽车智能化的未来发展方向。具体而言，三邦车视网将重点推动以下几方面的发展：
1. 深度自动驾驶：三邦车视网将持续加大自动驾驶技术研发投入，提高自动驾驶系统的安全性、稳定性、可靠性，满足日益严苛的法规和标准要求，引领自动驾驶产业向更高层次迈进。
2. 云数据处理与边缘计算：随着互联网和5G等新技术的发展，三邦车视网将进一步加强云计算、边缘计算等方面的建设，将丰富的车载数据资源转化为可利用的决策支持工具，推动车联网、自动驾驶等领域的深度融合和智能化发展。
3. 车联网与共享经济：三邦车视网
互惠互利/加强“一带一路”推广 促进区域经贸一体化
大公报记者 倪巍晨
数字人民币凭借先发优势和成熟技术，已成为“一带一路”沿线国家经贸合作的关键载体。著名经济学家宋清辉相信，数字人民币及其跨境结算系统（下称，数币系统）在“一带一路”沿线的推广和应用，有利于促进区域经贸一体化，“统一高效的支付结算系统，可直接降低跨境交易的成本与复杂性，减少因支付结算问题带来的贸易阻碍。”
“数币系统在促进国际贸易和投资方面有重大作用。”宋清辉坦言，对中小企业而言，传统跨境支付体系流程复杂、成本高企，数币系统的低成本和便捷性优势，直接降低企业参与国际贸易和投资的门槛。此外，传统跨境结算和金融体系在服务新兴市场时存在不足，数币系统可为新兴市场的贸易和投资提供新的金融基础设施支持。他认为，随着数币系统在“一带一路”沿线国家的推广，高效的支付结算体系将为沿线国家贸易和投资往来提供更便捷、低成本的支付手段，助力沿线国家企业拓展相互市场。
逾130国家和地区探索数字货币
当美国还在争论数字货币是否威胁美元地位时，中国已构建数字人民币为支撑的跨境支付结算网络。宋清辉相信，当前全球贸易市况下，数币系统极有潜力构建出国际贸易新型生态圈，“但这取决于其发展规模和国际接受度”。短期看，数币系统不会完全取代现有的跨境支付体系，但可为全球贸易体系增添新维度，形成一个更多元化且具弹性的国际贸易新格局。
最近一段时间，当不少储户习惯性打开手机银行App，想为闲置资金锁定一份长期高息存款时，却发现5年期大额存单早已“断货”，甚至3年期产品也成了稀缺品。6月10日，北京商报记者注意到，在多家国有大行、股份制银行及中小银行存款专区，长期限大额存单难觅踪影，让不少依赖“长存稳赚”的储户直呼“存钱难”。下架收缩并非偶然，自2024年起，部分银行就已收紧3年期以上大额存单额度，究其根源，是银行在净息差持续收窄的压力下，不得不打起的“成本算盘”。分析人士建议，投资者需调整传统的存款依赖思维，可关注“固收+”策略，通过适度配置权益资产来增厚长期收益。
5年期大额存单难寻踪迹
随着新一轮降息潮席卷而来，国有银行1年期存款挂牌利率已齐齐跌破“1”，而在大额存单市场上，曾经火爆的长期限产品也难觅踪迹。6月10日，北京商报记者注意到，多家银行悄然下架了长期限大额存单产品。
国有大行中，中国银行、农业银行、工商银行1年期、2年期大额存单利率均降至1.2%，3年期产品利率降至1.55%，目前均无5年期大额存单在售。具体来看，中国银行1年期、2年期、3年期大额存单产品显示额度不足，交通银行、邮储银行手机银行App大额存单专区暂无可售产品，建设银行也暂无5年期大额存单在售，最长期限为3年期产品，利率最高1.55%。
股份制银行和中小银行同样紧跟步伐，招商银行、平安银行大额存单产品列表中，最长存期为2年，产品利率为1.4%，光大银行同样无5年期大额存单在售，最长期限为3年，利率稍高一些，达到1.75%；兴业银行的3年期大额存单显示“已售罄”。地方城商行中，江苏银行仅有3个月、6个月、1年期大额存单产品在售，利率最高为1.45%；宁波银行的新品专区暂无大额存单在售。
