伊豆之谜：大象煮年华，二O二一年的神秘记忆，印度居民称客机坠毁机场周围环境糟糕，有很多鸟群，资深机长称失事具体原因不好臆测原创 难怪美军航母连夜跑路了，解放军16艘舰打头阵，美日异常安静通源石油2025年一季报显示，公司主营收入2.58亿元，同比上升13.21%；归母净利润78.27万元，同比下降80.38%；扣非净利润16.19万元，同比下降76.45%；负债率26.65%，投资收益35.48万元，财务费用94.19万元，毛利率22.53%。通源石油（300164）主营业务：为石油、天然气勘探与开发提供技术支持和技术服务。
以下是关于"伊豆之谜：大象煮年华，二O二一年的神秘记忆"这一主题的文章：
在日本东北部的伊豆半岛上，有一种令人着迷的传说——象年华。据说，每年的农历新年（正月初一）的晚上，住在伊豆山脚下的大野原村，村民们会围坐在篝火旁，倾听大象们讲述它们过去的一年中的故事。
这些大象们生活在大自然中，通晓天地万物的秘密，它们用鼻子轻轻地点燃熊熊篝火，仿佛在为新的一年的到来祈福。大象们讲述的故事通常是关于他们如何与自然和谐共处、如何应对困难和挑战，以及他们在繁衍后代、保护环境等方面的贡献。在讲述的过程中，大象们的皮肤会被映照得如同银白色，仿佛是一幅生动的画作，将人们带入了一个充满神秘色彩的世界。
那些年份特殊的夜晚，不仅因为大象们的故事，更因为这个神秘的记忆让人们得以体验到大象的生活习性和情感世界。大象们的眼眸深邃而有神，它们的眼睛仿佛能看穿人心，让人感受到它们对生活的深深热爱和对未来的期待。每当大象们讲述完一个故事，都会让人们对生活产生新的理解和感悟，使人们明白，每一个生命都值得被尊重和珍视。
随着时间的推移，大野原村的象年华渐渐淡出人们的视野。许多村庄开始把大象视为保护动物，将它们圈养起来，以满足游客的需求。这种做法虽然表面上保护了大象的生命，但实际上却破坏了大象与自然的和谐共处方式。过度的动物园活动也让大象失去了其本来的生活特性，使得它们变得越来越难以接近和亲近。
尽管如此，仍有少数人坚持保留大象年华的记忆，他们认为，只有通过深入理解和尊重大象的生活习性，才能真正实现人与自然的和谐共生。他们常常组织志愿者团队，定期去伊豆山脚的大野原村，陪伴大象们度过这个特殊的夜晚，与它们互动交流，了解他们的生活状况和情感状态。在这样的过程中，人们逐渐意识到，不仅仅是为了满足游客的需求，更是为了保护和传承这份珍贵的文化遗产。
如今，每年的农历新年前夜，位于伊豆山脚下的大野原村，仍然是村民们谈论大象年华的一个重要场所。在这个特殊的夜晚，大象们依然聚在一起，用他们的声音讲述着属于它们自己的故事。而在故事中，人们不仅能听到大象们过去一年的经历，更能理解到它们在自然面前的责任感和坚韧不拔的精神风貌，这无疑是对象年华这一神秘记忆的一种独特诠释。
"伊豆之谜：大象煮年华，二O二一年的神秘记忆"这一故事，既展现了大自然的魅力，也揭示了人类与自然和谐相处的重要性。它告诉我们，虽然我们可能无法直接看到或触摸到大象，但通过倾听它们的声音和感受他们的存在，我们可以从中体会到生命的温度、情感的力量和对历史的敬畏。而这，正是我们保护和传承大象年华的意义所在。
极目新闻记者 陈洋洋
当地时间6月12日，印度航空公司一架计划由艾哈迈达巴德飞往伦敦的客机，当日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁，航班号为AI171。据新华社援引印度航空公司消息，当天在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁的客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民，无中国公民。
失事飞机坠毁前的画面（图源：央视新闻）
12日下午，印度居民Nikhil在接受极目新闻记者采访时表示，他曾多次乘坐飞机降落在艾哈迈达巴德机场，那里有点破旧，周围的房屋很密集，是类似于贫民窟的住房，垃圾和污水暴露在外，所以周围有很多鸟。他曾听人说过，机场工作人员不得不用声音去驱赶鸟群。
Nikhil曾多次来过中国，也多次乘坐过印度航空公司的飞机。他向记者表示，上次他乘坐飞机是6个月前，飞机降落时有些颠簸，机上没有满员。
航班管家的信息显示，失事客机原计划13点38分起飞，客机型号为波音787-8宽体机，机龄11.5年。客机失事前，曾执飞印度新德里飞往艾哈迈达巴德的飞行任务。
资深机长Frank向极目新闻记者表示，这是波音787客机首次发生空难，该消息目前已经是确认的。
飞机坠毁后现场浓烟滚滚（图源：央视新闻）
现场画面显示，该客机在起飞后数分钟便机尾着地坠毁，现场燃起熊熊大火。坠毁之前，飞机机头明显有向上抬头的趋势。对此，有网友猜测客机可能是由于遭遇鸟击，导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度，从而引发事故。
据海峡网报道，日本防卫省统合幕僚监部连续发布信息称，日方于上周末在西太平洋海域发现两艘中国航空母舰——辽宁舰和山东舰。日本防卫省统合幕僚监部发布的第一则通报称，日本海上自卫队确认，包括中国海军辽宁舰航母（舷号16）、052D型导弹驱逐舰唐山舰（舷号122）、055型导弹驱逐舰无锡舰（舷号104）和901型综合补给舰呼伦湖舰在内的辽宁舰编队，在南鸟岛西南约300公里的海域航行。
航母（资料图）
日本媒体对此大肆炒作，宣称中国海军航母辽宁舰和山东舰被发现首次同时在太平洋海域活动，日本自卫队将持续对中方舰艇进行“监视”。中国海军新闻发言人王学猛海军大校对此表示，辽宁舰、山东舰航母编队赴西太平洋等海域开展训练，检验部队远海防卫和联合作战能力。这是根据年度计划组织的例行性训练，旨在不断提高履行使命能力，符合相关国际法和国际实践，不针对特定国家和目标。
针对此事件，中国外交部发言人在例行记者会上回应称，中国军舰在有关海域的活动完全符合国际法和国际惯例，并强调中国一贯奉行防御性国防政策，希望日方客观理性看待。这一回应传递出多层含义：首先，表明中国军队在国际海域的行动透明度和合法性。其次，彰显中国不惧外部挑衅的态度，维护国家利益的决心。再次，展示了中国希望通过对话而非对抗的方式处理国际争端的外交策略。
此次双航母编队总规模接近20艘舰艇，总吨位近38万吨，其编成和火力配置均创下历史新高。如此庞大护航舰艇集群，多艘055型和052D型中华神盾驱逐舰加入，使得整个编队的导弹垂直发射单元总数超过960座。这意味着编队拥有强大的区域防空、反导、反舰乃至对陆攻击火力。这种高度重视编队自身生存能力和攻击能力配置，反映出中国海军对于在高威胁环境下遂行作战任务的清醒认知和充分准备，意在打造能够有效应对各种挑战“海上钢铁长城”。