独特日产欧产匠心打造，国产精品AI实力傲视群雄——剖析国产日产欧产精品AI的深度解析，吃东西罚2000，不在工位罚2000，这家公司怎么了？陈东征病逝，“是带领深交所走出绝境的人”吐鲁番市区出发前往参观高昌故城遗址，这里巨大的城市遗址隐约可见外城、内城和可汗堡三重城，佛寺、作坊、居址等重要建筑遗存，见证了曾经历史的辉煌。之后前往火焰山腹地木头沟中的柏孜克里克千佛洞，这里曾是高昌回鹘王国的皇家寺庙，也是吐鲁番地区最大的石窟寺，历经多次盗掘，壁画和塑像损毁严重，是我国近代百年国耻的见证者，之后返回乌鲁木齐自由活动。
在当前汽车市场上，智能化和新能源已经成为各大品牌竞相追逐的焦点。尤其是在日本汽车品牌中，东风日产凭借其独树一帜的设计理念和卓越的技术实力，打造出的一款又一款兼具性能与设计的国产精品AI产品，以其独特的日系豪华血统、深厚的日式造车底蕴以及出色的自主创新能力，成为中国乃至全球消费者眼中的高端智能汽车市场的一颗璀璨明珠。
从外观设计上看，东风日产的这款国产精品AI产品采用了全新的家族式设计语言，既保留了日系车型一贯的优雅细腻，又融入了当下流行的科技元素。车身线条流畅，层次分明，极具视觉冲击力，配以大面积的镀铬饰条和LED大灯，使其整体造型显得大气而不失精致感。而在内饰方面，新车则采用了简洁现代的设计风格，配备了全液晶仪表盘和9英寸悬浮触控屏，配合高品质音响系统和精致的皮革座椅，营造出一种舒适且科技感十足的驾乘氛围。
更为重要的是，东风日产的国产精品AI产品搭载了一款强大的智能驾驶辅助系统——Nissan Connect超智联2.0系统，该系统集成了导航、语音识别、远程控制、娱乐等多种功能，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为用户提供更加便捷、舒适的驾驶体验。比如，可以通过手机APP实时查看车辆状态，实现远程启动、空调调节等功能；通过语音指令，就可以轻松完成音乐播放、电话接听等操作，大大提升了行车安全性，同时也让驾驶变得更加愉快。
东风日产的国产精品AI产品还拥有一流的动力系统。搭载了全新一代HR15发动机，最大功率达146马力，最大扭矩170牛·米，动力输出强劲而平顺，能够满足日常家用或城市通勤的需求。该发动机采用缸内直喷技术，有效降低了油耗，进一步增强了燃油经济性。与之匹配的是一台CVT无级变速器，换挡平顺，动力衔接流畅，为用户带来更佳的驾驶感受。
东风日产的这款国产精品AI产品不仅在外形设计、智能驾驶辅助系统以及动力系统等方面展现出其高水准的专业制造能力，而且在品质和服务方面也达到了行业领先水平。无论是豪华大气的外观，还是丰富实用的功能，都体现出东风日产对于品质追求的执着与专注，充分展示了其深厚的日系豪华血统和自主创新能力，为中国乃至全球消费者带来了高品质的购车选择和优质的服务体验。东风日产的国产精品AI产品无疑是中国汽车市场的又一颗耀眼的新星，它的成功并非偶然，而是源于其对市场需求的深刻洞察和对技术创新的不懈追求，也展现了中国自主品牌在智能化和新能源领域的强大竞争力。
吃东西的，罚2000，无事不在岗位的，罚2000……
近日，知名沙发品牌芝华仕，因一高管随意罚款言论“出圈”。网传聊天记录显示，为严格办公室管理，芝华仕电商部门一位高管开始“罚款式管理”，罚款的理由除了上述内容外，还包括“下班不关电脑屏幕”等。
有律师对此指出，上述罚款行为或涉嫌违规。更有网友直言，芝华仕把员工当成“提款机”。
芝华仕，怎么了？
高管“随意罚款”涉违规
据芝华仕内部流出的聊天截图，今年5月，该公司电商部高管在工作群里发文怒斥员工“不守规矩”，发现有同事“上班不在工位”，有上厕所的，有“照镜子的、有奇怪理由的”。
该高管给出了堪称独特的解决方式，罚款模式——“被我查到打游戏的，直接开除！吃东西的，罚领导2000元，主管1000元，次主管500元”，“无事不在岗位的，超过三次的月度工资降2000元”。此外，该高管被披露追加罚款内容称“下班不关电脑罚100元”。
图/网传聊天截图
这样的“奇葩”罚款方式，或已在部门开始实践。另一聊天截图显示，该高管在微信群表示“今天晚上进账大几千，团队建设经费又有了”，表示将经费“买书籍，建图书馆”。
该高管甚至直言：“你们去集团投诉，我也不怕，我干的都是正事。”“不想干的，可以跟我提离职，我秒批！”
证券时报
6月9日清晨，中国资本市场痛失一位重要建设者——证监会前副主席、深交所前理事长陈东征因病在北京逝世，享年74岁。
从1997年执掌证监会副主席一职，到2014年卸下深交所理事长重任，这位在证券行业耕耘十七载的“老兵”，用智慧与担当为中国资本市场的创新发展埋下深深的注脚。
