日本独特乳汁喂养方式：科学与情感的交织，守护母婴健康与亲子和谐，小学阶段，给孩子讲讲“龟兔4次赛跑”的故事，激发孩子内驱力三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...事实就是：多家房企7月将再次迎来偿债高峰，房企最艰难的日子还未度过。
Human Milk Feeding in Japan: A Scientific and Emotional Blend, Protecting Parental Health and亲子 Harmony
在日本，一种独特的乳汁喂养方式——母乳喂养，被誉为“世界母乳营养之父”，其科学性和情感性交织在一起，不仅守护着母婴健康，也促进了亲子和谐。这一古老而又充满创新性的做法，源远流长地扎根于日本的历史和文化中，成为日本育儿理念中的重要组成部分。
日本母乳喂养的历史可以追溯至公元1世纪，当时医学家们已经开始对母乳的营养价值以及喂养方法进行研究。在那个时期，许多母亲认为母乳是婴儿最好的食物，因为它含有丰富的抗体、脂肪酸、碳水化合物、蛋白质等营养成分，能够满足宝宝日益增长的营养需求。这种基于科学研究的饮食观念，在随后的几百年里逐渐演变和发展，形成了日本特有的母乳喂养模式。
母乳喂养的优点在于其天然、无污染的特点，它可以为新生儿提供最接近母体乳质的营养物质，帮助他们从出生后就建立起稳固的免疫系统，降低感染风险。母乳中含有的抗体和免疫因子能够促进宝宝的大脑和神经系统发育，提高他们的智力水平。母乳喂养还能帮助降低婴儿体重增长过快的风险，因为母乳中热量相对较低，有助于控制孩子的能量消耗，维持理想的体重和身形。
母乳喂养并非易事。虽然许多孕妇都愿意选择母乳喂养，但生产条件的限制、母亲的体力状况、乳头构造等因素都会影响到母乳的质量和产量。日本的育儿专家提倡科学母乳喂养，即在保证母乳营养质量的通过合理安排喂养时间、姿势和频率，让母乳达到最佳的吸收和排泄状态。
日本母乳喂养通常采用人工哺乳的方式，即医生或护士使用专用的泵将母乳逐滴喂入婴儿口中。这种方式既避免了直接接触母乳，避免了乳头疼痛和乳腺炎的发生，同时也确保了母乳得以充分吸收到孩子的胃部，避免了乳糖不耐受等问题。
与此日本的母亲也会积极参与母乳喂养的支持活动，如参加母亲学校、母乳交流会等，了解母乳喂养的知识，提升自己的母乳喂养技能。这些活动不仅为新妈妈提供了知识和指导，也为老手母乳喂养者提供了一个分享经验和解决问题的平台，共同营造了一个有利于母乳喂养的社会环境。
日本独特的乳汁喂养方式，既是科学的探索，又是感性的关怀。它以母乳作为孩子生命早期最重要的营养来源，通过科学的方法和细致的护理，保护母婴的健康，同时也创造出了一个温馨而和谐的家庭氛围，使得亲子关系得到深入的升华和深化。这一传统的日本育儿理念，不仅是中国乃至全球新生儿的重要营养支持，也是人类社会文明进步的一份宝贵遗产。在未来的发展中，我们期待更多的人加入到母乳喂养的行列，共同守护母婴健康，共建和谐美好的家庭生活。
原来很多寓言故事里藏着很多大道理，小时候我就感觉兔子太笨了吧，困了，就不能跑到终点再睡？
后来我才知道，这个寓言故事背后的用意
01
第一次“龟兔赛跑”，兔子输了
第一次龟兔赛跑的故事，大家都听说过吧，典型的“天赋在努力面前一文不值”
学习就如龟兔赛跑，时间线很长，兔子在赛跑上是有天赋的，正因为它知道自己有天赋，所以“偷懒”、“睡觉”、“看不上乌龟”。
所以告诉孩子：要学会勤奋，不要偷懒
02
第二次“龟兔赛跑”兔子又输了
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。