探索东京：全球文化之都的魅力与繁华城市之旅，原创 李善长被朱元璋赐死，临终前掏出免死铁券，朱：看清楚最后五个字古董“退休”：美国空中交通管制系统将淘汰软盘和Windows 95系统满口飙脏话却总有人洗白真性情，赵丽颖真是没救了。
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东京，一个位于亚洲东部、太平洋西岸的城市，被誉为“日本的首都”，同时也是全球最具活力和魅力的文化中心之一。这座城市以其独特的建筑风格、丰富的历史文化遗产、多元化的娱乐设施和浓厚的人文气息，吸引了无数游客前来探寻。
一、独特建筑风格
作为日本的象征，东京建筑的设计充满了创新和独特性。其中最为知名的当属银座和皇居。银座是东京最热闹的购物和娱乐区，各种时尚品牌、高端餐厅和精品店琳琅满目，为旅客提供一站式购物体验。而皇居则是日本天皇及王室居住的地方，以严谨的建筑设计和精致的装饰，展示了日本皇权的威严和尊贵。
二、丰富历史文化
东京的历史可以追溯到公元7世纪，这里诞生了许多重要的历史人物和事件。在这里，你可以参观如浅草寺、上野公园、秋叶原等著名景点，了解古代日本的佛教文化、江户幕府制度以及现代化都市的发展历程。东京的博物馆和美术馆也是不容错过的场所，例如东京国立博物馆、新国立博物馆等，收藏了大量的历史文物和艺术品，展现了日本古代文明的辉煌和现代文化的多样性。
三、多元化的娱乐设施
在东京，您可以尽情享受现代化的娱乐设施和服务。无论是世界级的购物中心、剧院、主题公园，还是独具特色的夜生活，都能满足您的不同需求。例如，东京塔是最著名的地标建筑之一，您可以在其观景台上俯瞰整个城市的美景，感受到东京独特的浪漫气息；而在东京迪士尼乐园，您可以与小熊维尼、灰姑娘等动漫角色互动，实现童年的梦想；而在涩谷，独特的地下商业街和潮流艺术街区，让您领略到东京的街头文化和年轻人的热情。
四、浓郁的人文气息
生活在东京的人们热爱生活，注重社交和人情味。在这里，您可以品尝到各种特色美食，如寿司、拉面、天妇罗等，感受日本传统的饮食文化。您还可以游览历史悠久的茶道馆、花道学校，学习并体验日本传统文化的魅力。东京的公共交通系统便利，地铁线路覆盖全市，无论您是乘坐公交车还是出租车，都能快速到达各个景点。
东京是一座充满魅力和繁华的城市，它的独特建筑风格、丰富的历史文化、多元化的娱乐设施和浓郁的人文气息，都是吸引世界各地游客的重要原因。无论你是寻求购物的乐趣，还是想要深入探索日本的历史和文化，或是享受现代生活的乐趣，东京都将是你不可错过的目的地。期待您的到来，一同探索这座充满魅力的全球文化之都！
1390 年，一场血腥的悲剧悄然上演。朱元璋竟下令将李善长及其妻女、侄子等七十余人一并赐死。行刑现场，气氛压抑得令人窒息，李善长慌乱地从怀中猛地掏出一份免死铁券，眼神中满是求生的渴望，妄图以此保住性命。然而，朱元璋只是冷冷地嗤笑一声，紧接着说道：“你且仔细瞧瞧上面究竟写了什么！”李善长这才颤抖着低头仔细端详，只见铁券上赫然写着“除谋反大逆”五个大字。刹那间，他长叹一声，最终与全家一同命丧黄泉。这究竟是怎样的一段恩怨纠葛？李善长为何会落得如此凄惨的下场？让我们一同走进这段风云变幻的历史。
朱元璋眼中的“萧何”
朱元璋称帝之后，对李善长给予了极高的赞誉，甚至将他与汉朝初期的萧何相提并论。他曾感慨道：“朕起初不过是一介草莽，手持三尺剑，仅率数千人，在乱世中苦苦求生。彼时，李善长来到军营，诚心诚意地与朕共谋大业，带领军队渡江定鼎南京。短短一二年间，整顿兵马，四处征战，而李善长则负责国内政务，调度粮草、供应武器，从未有过短缺。更为重要的是，他管理后方，使得军民和谐相处，稳固了国本。上天赐予朕如此良才，李善长的功劳，朕心中自是清楚，旁人未必能理解。萧何辅佐刘邦打下江山，千年之后，人人传颂其功绩，但与李善长相比，萧何的功绩也未必能超越他。”正如朱元璋所言，李善长在助力朱元璋打下江山的过程中，确实有着与萧何不相上下的功绩，对朱元璋的事业起到了关键性的推动作用，也展现出了对朱元璋的绝对忠诚。
IT之家 6 月 9 日消息，到了 2025 年，美国联邦航空管理局终于决定淘汰软盘和 Windows 95，不再依赖这些“古董级”系统来管理空中交通。
据外媒 TechSpot 今日报道，该局局长克里斯・罗谢洛表示，FAA 计划全面更换系统，让空管技术真正迈入 21 世纪。“我们要做的就是彻底替换旧系统，不再使用软盘，也不再依赖纸条。”
IT之家注：此处的“纸条”是指飞行纸条，即用来手写或打印航班呼号、机型、高度等重要信息的硬卡片。
早在 2023 年，FAA 的内部评估就发现，美国超过三分之一的空管系统已经难以维系，一些设备开始出现故障。
虽然许多空管设施仍沿用上世纪 90 年代的老系统，但这背后有现实限制：相关子系统通过了极为严格的安全认证，绝不能轻易停用。这也使得系统升级不仅技术难度高，成本更是惊人，同时还必须确保新系统在安全与防护层面达到极高标准。
美国交通部长肖恩・达菲表示，“这是美国几十年来最重要的基础设施项目之一。没有人反对，不分党派，每个人都明白我们必须这么做。”
为推动升级，FAA 已向业界发出征集建议书，邀请各家公司下周向交通部提交自己的系统改造方案。
达菲估计，该项目将耗时四年，预算可能达到数百亿美元，但不少人对这个时间表持怀疑态度，认为这太乐观了。