从人人做起：理解并展现人性的本质——以人为本的人性价值观，欧洲养老金狂抛美元 期权市场却押注抛售潮将暂告一段落印度客机起飞几分钟后坠毁 专家：起飞阶段坠毁最大可能是机械故障然而，10万架无人机的交付背后，潜藏着复杂的现实考量。首先，这一庞大数字的无人机到底如何在乌克兰有限的战场环境中有效部署、管理和维护，是一大挑战。无人机的操作需要专业人员、完善的后勤支持和严密的指挥协调。数量虽多，如果缺乏系统整合能力，可能沦为“摆设”甚至浪费资源。其次，无人机的大规模使用，将加剧俄乌双方的电子战、反无人机技术竞赛。敌对方必然投入大量力量研制干扰、击落甚至反制措施，战争将进入更加激烈和复杂的技术较量阶段。
根据《从人人做起：理解并展现人性的本质——以人为本的人性价值观》一文，我们首先需理解并揭示人性的本质。人作为社会生物，在个体与群体、自我与他人的互动中，形成了复杂且多元的价值观。这些价值观在很大程度上决定了个体的行为方式和决策倾向，从而塑造了人类的社会行为和社会环境。
以人为本的人性价值观强调以个体为本位，尊重每个人的独特性和多样性，倡导公平公正的生存和发展机会，鼓励个体发挥潜能，实现自我价值和人生意义。以人为本的人性价值观旨在引导人们在追求自身利益的兼顾他人和社会的利益，注重人际关系和相互依赖关系，提倡和谐共生和共同进步的理念。
以人为本的人性价值观的核心在于建立一种以人为本的人际关系模式。这种模式既关注个体的个体需求，也重视群体的整体利益。通过关爱和支持个体的发展，群体能够更好地推动个体的成功和成长，实现社会的进步和繁荣。比如，政府和社会组织应当关注和保护弱势群体，提供平等的教育、就业等发展机会，激发他们的内在潜力，为他们创造一个稳定、和谐的生活环境；也应倡导互助合作，鼓励大家共享资源，共同解决问题，促进社会的持续发展。
以人为本的人性价值观还要求我们在处理个人利益和社会责任时，秉持正确的伦理原则和道德规范。这包括尊重他人的权利和尊严，不损害他人的权益，避免过于自私和偏狭的行为。例如，当一个人面临生死抉择时，我们需要坚守生命的尊严和自由，而不是为了自己的私欲而牺牲他人的生命。只有这样，才能真正体现以人为本的人性价值观，构建一个充满爱与关怀的世界。
以人为本的人性价值观需要我们在日常生活中不断提升自我意识，理解人性的本质和特性。这不仅需要我们具备正确的人生观、价值观，还需要我们拥有良好的道德品质、科学认知能力和实践能力。只有当我们深入了解人性的丰富内涵，才能在面对各种复杂问题和挑战时，保持冷静理智，做出符合人性化、具有社会影响力的判断和决策。
《从人人做起：理解并展现人性的本质——以人为本的人性价值观》旨在向读者阐述以人为本的人性价值观的基本理念和核心要点，使我们理解到人类社会中的价值观并非孤立存在，而是由个体、群体、文化等多种因素共同构成的有机整体。只有坚持以人为本的人性价值观为基础，我们才能够更好地理解和把握人性的本质，创造出更加和谐、美好的社会生活。
据法国巴黎银行（BNP Paribas）策略师称，欧洲养老基金已开始增加外汇对冲，这一趋势持续将导致大量美元抛售。
该行分析显示，仅在荷兰和丹麦——欧洲私人养老金规模最大的两个国家，基金经理已将未对冲美元敞口占总资产的比例从去年的23%降至4月的20%。策略师称，若进一步降至15%，将意味着再抛售2170亿美元。
丹麦（绿）、德国（蓝）养老基金的对冲比率
市场参与者正密切监控外汇对冲的趋势，以判断美元下跌空间。美元跌至三年多低位加剧了美国以外资产管理人未对冲美股投资的损失。
“欧元区投资者已开始减少美元敞口，”亚历克斯·杰科夫（Alex Jekov）领导的策略师团队周四在报告中写道，建议投资者押注欧元兑美元涨向1.20，“我们仍认为美元走弱主要受更高对冲比率驱动，而非对美国资产的主动抛售。”
策略师称，丹麦养老基金自年初以来已减少370亿美元的美元敞口，3月和4月在欧元上涨时首次成为该货币的大买家，4月美元对冲比率创纪录升至74.2%。
杰科夫补充道，荷兰基金第一季度未对冲美元敞口减少约500亿美元，表明甚至在特朗普4月推出关税政策前，寻求保护的意愿就已高涨。
对美元资产的对冲是一种全球关注的趋势。尽管丹麦养老和寿险基金对冲比率往往高于同行，但其他国家的许多公司对货币波动的保护水平仍处于历史低位。德意志银行指出，瑞士、日本和澳大利亚尤其如此。
尽管美元处于三年低位，但期权交易员押注这一全球储备货币的疯狂抛售潮将在未来几周内逐渐消退。
美元已连续五个月走弱，上个月一项悲观指标触及极端水平。如今，距离美联储下一次利率决议仅剩六天，期权市场暗示美元将进入相对平静期。
衡量彭博美元现货指数看涨与看跌期权价差的一周和一个月风险逆转指标，周三收于两个多月来最低的看跌水平。
据央视新闻报道，印度航空6月12日发表声明称，该公司一架计划从艾哈迈达巴德机场起飞前往英国的客机，当日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁，航班号为AI171。印度空中交通管制部门报告称，在完全失去联系之前，他们收到了飞机发出的“求救”信号，这意味着机组人员在事故发生之前就已经意识到了问题。
▲事发现场
报道称，该航班于当地时间12日下午1时17分起飞。起飞几分钟后，飞机从825英尺（约251米）的高空坠毁。实时航班追踪网站Flightradar24称，坠毁飞机系一架波音787-8梦想客机，2013年12月14日首飞，并于2014年1月交付印度航空。这是该类机型首次坠毁。
北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男告诉红星新闻，飞机在起飞阶段坠毁，最大的可能就是机械故障。不过，他同时表示，目前已知信息很有限，暂时不能清楚地知道这架飞机到底出了什么问题。
▲救援现场 图据视觉中国
英国航空专家朱利安·布雷分析称，如果这起事故发生在起飞时，那必须得从安全角度来考虑：“现在的飞机基本上都是自动驾驶的，所以一般来说起飞阶段不会有问题。”布雷补充称，该型号飞机的飞行记录其实不错，这种先进飞机在起飞时坠毁的情况并不常见，还需要等更多细节。他强调自己现在纯属猜测，并表示必须对飞机周围的“安全”环境进行调查。