银行停售长期限大额存单并非偶然事件，早在2024年4月，就曾传出“有股份制银行停发3年期以上大额存单”的消息，彼时，虽然银行客服人员澄清，并非停发，只是大额存单3年期、5年期产品额度有限，后续会视整体资产负债情况确定未来产品发行计划，但时至今日，也并未上架新产品。
素喜智研高级研究员苏筱芮表示，多家银行停售长期限大额存单其实在2024年初以来已经出现端倪，反映出银行机构采取了主动收缩的策略，背后或有两重因素影响，伴随着净息差的持续收窄，银行机构出于负债成本管理考虑，开始限制此前成本相对利率较高的大额存单产品，从而缓解压力；存款利率已先后历经多轮调整，部分银行的普通存款利率与长期大额存单利率之间相差无几，性价比优势再无凸显，在金融消费者侧的青睐程度也有所下降。
压降长期负债成本成主因
大额存单是由银行向个人或机构发行的一种大额存款凭证，购买门槛最低为20万元。五年前，随着银行理财产品收益率的普遍走低、保本理财产品的退场，大额存单接过揽储大旗，成为揽客的新利器。彼时，大额存单产品往往占据网点营销的C位，相关推介信息通常被置于营业厅的显眼位置。大额存单一单难求、需提前预约的情形更屡屡上演。
从曾经追捧的“香饽饽”到如今难寻踪影，为何长期限大额存单越来越被银行“嫌弃”？究其根本，是为降低负债成本。
近年来，随着利率市场化的推进和宏观经济环境的变化，银行的净息差持续收窄。根据国家金融监督管理总局公布的数据，2025年一季度，我国商业银行的净息差进一步降至1.43%，相较于2024年四季度末下降9个基点。在资产端，贷款市场报价利率（LPR）多次下调，导致银行资产端收益持续下降。而在负债端，存款定期化趋势加剧，高息负债占比过高，使得银行付息成本居高不下，通过缩短存单的期限，银行能够更灵活地应对市场变化，降低利息支出。
苏商银行特约研究员薛洪言指出，如今银行净息差已逼近警戒线，在贷款利率持续下行的背景下，银行通过压降高成本长期负债缓解压力成为必然选择。在存款端，银行的结构性调整呈现多维度特征。除压缩长期大额存单外，利率下调与期限结构优化同步推进。在产品类型上，银行更倾向于通过短期理财、结构性存款等工具吸引资金，这些产品结合固定收益与金融衍生品，既保障本金安全又提供潜在高收益，成为替代长期存款的重要选择。
需调整传统存款依赖思维
为削减负债端成本开支、缓解由利息收入与支出差距缩小带来的经营压力，压降高成本存款产品也将成为常态。在2024年业绩发布会上，多家上市银行管理层就付息成本问题作出回应。
邮储银行副行长徐学明称，按照优化负债结构、降低付息成本的原则，对各期限存款的分档费率进行适当下调。平安银行行长冀光恒表示，2025年，该行要求零售业务退出高付息产品，对公业务的付息成本也已处于中上游水平，未来将继续优化外币与人民币、对公与零售的付息成本结构，进一步降低负债成本。
浦发银行行长谢伟提到，“我们非常重视负债端的成本管控，建立了全口径负债管控平台体系，通过利率审批、授权管理等工具的使用，严格管控高成本、中长期定期的一般性存款规模。同时，通过数智化技术的应用，搭建多场景、多平台，增加结算性存款的留存，推动存款负债付息率下行”。
可以预见，银行压降高成本存款产品已成为行业趋势，对投资者而言，随着大额存单利率的下降和产品期限的缩短，需要重新审视自己的投资策略，以适应市场的变化。
“投资者需调整传统的存款依赖思维。”薛洪言建议，首先，投资人需锁定当前相对高位的长期存款利率仍是理性选择。尽管3年期大额存单利率降至1.55%—1.8%区间，但仍显著高于短期存款，且额度日趋紧张，若有资金规划需求，可优先进行配置。其次，存款利率全面进入“1时代”，过度依赖存款可能导致实际收益跑输通胀，可适度分散至国债、中短债基金等低风险资产，或通过“存款+保险+理财”组合平衡流动性与收益。最后，对于风险承受能力较强的投资者，可关注“固收+”策略，通过适度配置权益资产来增厚长期收益。