马乂：欧洲人的温暖记忆——欧美人与马乂的交融与友谊故事，广西上林县一税务人员在酒局冲突中身亡，另有一人重伤国际航协：政策缺陷致可持续航空燃料生产面临风险全额留债选项下，若新方案通过，剩余本金自2025年4月10日展期至2033年4月10日，本金2030年4月10日起每半年现金支付，利息调整为1%/年，于最后一期本金兑付日支付，未选择其他选项的持有人适用该模式。
世界历史长河中，马乂这个名字注定成为一道独特且富有魅力的历史印记。他以卓越的政治才能和高尚的人格魅力，为欧洲文明的发展谱写了华彩篇章。在西方人心目中的马乂，不仅是一位英勇的将领，更是一位和平使者和友谊象征。
马乂，出生于公元712年，中国唐朝时期的军事家、政治家。他的成长环境充满了战争硝烟，但他在这样的环境中并没有被残酷的冲突所吞噬，反而以其坚韧不拔的精神和深邃的思想赢得了人们的尊重。马乂年轻时就展现出了卓越的军事天赋，他的才智和勇气让他在战斗中屡立战功，深受各国君主器重。
公元756年，马乂率军攻占了西域的安西都护府。在这场战役中，马乂凭借其出色的领导力和战术谋略，成功地击退了前来侵犯的突厥骑兵，并将安西都护府收复。这标志着马乂在中国乃至世界范围内崭露头角，被誉为“大唐第一将”。
在唐朝繁荣昌盛的背景下，马乂并未满足于已有的成就，而是进一步推动了东西方文化的交流与融合。他不仅注重军事训练和发展，更是关注文化交流的深入。他派遣使节出访西方各国，与他们建立了广泛的外交关系，通过友好交往，加深了中西方人民之间的了解和友谊。例如，在761年，马乂派使节前往日本，向当地王室介绍了中国的政治制度和社会风貌，促进了两国间的文化交流和贸易往来。
马乂的友谊故事不仅体现了他对民族和国家的忠诚和热爱，也展现了他的人文精神和国际视野。他不仅是一位军事家，更是一位和平使者，他的行动和言论无不体现出对人类命运的关注和对和平的追求。他的友好的态度和开放的心态，使得在欧亚大陆上，无论东方还是西方，都能感受到马义的温暖和友谊。
马乂的成功并非一帆风顺。在位期间，他曾面临着诸多挑战和困扰，其中包括宫廷斗争、内部纷争等。但是，马乂始终坚持自己的原则和信念，始终以公正无私的态度面对各种困境，这种坚韧不屈的精神使得他在困境中继续前行，最终实现了他的理想和抱负。
马乂的故事启示我们，一个人的成功并不取决于外在的因素，而更多的是取决于内心的坚守和意志的磨砺。马乂凭借其卓越的军事才能和高尚的人格魅力，成功地成为了欧洲历史上的一位传奇人物。他的故事告诉我们，只要我们有坚定的理想和信念，有坚韧不拔的决心，我们就能在人生的道路上不断前进，实现我们的目标和梦想。
马乂是中国古代一位伟大的将领，也是欧洲人们温馨的记忆。他的名字不仅仅代表了他的军事才华，更代表着他的高尚品质和人文情怀。他的故事告诉我们，友谊的力量和包容性超越了国界和文化差异，能够跨越时间的长河，成为连接不同种族、不同文化和时代之间的一座桥梁。我们应该珍惜并传承马乂的友谊故事，从中汲取力量和智慧，努力成为一个具有高尚品格和宽广胸怀的人，为构建一个更加和谐、包容和开放的世界贡献自己的一份力量。
6月3日指尖新闻接到爆料，称广西南宁市上林县一名税务人员在参与聚餐时，酒后与同桌人员发生冲突当场身亡，另有一人在冲突中受重伤。
6月4日，死者所在税务分局的一位干部证实了凶杀案的存在，但是他否认自己当时在场并参与了酒局。上林县税务局办公室罗主任称，警方到场时只有嫌犯、伤者和死者在现场，且嫌犯和伤者都是醉酒状态，目前案发原因不明。
爆料人告诉指尖新闻记者，命案的发生时间是2025年5月16日凌晨，聚餐是在5月15日晚开始的。据该人介绍，参与聚餐的是广西上林县税务局三里税务分局的几名税务人员和几名社会人士，聚餐地点在上林县塘红乡万福村的一个饭店。爆料人称，三里税务分局的一位干部李某鸿可能也参与了聚餐，几个人在聚餐期间喝了不少酒。目前尚不清楚是什么原因导致酒桌上发生了冲突，他只知道一位潘姓税务人员在冲突中身亡，另有一人在冲突中受重伤，目前仍在医院救治。
6月4日中午，指尖新闻记者与李某鸿取得电话联系，他向记者证实潘某的确在冲突中身亡，但是他明确表示自己并未参与那次聚餐，案发时自己并不在现场。
随后，指尖新闻记者通过电话和短信向上林县税务局韦海局长核实此事，但未获得回应。当天下午，记者与上林县税务局办公室罗主任取得了联系。罗主任称，经与公安部门对接，他了解到的情况是，死者当天是因为老家一位老人去世，回老家与街坊吃饭发生的冲突。警方接到报警到场时，现场只有嫌犯、伤者（报警人）和死者3个人。罗主任称，据他了解并没有其他税务局的工作人员参与那次聚餐，由于嫌犯和伤者都处于醉酒状态，所以目前警方也没有查清案发原因。
案发时是否只有3人聚餐？6月4日，指尖新闻记者分别与塘红派出所、上林县公安局政治处和刑侦大队取得联系，截至发稿前，未获正面回应。
中国航空新闻网讯：（记者 王兰）近日，国际航协宣布， 2025年可持续航空燃料（SAF）产量预计将达到200万吨（25亿升），占航空公司总燃料消耗量的0.7%。
国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“SAF产量在2025年预计翻倍至200万吨的消息令人鼓舞，但仍仅占航空业总燃料需求的0.7%。即便如此，这点产量仍将推升全球航空业的燃料成本增加44亿美元。必须快速提升产量和提高效率，实现降本。”
目前，SAF市场存在明显的区域失衡与成本问题。大部分SAF流向欧洲，源于欧盟和英国自2025年1月1日生效的强制配额政策。然而，这一政策并未达到预期效果。由于SAF生产商或供应商收取合规费用，航空公司在欧洲购买SAF的成本翻倍。以2025年满足欧洲强制配额采购的100万吨SAF为例，按当前市场价格计算成本为12亿美元，而合规费用预计额外增加17亿美元。这些本可用于减少350万吨碳排放的资金，却因不合理收费被消耗，导致欧洲市场上SAF成本高达传统航空燃料的五倍。沃尔什尖锐指出，这暴露了在市场条件不成熟、缺乏监管保障情况下实施强制配额的弊端，欧洲亟需反思现行政策，寻找更有效的替代方案。
为推动全球SAF市场发展，国际航协积极行动，推出两项重要举措。其一是SAF登记名录，由民航脱碳组织（CADO）管理，该名录构建了透明、标准化的追踪系统，可对SAF的购买、使用及相关减排情况进行精准记录，完全符合CORSIA和欧盟排放交易体系等国际法规要求；其二是SAF供需对接平台，通过整合航空公司需求与供应商供给信息，促进双方高效对接，推动SAF采购交易。
国际航协强烈敦促各国政府在三个关键领域发力。