欧美的创新生活神器：插拔式电器的起源与发展，曝苹果iOS 26将引入“液态玻璃”设计，为20周年纪念版iPhone铺路高盛“无人驾驶”深度报告：北美Robotaxi已进入商业化阶段，下一步是大规模扩展当地时间6月8日，美国洛杉矶市中心，在7日晚的移民突袭抗议活动后，抗议者与警方对峙。图自： 视觉中国
下面是一篇以"欧美的创新生活神器：插拔式电器的起源与发展"为主题的中文文章：
插拔式电器，一种在现代生活中不可或缺的生活小工具，其历史可以追溯到19世纪末至20世纪初的欧洲。在那个年代，电器的发明主要是通过发电机、电动机等机械原理驱动的，但这些设备的操作方式受限于它们复杂的结构和体积，不能满足人们对于便携性和灵活性的需求。
随着电力技术的发展，插拔式电器开始崭露头角。这种电器的主要特点在于它的设计灵感源自于日常生活中的物理现象，如电线连接器和插头。插头和插座通常由金属或塑料制成，形状简洁，便于握持和操作。由于插头能够像手指一样插入和拔出电线，因此得名“插拔式电器”。
最早的插拔式电器产品起源于英国，主要应用于电灯照明和家用电器。例如，爱迪生开发了第一款实用的白炽灯插头，这种插头可以在电路中插入并拔出，使得电灯开关更加容易使用。随后，美国电气工程师约翰·霍华德·莱特兄弟（John H. Wright）发明了世界上第一个可移动的电源插座，其小巧轻便且具有良好的散热性能，为插拔式电器的发展奠定了基础。
真正意义上的插拔式电器并不是在19世纪末才出现的，它早在19世纪就已经存在。1856年，德国工程师马克斯·魏斯曼首次提出了一种名为“插拔式开关”的概念，他的发明被认为是现代插拔式电器的雏形。魏斯曼的设计思路是将开关的触点和导线分开，使用一个特殊的插头来连接两者，从而使用户可以通过简单的旋转动作轻松地打开或者关闭开关。
随着科技的进步和社会的发展，插拔式电器逐渐演变为我们日常生活的必备工具。从早期的家用电器如电灯、洗衣机，到如今的各种便携电子设备，插拔式电器的身影无处不在。例如，iPhone和iPad上的 Lightning 接口就是一种典型的插拔式设计，只需轻轻一按，就可以将设备插入插座进行充电或连接电源，极大地方便了用户的工作和娱乐。
插拔式电器的发展历程表明，技术创新不仅推动着产品的设计和功能升级，也深刻影响着我们的生活方式。随着电子信息技术的不断发展，插拔式电器的应用范围不断扩大，从传统家电到智能手机、智能穿戴设备，甚至无人机，插拔式电器都在扮演着越来越重要的角色。而这种趋势的背后，正是对人们生活质量提升需求的不断探索和满足。
插拔式电器的起源和发展，是欧洲近代科技发展的重要里程碑之一。这一发明不仅改变了人们的日常生活，也为未来的科技创新开辟了无限的可能性。未来，我们期待着插拔式电器继续以其独特的优势，引领我们进入更加智能化、便捷化的数字时代。
据彭博社记者马克・古尔曼在其《Power On》通讯中透露，苹果即将在 2025 年全球开发者大会（WWDC）上发布的 iOS 26 中引入的全新“液态玻璃”设计， 可能是为 2027 年 9 月发布的 20 周年纪念版 iPhone 铺路。
古尔曼指出，20 周年纪念版 iPhone 将采用弯曲的玻璃边缘、极窄的边框以及 真正的无刘海全面屏设计。
这款设备在苹果内部被称为“Glasswing”，其名称灵感来源于一种拥有透明翅膀的蝴蝶。
全新的“液态玻璃”设计风格与这款简约、全玻璃材质的 20 周年纪念版 iPhone 相得益彰。
6 月 10 日凌晨，苹果将在 WWDC 2025 的主题演讲中正式揭晓 iOS 26 的“液态玻璃”设计，届时外界将得以一窥这款设计的全貌，也将为大家带来详细报道。
当街头巷尾还在讨论无人驾驶汽车何时到来时，华尔街已经开始计算这个市场的真金白银。
据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。
以Mark Delaney为首的高盛分析师团队在报告中明确表示：“目前美国道路上已有超过1500辆Waymo Robotaxi在运营，特斯拉希望在6月于奥斯汀开始商业化Robotaxi运营。”
市场爆发在即：2030年规模70亿美元
高盛预测显示，美国共享出行市场将从目前的580亿美元规模激增至2030年的超过3360亿美元。在这一巨大增量中，Robotaxi预计将占据约70亿美元份额，相当于总共享出行预订量的8%。而2025年北美Robotaxi市场约3亿美元，占580亿美元网约车市场总量不足1%。
尽管这一比例看似温和，但其增长轨迹令人瞩目：从2025年预计的3亿美元跃升至2030年的70亿美元，复合年增长率接近90%。Delaney预测：
作为谷歌旗下自动驾驶子公司，Waymo目前以1500辆车队规模领跑市场，业务覆盖全国多个都市区，每周完成超过25万次付费乘车服务。其服务城市包括凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，计划到2026年底扩展至七个美国城市。
与此同时，特斯拉正准备本周在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi服务，与Waymo展开正面竞争。高盛分析认为，特斯拉能否实现差异化规模和技术将是其在Robotaxi业务中长期盈利能力的关键。
自动驾驶汽车的商业化也正在改变行业格局。高盛预计，传统网约车平台（Uber/Lyft）或转向轻资产模式，整合第三方自动驾驶车队。Uber已与Mobileye、Waymo等18家自动驾驶技术商建立合作；Lyft则牵手May Mobility等企业。
成本下降推动规模化：技术经济学的胜利
Delaney特别强调，"成本下降是自动驾驶汽车领域的另一个关键推动因素"，这将使公司能够在2030年代大规模扩展Robotaxi车队。据高盛预测，"随着Waymo的推广，加上包括特斯拉和Zoox在内的其他公司的计划发布，我们预计到2025年底美国将有超过1800辆商用自动驾驶汽车，到2030年将达到3.5万辆。"
报告显示，自动驾驶汽车每英里的驾驶成本持续下滑，这一趋势为行业的超大规模扩张奠定了经济基础。
重型卡车市场：另一个待开发的金矿
高盛分析师同时将目光投向了8级重型卡车市场——总车重超过33000磅的重型车辆，包括18轮卡车、自卸车和其他大型货运车辆。
报告指出，虽然自动驾驶卡车目前在8级车队中占比很小，但其降低成本和延长运营时间（不受司机工时限制）的潜力极具吸引力。高盛预测，到2030年将有2.5万辆自动驾驶卡车上路，占据180亿美元的货运市场——约占卡车总里程的3%。
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