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“人人添人人碱”中的添加剂主要包括某些防腐剂、增塑剂、香精、染料等。这些添加剂能够保护视频内容免受环境因素（如光线、湿度、温度等）的影响，延长视频的保存期限，提高播放质量；通过改变视频画面的色彩、纹理、声音等方面特性，营造出更具吸引力的视觉效果。长期过度使用这些添加剂，可能会影响人体的新陈代谢，导致脂溶性维生素、微量元素等营养素流失，进而损害身体健康。
"人人添人人碱"还可能存在一些未知的安全隐患。这些添加剂在特定条件下可能与其他化学物质发生反应，生成有害的副产品，甚至引起爆炸等意外事故。例如，在制作过程中，如果添加了过量的人碱，可能会与某些有机酸（如柠檬酸、苹果酸等）、重金属离子（如铅、汞等）或无机盐（如氯化钠、硫酸铜等）发生化学反应，生成有毒有害物质，从而对用户构成安全隐患。
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IT之家 6 月 9 日消息，到了 2025 年，美国联邦航空管理局终于决定淘汰软盘和 Windows 95，不再依赖这些“古董级”系统来管理空中交通。
据外媒 TechSpot 今日报道，该局局长克里斯・罗谢洛表示，FAA 计划全面更换系统，让空管技术真正迈入 21 世纪。“我们要做的就是彻底替换旧系统，不再使用软盘，也不再依赖纸条。”
IT之家注：此处的“纸条”是指飞行纸条，即用来手写或打印航班呼号、机型、高度等重要信息的硬卡片。
早在 2023 年，FAA 的内部评估就发现，美国超过三分之一的空管系统已经难以维系，一些设备开始出现故障。
虽然许多空管设施仍沿用上世纪 90 年代的老系统，但这背后有现实限制：相关子系统通过了极为严格的安全认证，绝不能轻易停用。这也使得系统升级不仅技术难度高，成本更是惊人，同时还必须确保新系统在安全与防护层面达到极高标准。
美国交通部长肖恩・达菲表示，“这是美国几十年来最重要的基础设施项目之一。没有人反对，不分党派，每个人都明白我们必须这么做。”
为推动升级，FAA 已向业界发出征集建议书，邀请各家公司下周向交通部提交自己的系统改造方案。
达菲估计，该项目将耗时四年，预算可能达到数百亿美元，但不少人对这个时间表持怀疑态度，认为这太乐观了。