职场红尘：透视一名高级经理与上司背后的婚外情秘密——控诉与真相揭示，787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客股票行情快报：泰山石油（000554）6月12日主力资金净买入954.17万元命运，终究是存在差距的，不可能绝对平等，也不可能完全相同。
问题标题：职场红尘：透视高级经理与上司背后的婚外情秘密
在职场中，许多高级经理和员工都会经历着复杂的感情纠葛，其中最引人注目的可能是他们的婚姻关系。这些微妙的关系往往被误解为单纯的同事或伴侣关系，但这并不一定是如此。在这个职场的复杂环境中，一些高级经理与上司之间可能会发生婚外情的秘密，这个秘密的存在不仅影响了他们自己的职业生涯，也威胁到公司利益和道德标准。
资深高级经理张伟是某知名公司的首席执行官，他在事业上取得了一定的成功，但他私生活中的困扰却比他的工作更为棘手。据说，他长期面临着一位神秘女性的追求，她的名字叫李华，是一名年轻、充满活力的市场营销总监。据张伟透露，尽管他与李华之间的关系一直保持低调，但李华却以一种不寻常的方式接近他，比如主动向他请教市场策略，甚至有时候会陪着他一起参加重要的商业会议。
张伟最初对李华的出现感到有些惊讶，但随着时间的推移，他对李华的兴趣逐渐加深。他发现她总是能够在关键时刻找到解决问题的方法，并且总能站在他的立场上，理解并支持他的决策。这种默契和信任促使张伟逐渐放松了自己的警惕，开始与李华建立起了更深的感情关系。
这一切并没有逃过张伟上司马经理的眼睛。马经理是一位经验丰富的高级管理人员，他对下属的职业生涯有着严格的管理和监督职责。他发现了张伟与李华的关系后，立即采取了一系列行动。马经理要求张伟停止与李华的私下交往，并将其隔离在公司内部。马经理向张伟的妻子进行了深刻的询问，了解两人之间的关系细节，并最终证实了张伟与李华确实存在婚外情的迹象。
面对这样的事实，张伟陷入了深深的自责和愧疚之中。他知道，他的行为已经触犯了公司的道德规范，破坏了企业文化的和谐稳定。他深知，他的妻子和孩子将会因为他的错误而承受极大的心理压力和经济压力，这将对他们的未来产生不可挽回的影响。
在这个故事中，我们可以看到婚外情对高级经理和上司职业生涯的影响。一方面，它可能会影响他们的工作能力和工作效率，使他们在处理工作事务时倍感疲惫和困惑。另一方面，如果这种关系被公开报道，可能导致其他员工对公司文化和价值观产生怀疑，对公司的声誉造成损害。
对于职场红尘中的高级经理和上司来说，他们必须正确对待婚外情的问题。他们需要明确地认识到，与其沉迷于个人情感的私密性，不如用智慧和勇气去应对工作压力，维护职业操守，同时也尊重和保护自己和他人的尊严和权利。只有这样，他们才能在职场中健康、成功地发展，为公司和社会做出更大的贡献。
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”
证券之星消息，截至2025年6月12日收盘，泰山石油(000554)报收于6.5元，上涨0.93%，换手率6.02%，成交量21.85万手，成交额1.42亿元。
6月12日的资金流向数据方面，主力资金净流入954.17万元，占总成交额6.71%，游资资金净流入101.84万元，占总成交额0.72%，散户资金净流出1056.0万元，占总成交额7.43%。
近5日资金流向一览见下表：
近5日融资融券数据一览见下表：
该股主要指标及行业内排名如下：
泰山石油2025年一季报显示，公司主营收入8.02亿元，同比下降4.76%；归母净利润5296.57万元，同比上升185.74%；扣非净利润5342.62万元，同比上升185.94%；负债率37.38%，财务费用88.75万元，毛利率17.68%。泰山石油（000554）主营业务：主要从事成品油批发零售业务以及非油品业务。
资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交