揭秘印度三部曲：探索宗教文化与历史变迁交织的三部经典电影，30年增长12倍！广州航空货运要构建“12小时通全球”原创 贵州银行董事集体辞职背后：任职资格未获批与房地产贷款困局更逗的是，她还提到，就算起诉成功，法院判的抚养费可能就 1000 块一个月，她还看不上这点钱呢。
中国电影产业近年来持续发展，尤其是印度市场，凭借其丰富的文化底蕴和多元化的观众群体，在全球范围内产生了深远影响。其中，三大印裔导演尼尔·阿里·巴沙克、塔琳娜·萨拉曼和安迪·杜比的三部作品《神秘巨星》（Shahrukh Khan starrer Ek Tha Tiger）、《摔跤吧！爸爸》（Dangal）以及《阿育王》（Bhagavad Gita: The Movie）无疑是印度电影史上的里程碑之作。
从题材上看，《神秘巨星》是一部讲述印度小女歌手成为大明星的故事。影片以主角Aarun的身份为主线，通过讲述她的成长经历和追求梦想的过程，揭示了印度社会中对女性权益的忽视和束缚。这部电影不仅探讨了女性的社会地位、教育机会和就业权利，还借此展现了印度对于传统男性主导的娱乐行业和社会观念的巨大挑战和改变。影片中的角色形象鲜明，具有强烈的代入感，让观众在欣赏娱乐的也能深深感受到印度人民对于自我实现、性别平等和家庭价值的深刻思考。
《摔跤吧！爸爸》则以印度职业摔跤运动员拉吉纳特·萨拉曼的生活为背景，讲述了他如何将女儿转变为印度第一位女子摔跤冠军的故事。影片以其生动的人物塑造和细腻的情感描写，成功地描绘了一段艰辛的家庭奋斗历程，以及女性在体育事业上的坚韧不拔和智慧勇气。这部电影通过展示印度社会对于家庭支持体系和女性运动天赋的认可，强调了女性在社会中的重要性和自主性，同时也传达出坚定的体育精神和不懈努力的价值观。
至于《阿育王》，该片以印度古代哲人释迦牟尼的一生为线索，探讨了他的教义、道德观念和哲学思想。通过主人公阿育王的转变和成长，以及他与婆罗门贵族和人民之间的矛盾冲突，影片深入探讨了宗教教义与世俗生活的互动关系，以及个人命运与国家发展的内在关联。《阿育王》以其深邃的历史内涵和独特的艺术风格，吸引了广泛的国际观众，被誉为“印度版《泰坦尼克号》”，在弘扬印度传统文化和民族精神的也引发了全球对于宗教信仰、政治体制和人性理解的深度思考。
《神秘巨星》、《摔跤吧！爸爸》和《阿育王》这三部电影以其丰富多样的题材和深入浅出的主题，为中国电影界展示了印度电影在全球范围内的影响力。它们通过挖掘和展现印度深厚的宗教文化和历史变迁，向全世界展示了印度人民对于自由、尊严和爱的理解和追求，对中国电影市场乃至全球电影产业都产生了积极而深远的影响。未来，随着更多印度电影进入中国市场，我们期待看到更深层次的交流与碰撞，以期从中汲取更多的灵感和启示，推动中国电影产业的发展，进一步扩大中国电影的世界影响力。
广州国际航空货运枢纽建设全力提速。6月10日至11日，以“中国枢纽，链通全球”为主题的2025年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州举办。据大会透露，广州白云机场货邮吞吐量30年间增长12倍，跃升至全球第九。
共塑区域航空货运未来推动数字货运标准落地尤为关键
本次大会由国际航协、广东省机场管理集团与中国南方航空集团联合主办，以“中国枢纽，链通全球”为主题，旨在汇聚全球航空货运智慧，推动构建更安全、高效、可持续的全球供应链，携手推进区域航空货运的高质量发展。
国际航协北亚区ONE Record标准正加快在区域内的规模化试点推广，助力航空物流全面迈入数据驱动时代。国际航协ONE Record是推动航空货运数字化转型的关键举措，通过统一的数据交换标准，实现货运各方数据的高效共享与协同。中国9家主要货运航空公司、10大机场、5家IT服务商、10余家物流企业和华为、英特尔中国、菜鸟作为托运人参与试点，实现高效、安全、实时的数据共享，显著提升操作效率和运输透明度。同时，试点项目也推动行业在医药、跨境电商、海关申报等领域实现流程优化、碳减排量与标准统一。
