欧美的独特视角：从被动接受到主动掌控——揭秘欧美文化中的‘做受’现象及背后内涵，中国船东协会驻伦敦代表处命名揭牌仪式在伦敦举行原创 朝鲜人眼里最友好的4个国家，俄罗斯上榜毫无悬念，我国也是吗？RAT55的改装历程和主要任务，体现了美军在隐身技术领域不断探索的脚步。这架飞机最初作为T-43A导航教练机服役，后来经过洛克希德·马丁臭鼬工厂的设计改装，以及亚利桑那州固特异航空航天工厂的实施改装，最终成为了今天我们所见的雷达特征测量平台。
问题：欧美的独特视角：从被动接受到主动掌控——揭秘欧美文化中的“做受”现象及背后内涵
欧洲一直是世界文化的重要源头之一，其独特的视角、价值观和行为模式深深影响了全球各地的文化发展。在这些多元化的文化体系中，有一种现象被广泛认为是“做受”，即在西方社会中，个体对自身行为的选择和表现往往基于被动接受并受到外界的影响，而非自我决定和掌控。这一现象及其背后深藏着的内涵，值得我们深入探讨。
从被动接受到主动掌控，“做受”的起源可以追溯到古希腊哲学家柏拉图。在他著名的《理想国》中，柏拉图提出了一种理想的社会结构：“民众生活在无知的状态下，他们按照神的意志行事，缺乏个人自由和意识控制的能力。”在这个背景下，个体的行为主要依赖于集体决策和权威的力量，如军队、政府和宗教机构等。个人在“做受”的模式中扮演着被动的角色，他们的选择和行动往往是被外部环境或集体规则所约束，而不是出于内心的意愿或价值判断。
在西方现代社会，这种“做受”的观念正在发生深刻的转变。随着现代社会的发展和科技的进步，个体开始更加积极地参与到社会生活中来，追求自我实现和社会认同感。面对日益变化的环境和社会挑战，人们开始尝试从被动接受转向主动掌控自己的行为方式。这种转变反映了人们对自由、权利和自主性的重视，以及对生活质量和幸福感的追求。
具体表现在以下几个方面：
个人意识的觉醒。在信息爆炸的时代，个体不再仅仅满足于传统意义上的知识获取和生活安排，而是开始关注自我认知和内心情感的变化。他们通过阅读、学习、旅行等方式，逐渐了解自己，理解自己的需求、目标和价值观。在此过程中，他们开始学会独立思考和自我决定，不再完全依附于外在规范和他人的期望。
教育制度的改革。在许多国家和地区，教育系统逐步引入批判性思维、创新能力和社会责任等课程，鼓励学生运用自身的智慧去解决实际问题和推动社会发展。这种变革为个体提供了一个开放的学习空间，让他们有机会接触不同的思想、观点和实践，从而更好地理解和把握自我，提升自我掌控能力。
企业文化的构建。在当代经济环境中，一些企业在倡导“以人为本”的价值观基础上，注重员工的成长和发展，不仅提供了丰富的培训资源，还提倡创新、协作和共享的工作氛围。这种企业文化有助于激发员工的内在动力，使他们在工作过程中充分展现自我，同时也能提高其自我管理、自我激励和自我服务的能力，进而实现自我掌控。
“做受”的现象反映了欧美社会在不断演变的过程中，对于个体自主性和自我表达的需求和重视程度正在不断提高。这一转变并非偶然，它源自人们对自由、平等、公正和幸福生活的追求，也源于对自我认知、自我决定和自我提升的重视。无论是在个人层面上还是在社会层面，我们都在努力探索和实践如何将“做受”的理念应用到日常生活中，让每一个人都能成为真正的自我掌控者，实现自我价值和社会进步。
伦敦6月8日电 (记者 欧阳开宇)中国船东协会驻伦敦代表处命名揭牌仪式日前在英国伦敦举行。中国驻英国大使馆公使王起、中国远洋海运集团副总经理张勇、中国船东协会常务副会长刘上海等共同为中国船东协会伦敦代表处揭牌。
揭牌仪式现场。 记者 欧阳开宇 摄
国际航运公会(ICS)秘书长Guy Platten在致辞中表示，欢迎中国船东协会入驻伦敦这一全球航运治理核心区域，代表处的成立彰显了中国航运业深化国际合作与国际航运参与度的决心。