业界深切缅怀陈东征对深交所的历史性贡献。一位接近深交所的业内人士表示：“陈东征是带领深交所走出绝境的人。”一位曾几次近距离接触过他的资深媒体人士则高度评价其开创性工作：“他为中小板、创业板开板作出了杰出贡献！”
临危破局：让深交所从“迷雾”中寻得航向
2001年，陈东征南下深圳，接任深交所党委书记、理事长，一干就是14年。这14年对于深交所来说，有着太多酸甜苦辣。
陈东征来到深交所不久，就遭遇了创业板推出意外受阻、主板三年新股停发的尴尬，这对于蓄势待发的深交所来说，就像是被人掐住了脖子。
前证券登记结算有限公司董事长周明曾表示，2002年11月，在陈东征理事长领导下的深交所党委创造性提出分步推进创业板建设的重大战略，提出按照“两个不变”“四个独立”的原则，设立中小企业板，专注服务于主业突出、具有成长性和科技含量的中小企业。主要的考虑是在不改变现有证券市场法规、上市标准、发行审核程序的前提下，将具有成长性及科技含量的中小企业集中到深交所发行上市，作为现有市场的一个板块单独监控、独立运作。
2004年5月17日，经国务院批准，中国证监会正式批复在深交所设立中小企业板块，并核准了中小企业板块实施方案。
“如果说深交所开创性地提出设立中小板，一方面是为了挽救深交所于危难之际、恢复深圳市场活力、实现‘小我’之目的的话；另一方面，也是为了解决中国当时中小企业融资难问题、助力中国经济发展、实现‘大我’的创造性举措。”周明称。
中小企业板的诞生，开启了中小企业成长的新时代，也拉开了我国多层次资本市场建设的帷幕。自开板以来，中小板为解决中小企业融资难，促进行业发展，引领国民经济转型提供了优质的服务与强大的支撑。与此同时，在深交所的建设下，中小企业板被打造成为“诚信之板”“成长之板”和“回报之板”。
带领深交所穿过主板三年停发新股、创业板艰难待产的迷雾，在中国经济转型大潮中找到属于深交所的准确市场定位，毫无疑问是陈东征掌舵深交所14年里留下的最深刻烙印。
十年磨剑：让创新火种燃成发展火炬
“中国的资本市场实际上一定要支持实体经济，这是一个最基础的问题。”从中小企业板推出到创业板的十年磨一剑，陈东征一直关注着中小企业融资难、服务创新成长型企业等课题。
其中，为了让社会凝聚共识，陈东征和他的同事连续9年在深圳举办中小企业融资论坛，每到12月份，就遍邀国内外产学研官各路豪杰汇聚鹏城，为畅通中小企业融资出谋划策，为中小板、创业板推出营造舆论。
这份对创新的坚守，最终化作资本市场的突破性进展：2009年10月30日，创业板正式开市，首批28家"创新幼苗"登陆资本市场。如今，创业板已成长为汇聚超千家高新技术企业的“创新高地”，总市值突破13万亿元。
2014年5月9日，国务院发布了《关于进一步促进资本市场健康发展的若干意见》。同年5月，深交所召开关于促进多层次市场健康发展的座谈会。
会上，陈东征表示，多层次资本市场的建立，其目的本身就要支持中小企业的发展，调动民间的资本，支持民间的智慧和创造能力。
在陈东征看来，服务中小企业的这项探索既不是中小板本身进行的，也不是深交所进行的，而是中国经济发展带来的必然效应。正是由于这一系列的探索，包括股权分置改革，最后使得创业板的推出变得顺理成章。促进多层次资本市场健康发展，就是这样一个探索完善的过程，发展中小板不再是发展中小板本身，更重要的是为多层次资本市场，为创新型国家而不断探索，为真正把科技和市场结合起来探索出一条有力的路子。
刚柔并济：在规则与温度间寻找平衡
陈东征作风硬朗，却也不乏柔情。
一方面，他不止一次将创业板比喻成“孩子”。在2010年的全国两会上，陈东征倚靠在驻地酒店大堂的沙发上，夹着香烟和一众媒体记者漫谈。“一个孩子长大要经过一个过程，中间少不了要跌跟头，也少不了磕得浑身是疤。但是有了孩子不愁长，我们无非是希望这个孩子能在更好的环境中更顺利地成长。”
另一方面，对于板块出现的“不良现象”，陈东征毫不留情。在正面回应媒体记者关于创业板存在诸如高管套现、业绩变脸等问题的时候，陈东征曾说：“如果大家发现那些企业的问题，可以毫不留情地揭露，但不要洗澡水和孩子一起泼掉了。”
陈东征曾表示，中小板设立之初强调“从严监管”，后来有人提出交易所不应该把市场作为对立面去监管，所以深交所后来提出要“增强市场透明度，增加市场约束力”。“我们过去认为市场约束不足，而行政手段管理是最有效的，但是恰恰忘记了市场约束力发挥不足是因为市场不透明，所以深交所未来要从这方面下功夫，包括市场监管的具体方式方法。现在在全面地反思，下一步准备推出新的、更透明的监管模式，增加市场的约束力。”