揭秘隐藏在软件背后的欲望猎奇：探索掌控欲之源——揭示那些让人血脉喷张的很色软件: 市场发展的机遇，难道不值得每个人去关注？，: 亟待解决的矛盾，能否成为推动改变的动力？
问题：《揭秘隐藏在软件背后的欲望猎奇：探索掌控欲之源》
在数字化和信息爆炸的时代，我们每天都在被各种各样的软件所包围，从办公应用到游戏娱乐，再到社交网络、在线教育等领域的广泛应用。这些软件以其便利性、功能性以及个性化设置吸引了大量用户，在其中，隐藏着一个庞大的欲望猎奇群体，他们通过控制这些软件来满足自己的操控欲与猎奇心理。
在这个快节奏的信息时代，人们渴望拥有掌握一切的力量。这种对控制欲的追求，不仅体现在硬件设备上，如手机、电脑等电子设备，更广泛地表现在软件层面，以提升自己的效率、增强自我认知或满足个人喜好为目的，进行有针对性的应用定制和操作。
让我们来看一些极具代表性的软件，如暗黑破坏神3（D3）和无人深空（No Man's Sky）。在这些游戏中，玩家通常需要通过控制角色的移动、攻击和防御方式来应对敌人的进攻。这不仅要求玩家具备良好的反应速度和策略思考能力，还要有足够的耐心去熟悉并掌握游戏中的各类武器、技能、地图和剧情系统，从而实现角色的成长和成就。这种高度集中的注意力和时间投入，无疑是对个人意志力和专注力的极大考验，也是人们对自身潜力和欲望的一种直接表现。
还有一些极具诱惑力的软件如赌博APP、色情网站、视频弹幕平台等。这些软件通过提供各种刺激的游戏体验、丰富的画面感官、虚拟货币等诱饵，吸引用户频繁打开并沉浸其中，以此获取虚拟货币、虚拟商品或者虚拟身份，甚至发展出了一些专门的赌博平台和色情网站。这类软件的存在，不仅让沉迷于虚拟世界的用户有了现实生活的替代品，也给社会带来了许多安全隐患和社会问题。
社交媒体和互联网游戏更是让操纵欲望无处不在。Facebook、Instagram、Twitter等社交平台提供了大量的信息、内容和功能，使得用户可以在虚拟世界中分享自己的生活、观点和情感，表达自我。而网络游戏则因其独特的设计和交互性，为玩家们创造出了一种独特的操控模式。例如，在《英雄联盟》等游戏里，玩家可以通过购买装备、升级技能等方式影响队伍的战术决策和胜率，而在《绝地求生》等射击类游戏中，玩家则可以通过瞄准、开枪、换位等多种方式进行生存和战斗。
尽管这些软件在满足用户操控欲的也引发了公众对于人性、道德和社会责任的深度探讨。在追求自由和个性化的现代社会中，如何平衡个人欲望与社会责任，保护用户的隐私和安全，如何引导用户避免沉迷和逃避现实，成为了一个亟待解决的问题。
隐藏在软件背后的欲望猎奇，是一种个体对力量、掌控和欲望的渴求，是人们对未知世界的好奇心和冒险精神的表现。它既是技术进步的产物，也是人类社会转型的重要动力，但同时也引发了伦理和法律的挑战。我们需要深入研究软件的本质特性及其背后的欲望驱使，寻找一条既能满足用户需求又能保障社会和谐发展的路径，推动科技行业和公众文化的健康发展。只有这样，才能真正揭开隐藏在软件背后的人类欲望猎奇，洞察其潜在的深层本质，探寻真正的人性和科技的边界，构建一个更加健康、有序、公正的社会环境。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。