国际海事组织海洋环境司副司长黄天兵表示，中国在国际航运中发挥着关键作用，其航运基础设施先进且庞大，在创新和可持续发展方面的承诺与全球应对气候变化的努力一致。相信通过合作和共识，航运业能够成功实现能源转型，中国船东协会驻伦敦代表处的设立将进一步加强合作精神和共同责任，推动航运走向脱碳和可持续的未来。
中国驻英国大使馆公使王起在致辞中强调，航运是推进经济全球化的重要载体和世界经济运行的重要支柱，中国船东协会驻伦敦代表处的设立标志着中英两国航运合作进入了更宽领域。期待代表处为航运企业在英发展提供更多服务与支持，为中英航运领域对话交流提供更大平台。
张勇在致辞中表示，伦敦是全球航运智慧的集聚地，中国船东协会在此设立代表处是中国航运业主动拥抱全球未来的战略抉择。作为中国船东协会会长单位代表，张勇对中国船东协会伦敦代表处提出成为国际航运事务的“沟通桥梁”、打造“合作平台”、构建“服务窗口”的三大定位。
刘上海指出，绿色低碳发展是全球航运业实现可持续发展的必由之路，唯有通过国际合作整合资源，才能突破转型瓶颈。中国船东协会将以伦敦代表处为纽带，与国际社会各界携手并肩，为全球航运业的繁荣与可持续发展贡献智慧和力量。
命名揭牌仪式上还举办了绿色航运研讨会。国际航运公会副秘书长 Simon Bennett、水晶物流(英国)有限公司 Gary Crawford分别就绿色航运与船东服务两大专题作专业报告，分享前沿实践与解决方案。Simon向与会嘉宾解读了《IMO净零脱碳框架》，该框架标志行业向净零目标迈进关键一步。Gary分享了船东物流整合实践，通过创新及数字化管理，构建高效可持续的供应链网络，展现航运与物流协同的韧性价值。(完)
朝鲜一直是一个充满神秘感的国度，其独特的政治体制和与世界其他国家迥然不同的外交政策，使得全球各国对其充满了好奇与关注。对于朝鲜人民而言，俄罗斯、中国、越南和古巴这四个国家无疑是他们最为亲近与信赖的伙伴。
朝鲜与俄罗斯的关系可追溯至数十年前。早在朝鲜成立初期，苏联便是第一个承认这个新兴国家的国家。在朝鲜战争爆发之际，苏联为朝鲜提供了包括武器、物资等在内的大量支持，并且在战后积极参与了朝鲜的重建工作，帮助建设了水丰水电站和平壤纺织厂等重要设施。1961年，两国签订了互助条约，正式将两国关系固定下来。尽管苏联解体后，俄罗斯与朝鲜的关系一度出现冷淡，但普京上台后，双边关系再度升温。2019年4月，朝鲜最高领导人金正恩首次访问俄罗斯，并在符拉迪沃斯托克与普京进行了会晤，讨论了包括经济援助和军事技术合作在内的重要议题。2023年，金正恩再次访问俄罗斯，这次他参观了沃斯托尼航天发射场，并对俄罗斯的战略轰炸机及导弹系统进行了考察。在此期间，朝鲜还向俄罗斯提供了大量炮弹支持，助力俄罗斯在乌克兰的军事行动，而俄罗斯则提供了朝鲜急需的技术支持。这种互利共赢的关系让朝鲜人更加信任俄罗斯，尤其是俄罗斯在联合国安理会中多次为朝鲜抵制国际制裁提案，进一步加深了朝鲜对“老大哥”的依赖与信任。
朝鲜与中国的关系则根深蒂固。自1950年中国志愿军跨过鸭绿江、协助朝鲜抗美援朝起，两国便结下了深厚的友谊。这段情谊在朝鲜人心中被誉为“血盟”。1961年，两国签订了《友好合作互助条约》，并将彼此的关系更加紧密化。中国始终是朝鲜最大的贸易伙伴，在粮食、能源、基础设施等多个领域提供了重要的支持。虽然金正恩上台后，由于核问题的争议，两国关系曾出现些许波动，但金正恩深知中国的重要性，迅速修复了两国关系。中国不仅在经济上为朝鲜提供援助，且在国际舞台上时常为朝鲜发声，鼓励朝鲜与世界进行更多的沟通与改革。在朝鲜人眼中，中国不仅仅是一个邻国，更是在关键时刻的可靠支柱。特别是在中朝边境贸易恢复后，朝鲜的经济得到了喘息的机会，国际局势也因此稍微得到缓解。2024年，赵乐际访问平壤，庆祝两国建交75周年，此举再次加深了两国之间的友好关系，凸显了中国在朝鲜心中的特殊地位。