日韩砖码砖专码：2023年新潮流！掌控独一无二的砖码设计，引领时尚建材新篇章，印度客机失事｜系波音787首次致命事故，乘客名单无中国公民印度居民称客机坠毁机场周围环境糟糕，有很多鸟群，资深机长称失事具体原因不好臆测第二路，软件端——行业大模型和算力调度平台。拓尔思、科大讯飞这种跟政务、金融深度绑定的，业绩兑现快。别小看政务云，今年各地政府都在砸钱搞数字化，这波红利够吃三年。
题目：日本韩国砖码砖专码——2023年最新潮设计引领建材风尚
随着科技的不断进步和全球化的深入发展，人们对生活品质和审美需求越来越高。其中，日本和韩国作为亚洲最具影响力和创新力的国家之一，以其独特的设计理念、工匠精神和技术实力，为我们带来了2023年最新的砖码设计潮流。
我们来看一下日本的砖码设计。日本的砖码设计以简约而不简单为原则，注重线条的流畅性和结构的立体感，常常使用简洁的几何形状、几何比例以及抽象的线条来塑造空间美感。例如，日本建筑中的墙体多采用“薄而硬”的砖块，这种砖块具有良好的承载能力和耐久性，同时在视觉上能够营造出高雅而又不失自然的气息。日本砖码的设计也深受传统艺术和哲学的影响，如日本浮世绘、茶道等，这些元素都被融入到砖码的创作中，形成了独具魅力的独特风格。
再来说说韩国的砖码设计，其特色在于鲜明的色彩和鲜艳的纹理。韩国人热衷于在色彩上进行大胆尝试和创新，他们将各种颜色、图案和材料巧妙地组合在一起，创造出富有活力和个性的砖码作品。韩国砖码的颜色通常以深浅不一的橙色、蓝色、黄色、绿色为主，这些颜色不仅可以带来温馨的氛围，还能引发人们对大自然的深深热爱。韩国砖码的纹理丰富多样，可以是粗犷的石纹，也可以是细腻的木纹或金属纹，每一种纹理都通过砖码的方式展现出不同的质感和视觉效果。
在2023年的砖码设计趋势中，两个国家的设计师们都在尝试打破传统的设计模式，探索新的设计语言和表达方式。在日本，一些设计师开始借鉴西方工业设计的理念，引入现代化的设计元素，如流线型的线条、有机形态的肌理，以及大面积的透明玻璃墙，将现代与传统完美融合，创造出既有现代感又不失复古风情的空间布局。而在韩国，一些设计师则更加关注环保和可持续性的设计，他们通过使用可再生材料和废弃物回收技术，打造了一系列既能满足功能需求又能体现出社会责任感的砖码作品，如使用竹纤维制作的墙体、利用废旧轮胎制作的花盆等。
日本和韩国的砖码设计已经从传统的美学追求转变为对未来的前瞻思考和实践探索。无论是简约的几何形状，还是丰富的色彩和纹理，都是设计师们在推动建材行业向更高质量、更高品位发展的过程中，对建筑设计和建筑材料的新理解、新诠释和新应用。而在2023年的这一背景下，我们将看到更多充满创意、实用和环保的砖码设计作品，引领着建材行业的崭新篇章，同时也为我们的生活空间增添了无限的艺术价值和人文关怀。
印度航空（Air India）6月12日发表声明说，该公司一架飞往英国盖特威克机场（London Gatwick）的客机当天发生事故，目前正在确认相关信息。
当地时间2025年6月12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。视觉中国 图
61名外国乘客
印度航空声明说：“今天（2025年6月12日），执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
航班上有232名乘客和12名机组成员。据新华社报道，印度航空公司12日证实，坠毁客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客机型号为波音787-8。美联社引述航空安全网络数据库（the Aviation Safety Network database）报道说，这是787机型首次发生致命事故。
航空网站flightradar24信息显示，该机型于2009年推出，目前已向数十家航空公司交付1000多架。
该航班最近一周内每天都在执行飞行任务，大约一天两班，在印度和法国、英国、德国、澳大利亚、日本等多国之间往返。
起飞后迅速失速，短暂呼出求救信号
飞机起飞时间是当地时间下午13时39分左右（北京时间16时09分），事故在起飞数分钟后发生。飞机坠毁在机场外围的Meghani居民区附近，伤亡情况不明。
据英国《卫报》报道，飞机在起飞后迅速失控，曾升至约 625 英尺高度后以约 −475 英尺/分钟速率急剧下降。飞机曾短暂呼出求救信号，但通信中断。飞机坠落后，现场发生大火，冒出浓浓黑烟。
印度民航总局对印度媒体发表的声明显示，机长为Sumeet Sabharwal，约8200小时飞行经验；副驾驶Clive Kundar，约1100小时经验。
目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。起火后至少7辆消防车和多辆救护车、印度国家灾难救援部队（NDRF）90名成员等被紧急动员。
印度总理莫迪、内政部长沙阿、古吉拉特邦首席部长帕特尔等人已就事故展开通话。莫迪已派沙阿等政府高级官员前往现场，启动最高级别紧急响应。
印度媒体梳理了该国发生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快运（Air India Express）迪拜-科泽科德航班在卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，18人遇难，172人幸存
2010年5月22日：印度航空快运迪拜-芒格洛尔航班在芒格洛尔国际机场降落时冲出跑道，158人遇难，8人幸存
2000年7月17日：联盟航空（Alliance Air）7412号航班在巴特那的一个住宅区坠毁，机上55人和地面5人遇难
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈萨克斯坦航空公司的航班在恰尔希达德里机场空中相撞，两架飞机上349人全部遇难
1993年4月26日：印度航空一架客机从奥兰加巴德起飞时撞上跑道上的一辆卡车，55人死亡，66人受伤
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客机在英帕尔降落时坠毁，69人遇难
1990年2月14日：印度航空一架客机在班加罗尔机场进行最后进近时坠毁，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客机在最后进近艾哈迈达巴德机场时坠毁，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客机因恶劣天气在孟买坠毁，17人死亡，94人幸存
1978年1月1日：印度航空客机在班德拉海岸坠毁，213人遇难
极目新闻记者 陈洋洋
当地时间6月12日，印度航空公司一架计划由艾哈迈达巴德飞往伦敦的客机，当日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁，航班号为AI171。据新华社援引印度航空公司消息，当天在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁的客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民，无中国公民。
失事飞机坠毁前的画面（图源：央视新闻）
12日下午，印度居民Nikhil在接受极目新闻记者采访时表示，他曾多次乘坐飞机降落在艾哈迈达巴德机场，那里有点破旧，周围的房屋很密集，是类似于贫民窟的住房，垃圾和污水暴露在外，所以周围有很多鸟。他曾听人说过，机场工作人员不得不用声音去驱赶鸟群。
Nikhil曾多次来过中国，也多次乘坐过印度航空公司的飞机。他向记者表示，上次他乘坐飞机是6个月前，飞机降落时有些颠簸，机上没有满员。
航班管家的信息显示，失事客机原计划13点38分起飞，客机型号为波音787-8宽体机，机龄11.5年。客机失事前，曾执飞印度新德里飞往艾哈迈达巴德的飞行任务。
资深机长Frank向极目新闻记者表示，这是波音787客机首次发生空难，该消息目前已经是确认的。
飞机坠毁后现场浓烟滚滚（图源：央视新闻）
现场画面显示，该客机在起飞后数分钟便机尾着地坠毁，现场燃起熊熊大火。坠毁之前，飞机机头明显有向上抬头的趋势。对此，有网友猜测客机可能是由于遭遇鸟击，导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度，从而引发事故。