七日掌控！JUX637丈夫上司职场风暴：持续挑战与策略应对，原创 我军最奇怪的一个军：内战没赢过，外战没输过！一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？面对同行在芯片方面已有的积累，雷军承认小米只能算刚刚开始，他还恳请外界给小米更多时间和耐心，支持其持续探索。
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标题：七日掌控！JUX637丈夫上司职场风暴：持续挑战与策略应对
在商业环境中，职场风暴无处不在。一项研究发现，全球约有20%的员工面临职场风暴的威胁。而在男性上司主导的职场中，这种情况更为普遍。对于那些具备七日掌控能力的领导者来说，职场风暴并非无法克服。下面我们就一同探讨如何在七日内掌控丈夫上司的职场风暴，以期在面对持续挑战和策略应对上取得成功。
清晰的沟通是关键。作为领导者，你需要清楚地向你的丈夫上司传达你的期望、目标和责任。这包括了对现有工作的评估，明确自己的职责范围，并确保他理解并接受这些要求。例如，你可以提出关于项目进度的详细报告，提供数据支持来证明你正在按计划进行工作。你也需要倾听他的反馈和建议，为他的决策提供依据和参考。
建立信任和尊重的关系至关重要。通过直接、诚实和公正地对待下属，你可以在团队内部建立起一种互相尊重、相互信任的氛围。这不仅有助于减少误解和冲突，更能够增强员工对你的依赖性和忠诚度。例如，你可以在工作中定期与员工交流，了解他们的需求、感受和困难，给予他们必要的指导和支持。在涉及到重要决策时，要充分尊重他人的意见，听取他们的建议和反馈，避免因独断专行导致的不满和抵触。
保持灵活应变的能力也是至关重要的。职场风暴往往伴随着突发的情况和变化，此时，你需要具备快速适应和调整的能力。这意味着你需要具备洞察力、判断力和决断力，能够在压力下迅速识别问题、制定解决方案并实施行动。例如，当上司突然改变决策方向或宣布新的项目优先级时，你需要冷静分析情况，重新规划任务分配和资源调配，确保团队的工作按照预期进行。你也需要与上级紧密沟通，协调各方资源，共同应对这一重大转折。
提升自我学习和提高领导力也是非常值得重视的。随着科技的发展和社会的变化，职场环境也在不断变化，领导者需要紧跟潮流，不断提升自身的知识、技能和管理水平，以便更好地引领团队前行。这包括参加行业研讨会、阅读专业书籍、参与在线课程等，从中汲取灵感和经验，不断优化和完善自己的领导风格和管理方法。
处理丈夫上司的职场风暴需要领导者具备良好的沟通能力、团队建设技巧、灵活性和自我学习能力。通过上述策略的有效运用，领导者可以更好地掌控这场持续挑战和策略应对，带领团队实现卓越的业绩和成就。虽然挑战重重，但只要我们有足够的信心、决心和智慧，就能够在这场职场风暴中展现出强大的领导力，实现七日掌控，开启职场新篇章。
中国人民解放军第50军，以其独特的历史背景和强大的战斗力，成为了我国军队中备受瞩目的部队之一。它的前身为国民党滇军第60军，这支部队的历史充满了起伏与挑战，因此也诞生了许多不同的称号。蒋介石曾称它为“国军六十雄”，而杜聿明则以幽默的方式将其称为“滇军六十熊”。当第60军转编为解放军第50军后，毛主席亲自为其命名为“五十凶”，这一名称成为了其强大战斗力的象征。那么，这些名字背后究竟隐藏着怎样的故事呢？
滇军的悠久历史
第50军拥有深厚的历史渊源，其前身为由滇系军阀龙云与卢汉共同领导的国民党第60军。滇军的历史可追溯到辛亥革命时期，最初的滇军规模较小，然而随着时代的发展，它逐渐壮大并展现出强大的作战能力。特别是1937年七七事变爆发后，龙云将军决定对精锐部队进行整编，组建第60军，投入到抗日战争的前线。这支部队装备了当时最先进的武器，并在战火纷飞的战场上，凭借无畏的精神，英勇作战，为国家的抗战事业做出了巨大贡献。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。