办公室里搓揉小雪：别样的冬日快乐——公交车上的暖阳与美妙瞬间，官方：萨内加盟加拉塔萨雷 签约3年披10号年薪900万欧印度空难中成为关注焦点的“襟翼”是什么？民航专家解读楼市销售的加速回暖，对众多房企来说更是一大利好。
关于“办公室里搓揉小雪：别样的冬日快乐——公交车上的暖阳与美妙瞬间”，让我们一同开启一段温馨且富有感性记忆的旅程。
在这个寒冷的冬季，人们往往裹紧棉衣、围巾和手套，在家中享受温暖而舒适的氛围。当这份寒意在喧嚣的城市中弥漫开来，我们往往会怀念那些在繁忙的工作之余，与同事间共享的轻松时光。其中，公交车这一独特公共交通工具无疑提供了一种别样的冬日快乐体验，它将我们的思绪带至充满阳光和美好瞬间的公交站台上，犹如搓揉着冬天的小雪花一般，给枯燥的办公室生活增添了一份独特的色彩和浪漫气息。
公交车在冬日的清晨准时驶出站台，刺骨的寒风如同无数只冷箭般吹拂过人们的脸颊，但车厢内的温度却足以抵挡这一切。透过窗户，我们可以看到窗外的世界正在被一幅幅亮丽的画卷所描绘：金黄的麦田在朝阳下熠熠生辉，宛如一片金色海洋；葱郁的松树在微风吹拂下摇曳生姿，仿佛大自然的乐章在空中演奏；远处，山川连绵，树木葱茏，如诗如画，让人流连忘返。
此时此刻，那些忙碌的身影渐渐消失在视野尽头，取而代之的是满载乘客的公交车缓缓开进车站。车上的人们有的手捧着热茶或咖啡，闭目养神，享受那份独属于冬天的宁静和舒适；有的则专注地盯着窗外的风景，眼中闪烁着对未知世界的向往和期待；还有些人则是欢声笑语，他们的笑声像是冬日里的暖阳，驱散了寒气，带来了生机与活力。这些短暂而又深刻的记忆，就像是揉搓着冬天的小雪花，融入我们的心灵深处，成为我们生活中的一道别样的风景线，成为了那个冬日里最难忘的回忆。
公交车上的暖阳与美妙瞬间，不仅来源于窗外的美丽景色，更源于司机师傅和每一位乘客的热情和善良。他们用他们的职业素养和爱心，温暖每一个上车乘客的心，带给他们无尽的舒适和愉悦。他们时而在车头引导乘客有序上下车，时而在车厢内为乘客提供贴心的服务，无论是倒水、换纸巾，还是询问旅途中的情况，他们始终以一颗真诚的心去对待每一位乘客，让冰冷的冬日有了温度和温情。
让我们共同回味那别样的冬日快乐——公交车上的暖阳与美妙瞬间，它们像搓揉着冬天的小雪花一样，深深地烙印在我们的记忆之中，成为了我们生活中不可或缺的一部分。无论我们在何处，只要心怀感恩，都能在这份暖阳般的温暖中找到生活的乐趣和意义，感受到工作之外的乐趣和满足，从而在繁忙的工作中寻找到一份别样的冬日快乐。这就是“办公室里搓揉小雪：别样的冬日快乐——公交车上的暖阳与美妙瞬间”的真谛，也让我们在冰冷的冬天里感受到了人间的美好和温暖。
北京时间6月13日，土超加拉塔萨雷俱乐部官方宣布，签下拜仁的自由身球员萨内，双方签约3年，合同自2025年7月1日开始，也就是说，萨内仍有资格代表拜仁出战世俱杯，而根据德国媒体报道，他也的确打算如此。
加拉塔萨雷将为萨内支付税后年薪900万欧，与此同时还有300万欧的忠诚奖金，并给与他象征俱乐部核心地位的10号球衣。
据新华社援引印度媒体报道，6月12日，印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近发生坠机事故，坠毁客机的黑匣子已经找到，初步数据显示起落系统异常。根据本次事故的现场视频，飞机的襟翼是否放下、飞行员的操作是否准确等都备受关注。
民航专家接受新京报记者采访时表示，仅从现有视频不能判断事故发生的原因，需要等待解析黑匣子数据，而完整的事故报告出炉则需要更久的时间。
若襟翼未放下，飞机无法完成起飞
从目前媒体公布的飞机坠毁视频来看，飞机在起飞后不久即坠毁。民航专家关宇介绍，起飞即坠毁，在民航史上并不是没有发生过，“有80%的空难都是发生在起飞后3分钟和落地前8分钟，这一特殊的时间段，在业内被称为‘危险11分钟’。”
民航资深机长陈建国进一步解释说，起飞阶段主要是推力、飞机姿态、构型、意外鸟击、风切变等原因导致的事故比较多；在着陆阶段发生的事故，大多是因为天气原因、障碍物、飞行员失误、发动机失去推力等。
此次事故可能是什么原因？从现场视频来看，由于画面相对较模糊，推测也比较多，其中包括飞机在起飞中襟翼未放下。
关宇介绍，襟翼是机翼上一种可调节的部件，通常位于机翼的后缘，形状可以调整。“襟翼的作用非常大，它可以通过增加机翼的弯曲度，使气流通过机翼的速度变慢，从而增加机翼的升力。这对于低速飞行（例如起飞和着陆阶段）特别重要，因为飞机在这些阶段需要更多的升力来克服重力。”此外，它还能通过改变气流的角度，使得飞机在低速飞行时更加稳定，延迟失速的发生。襟翼还可以降低起飞所需速度，这对于需要在短跑道上起飞的飞机尤为重要。
《航空知识》主编王亚男根据视频初步分析称，襟翼在飞机起飞过程中似乎存在没有放下的情况，这可能有两类原因，“一个是技术故障放不下来，另一个是驾驶员没有进行放襟翼的操作。不管是哪种原因，对于一架重载飞机来说，襟翼未放下都无法完成起飞。但所有结论都需要根据从黑匣子中取得的数据确认。”
同时，从现有视频来看，飞机起飞后，起落架未收起。陈建国表示：“通常来说，飞机离地后，起落架收起，但是这架飞机从起飞到失事，从各种视频来看，起落架均处于被放下的状态，这并不正常。”他同时分析说，即使机组忘记收起起落架，如果两个发动机正常，飞机正常离地爬升起飞是完全没有任何问题的。只有在起飞过程中一个发动机失效，或者无意中收起了襟翼，起落架才会对飞机的爬升性能造成较大的影响。