《工地上的女性：坚韧不拔的职业精神与生活中的柔情》，“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神A股“史上超级牛股”，3年涨幅18倍，市盈率2530倍先说经济。印度超越日本这事儿，表面看是人口红利和外资涌入的胜利，可仔细想想，13亿人里还有2亿日均生活费不到2美元，贫民窟和硅谷并存的撕裂感比GDP数字更真实。莫迪搞的“印度制造”确实吸引苹果特斯拉去建厂，但基础设施烂到特斯拉犹豫了半年才敢落地，电力短缺和官僚主义照样逼跑企业。要超德国？先问问印度铁路哪天能不撞车再说。
二十一世纪的中国，随着社会经济的发展和女性地位的提升，越来越多的女性在工地上展现出了坚韧不拔的职业精神与生活的柔情。她们不仅是建筑工人、工程师、设计师等专业领域的工作者，更是一群在工地上的女性，用她们的智慧和毅力，书写着属于自己的传奇。
工地上，女性的身影随处可见，无论是清晨的晨曦还是傍晚的日落，她们都在各自的岗位上辛勤劳动，为城市的发展贡献力量。在这片看似枯燥无味的土地上，她们以坚韧的精神，凭借自己独特的技能和智慧，挑战着困难，创造着价值。她们不怕苦、不怕累，无论风吹雨打，始终坚守在自己的工作岗位上，用实际行动诠释了什么是“巾帼不让须眉”。
工地上的女性并非全然都是严肃而冷酷的英雄形象。她们在生活中同样充满了对美的追求和对亲情的思念。每天早晨，当太阳升起时，她们会穿上整洁的工作服，迎着朝阳开始一天的工作；晚上，当夜幕降临，她们又会回到家中，为家人准备晚餐，陪伴他们度过温馨的夜晚。即使是在繁忙的工作中，她们也会抽出时间来关注家庭的琐事，照顾家人的饮食起居，用温柔的爱和细腻的情感，让工作与生活和谐共处。
这种看似矛盾的生活状态，其实是女工人们工作与生活的双重体现。一方面，她们在工地中展现了坚韧不拔的职业精神，用勤劳的双手创造了城市的美好，赢得了社会的认可和尊重。另一方面，她们也在生活中尽享亲情的甜蜜，用自己的温柔与细心，呵护着每一个家庭成员，传递着对生活的热爱和对未来的期待。这种看似冲突的现象，却恰恰反映出现代女性生活的多元性、丰富性和复杂性，也揭示了她们独特的生活态度和人性美。
在现代社会，我们既要看到女性在工作中展现出的专业能力和坚韧精神，也要看到她们在生活中追求美好的一面。我们需要理解，工地上的一位女性并不只是一个人，而是代表着一个家庭，一种生活方式，一种社会责任。她们既肩负着建设祖国的重任，也承担着照顾家庭的责任，是社会进步的重要推动力量。
《工地上的女性：坚韧不拔的职业精神与生活中的柔情》这篇文章，以工地上的一群女性为例，通过生动的描述，展现了她们在工作中展示出的专业能力和坚韧精神，也揭示了她们在生活中追求美的一面，以及她们作为社会进步的重要推动力量。这是一种真实而深刻的表现，也是女性在新时代背景下所应有的风貌和特质，是我们应该大力倡导和弘扬的。希望社会各界能够充分理解和接纳这些女性，给予她们更多的支持和关爱，共同推动社会的进步和发展。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。
妖股年年有，但是，时间跨度长达几年的妖股，并不多见。
比如惠城环保（300779.SZ）。
2022年10月至今，惠城环保从9元附近上涨至177.65元，区间最大涨幅超过1800%，在A股5000多家上市公司中排名第一，同时也是市场唯二涨幅超过15倍的公司。
绝大多数投资者应该都没听过这家公司，但是，在长达两年多的时间里，涨幅遥遥领先。无论什么题材概念股，还是什么高股息低估值公司，都黯然失色。
截至目前，惠城环保市值348亿元。要知道，两年多之前，惠城环保不过是20亿元左右的小市值公司。
另外一个让人诧异的地方是，截至目前，惠城环保市盈率2530倍，市净率27倍，估值水平遥遥领先。
可能有人要说，想必惠城环保的业绩相当不错。事实上，业绩一言难尽。
2021年至2024年，惠城环保净利润分别为1175万元、247.4万元、1.38亿元和4260万元；2025年一季度，净利润为-830.3万元，由盈转亏。
什么概念？
如果按照2024年净利润，投资者需要810年才能回本；不过，考虑到惠城环保净利润连续五个季度环比下滑，且连续两个季度为负数，实际的回本周期可能更长，甚至于说，如果不能实现扭亏为盈，可能压根没法实现回本。
那么问题来了，作为一家业绩不佳的公司，究竟凭什么受到资本市场青睐，短短两年多时间股价大涨18倍？
首先，惠城环保的主营业务并不性感。
惠城环保的主营业务为固体废弃物处理处置服务，主要为炼油企业提供废催化剂处理处置服务，另外再加一些复活催化剂、再生平衡剂等资源化综合利用产品。
以2024年为例，公司“危险废物处理处置服务”收入为6.63亿元，占比接近60%；“资源化综合利用产品”收入3.9亿元，占比34%。
客户方面，惠城环保前五大客户合计占比为76%，其中，第一大客户为中石油，占公司总收入的比重超过60%。
很明显，作为固态废物处理公司，客户领域单一且高度集中，着实不怎么性感。
惠城环保受追捧的背后，靠的是一个特别有吸引力的故事，即塑料污染治理。具体来说，公司自主研发的混合废塑料深度催化裂解技术，能够将混合废塑料直接转化为液化塑料裂解气、塑料裂解轻油等高附加值产品。
尤其是后者，将废物塑料变成轻油，可以说是变废为宝，点燃了公司的想象力。
时间回到2023年。
2023年6月，惠城环保发布公告，拟在揭阳市大南海石油工业区建设20万吨/年混合废塑资源综合利用示范性项目，投资金额11.99亿元；2024年3月，该项目正式开工；2025年5月，进入生产准备阶段。
根据公司的说法，该项目预计年产值可达12.43亿元，年纳税2.65亿元。
也就是说，该项目一旦投产的话，将给公司带来巨大收益。
注意，想象力远不止于此。
前面提到的20万吨示范性项目属于是一期项目，如果建设顺利的话，后续还将推动100万吨级二期项目建设。再长远来说，全球废塑料产量高达几亿吨，如果能够实现全国乃至全球复制的话，那么想象力将是空前的。
当然，也伴随着巨大的争议。
核心争议在于，混合废塑料深度催化裂解技术到底有没有那么神奇，到底能不能变废为宝？如果是真的话，同行公司包括像中石油、中石化这样的巨头公司，为何没有迅速跟进，难道是忌惮进入壁垒？
这就要说到公司的研发费用。
2023年前，惠城环保的研发费用在2000万元以内；2024年，增加至2448万元。但是，即便这个数字，也可以说少的可怜。
不管怎么说，既然公司声称20万吨/年混合废塑资源综合利用示范性项目已进入生产试运行准备阶段，相信谜底过不了多久就将揭开。