国际航协北亚区副总裁兼国际航协北京办事处首席代表解兴权表示：“广州是全球产供链的重要节点，我们非常高兴连续三年在这里举办货运日大会。当下，航空货运不仅面临数字化转型的压力，还需应对地缘政治、贸易摩擦等多重挑战，同时满足日益严苛的监管要求。在此背景下，推动ONE Record这一数字货运标准的落地尤为关键。我们希望通过本次大会的交流与合作，行业各方既能把握宏观趋势，也能关注实际问题与可行路径，共同为航空货运行业注入新动能，助力广州及粤港澳大湾区在航空物流领域持续创新与突破。”
共绘航空货运蓝图广州航空货运“12小时通全球”
近年来，中国航空物流市场规模持续扩大，白云机场国际货运航线网络不断加密，广州在全球物流供应链中的地位明显提升。这是广州连续第三年举办航空货运领域国际级峰会。
大会透露，广州白云机场货邮吞吐量30年间增长12倍，跃升至全球第九。客货比从50:1优化至31:1。据广东省机场集团物流有限公司总经理汤容柱介绍，今年以来，新开加密墨西哥城、布达佩斯等17条全货机航线，全球通航点达256个，构建“4小时达东南亚、12小时通全球”网络。联邦快递亚太枢纽、顺丰华南航空枢纽、中国邮政粤港澳大湾区航空枢纽相继落户；三期扩建完成后，将形成更大的货站集群，吸引更多的“金凤凰”飞向广州枢纽。
大会紧扣“中国枢纽，链通全球”主题，汇聚民航主管部门、国内外航司、物流集成商、制造企业及智库代表，围绕航空货运政策创新、技术赋能、网络优化等核心议题展开深度研讨，为全球产业链供应链安全高效运转提供“广州方案”。
未来，广东机场集团将持续深化“1236”战略体系，依托政策创新、技术赋能与生态共建，加速向“全球产供链中心”目标迈进，全力推进“全方位门户复合型国际航空枢纽”建设，着力彰显航空力量。
6月5日晚，贵州银行发布公告称，3位拟任董事胡宇雯、殷孟波和王遥申请辞去董事职务。这三位董事在去年6月被提名进入第四届董事会并获得股东大会通过，但一年过去，其任职资格迟迟未获监管部门批准，最终选择辞职。这一罕见现象引发市场广泛关注。
董事任职资格罕见未获批
胡宇雯、殷孟波和王遥三位董事分别于2023年6月6日被提名进入贵州银行第四届董事会，并于当月27日获得股东大会通过。然而，根据《中国银监会中资商业银行行政许可事项实施办法》规定，城市商业银行董事任职资格申请应在30日内作出决定。一年未获批的情况实属罕见。
值得注意的是，这并非孤例。贵州银行第四届董事会中，非执行董事张砚和独立董事陈蓉的任职资格同样未获批准。这一连串异常现象，与贵州银行近年来在房地产贷款领域的风险暴露和高管违纪案件频发不无关系。
房地产贷款不良率曾超40%
贵州银行近年来最为市场诟病的是其房地产贷款不良率高企。数据显示，2021年该行房地产领域对公贷款不良率仅为0.83%，但到2022年飙升至20.21%，2023年更是达到惊人的40.39%，"冠绝"上市银行。2024年虽回落至11.58%，但仍远高于行业平均水平。
风险主要集中在对恒大、中天城投、阳光城集团等暴雷房企的贷款。这些高风险贷款背后，暴露出该行在风险管控方面的严重不足。2023年10月，原董事长李志明因严重违纪违法被查；2024年5月，原行长许安也步其后尘落马。监管通报显示，李志明"贪婪无度，靠金融吃金融"，利用职务便利在贷款审批中谋取私利。
股价跌成"准仙股"
尽管2024年贵州银行营业收入增长9.46%至124.18亿元，净利润增长3.43%至37.79亿元，但其股价自2021年第三季度起持续下跌，今年一度跌破1港元成为"仙股"，目前市值仅159亿港元。这与A股银行股整体上涨形成鲜明对比。
新提名董事面临考验