五月天：中出的奇迹与音乐传奇——探索五月天的奇妙之谜与辉煌历程，印度空难“11A”是个神奇的逃生位置？专家认为该旅客纯属侥幸印度客机起飞时坠毁，民航飞行员：起飞初段风险极高，鸟击等需重点排查学思行提示不同考试年份位次不一样，院校招生计划，政策更改，是否转设、领导班子等变动都会影响该校的录取分数，不是今年分数够明年就一定能录取，大家还是要理性参考。
九十年代末，台湾华语乐坛如火如荼，新生代歌手们异军突起，其中以五月天（MAY DAY）最为耀眼。这个由稻垣浩、阿信、阿明（EASON）、玛雅、林俊杰等五位成员组成的乐队，在音乐史上留下了浓墨重彩的一笔，被誉为“中出的奇迹”。
五月天的诞生并非偶然，其成立之初，成员们的音乐理念和个性差异互补，形成了独特的音乐风格。稻垣浩以其严谨的编曲技艺和强烈的个人创作才华，引领着整个乐队进入了一个全新的音乐时代。阿信则以其深情的嗓音和细腻的情感表达，为乐队注入了丰富的情感内涵，使歌曲充满了深深的人文关怀和社会现实感。
五月天的音乐作品不仅仅局限于流行音乐领域，他们对摇滚、电子、民谣等多种音乐元素的融合尝试，使得他们的音乐既有强烈的节奏感和动感，又有深厚的艺术底蕴和人文关怀。例如，《爱情转移》中深情的歌词描绘了一段跨越时间和空间的爱情故事，展现了团队对于人性深度理解和对爱情的独特见解；《突然好想你》则通过钢琴旋律和吉他独奏，勾勒出一个充满思念和怀旧的情境，表达了成员们对于过去美好时光的深深怀念和对未来的期待。
在创作上，五月天不断尝试创新和突破，他们的作品往往寓言于现实，富有哲理性和象征性。例如，《光阴的故事》中的主题曲《时间煮雨》，通过对时间和生命的反思，揭示了生活的本质和人世间的无常和繁华，对现代年轻人有着深刻的启示作用；而《稻香》则是对故乡和童年情感的深切怀念，通过优美的旋律和细腻的情感叙述，让听众沉浸在那片熟悉的稻田之中，回忆起青春的美好岁月。
五月天的成功并不仅仅在于音乐上的成就，更体现在他们在音乐背后的精神内核和社会责任感。作为一支始终坚持社会责任感的乐队，五月天始终致力于推广环保和公益事业。他们的歌曲《你的名字》不仅成为全球公益事业的重要支持力量，还在世界范围内引起了广泛的关注和赞誉。他们的行为赢得了广大听众的支持和赞扬，也得到了社会各界的高度认可和尊重。
从五月天的音乐旅程中，我们可以看到，他们的成功并不是偶然的，而是来源于对音乐艺术的追求、对人性的理解和对社会的责任担当。他们的音乐既是他们的灵感来源，也是他们实现自我价值和社会责任的平台。可以说，五月天不仅是中出的奇迹，更是音乐传奇，他们用自己的音乐和行动，为华人音乐界树立了一个新的标杆，对华语乐坛产生了深远的影响和持久的影响。
新京报讯（记者吴婷婷）新华社消息，据印度警方消息，12日坠机事故的唯一幸存者座位在经济舱第一排紧急出口附近，事发后成功生还。现年40岁的维什瓦斯库马尔·拉梅什是一名印裔英籍公民，当时坐在该飞机“11A”座位。
6月12日，在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德，人们在客机失事现场进行救援。 新华社发
当地时间6月12日，一架客机在印度西部古吉拉特邦的艾哈迈德巴德机场坠毁。在现场发现一名幸存者，已送往医院接受治疗。据媒体报道，包括机上人员和地面人员，此次事故的遇难人数超过290人。有视频显示，这名幸存者甚至是自己走进了救护车。对自己究竟如何生还，他也难以说清原因。
公开信息显示，印度航空787-8的11A是经济舱第一排，紧邻飞机二号门出口。有信息显示，这个位置是机翼翼梁进入的位置，是飞机撞击地面的位置。
《航空知识》主编王亚男认为，目前确实不清楚这名旅客为何能够幸存。根据现有的信息推测，如果要进行初步判断的话，该客机坠毁的环境很复杂，“飞机坠毁在建筑物密布的地带，在这种情况下，我分析旅客在飞机坠毁时可能由于飞机解体，或者撞击的力量将他抛了出去，而且坠落的力度对于他而言不大。”同时，该名幸存者落点可能有屏蔽物，阻挡了燃油喷溅，否则在大火中很难生存。
在空难中是否能够有机会幸存十分受关注。有网友发表观点，认为“11A”或者说经济舱前排靠近紧急出口的位置，或许是个“神奇的逃生位置”，其实只需要简单对比，就会发现没有必然联系。空难往往伴随着惨痛的人员伤亡，但偶尔也有奇迹出现。除了印度航空的这起事故，2024年年底发生的济州航空7C2216空难中，也有两名人员幸存，可事发时他们的位置在机尾。
那么11A这个座位位置是否有可能是其幸存的因素？王亚男说：“民航飞机在这种级别的坠毁中不具备设计和结构的应对方案。”也就是说，该名旅客幸存的原因与座位位置没有关系，纯属侥幸。
编辑 张牵
这是6月12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德客机失事现场拍摄的客机残骸。 新华社/印度联合新闻社 图
据新华社消息，一架印度航空公司波音787－8型客机12日在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁。暂不能最终确定客机失事造成的遇难人数。此前有媒体报道称，机上242人全部遇难。另据当地媒体报道，坠毁现场发现一名幸存者。
航班追踪网站“飞行雷达24”说，这架客机在起飞后不到一分钟的时间内即从雷达上消失。
《印度斯坦时报》最新消息，该架飞机飞行员在坠机前曾发出求救信号。报道援引印度民航官员的话称，“它（飞机）向空中交通管制系统发出了求救信号，但此后飞机没有对空中交通管制系统的呼叫作出任何回应。”
据了解，这是一架11.5年机龄的波音787-8飞机，飞机本身于2013 年 12 月 14 日首飞，并于 2014 年1月交付给印度航空。该客机是美国波音公司研制的一款双发中远程宽体客机，于2009年12月首飞成功，载客量达到了240人以上，最大航程超过13000公里，起飞重量超过220吨，迄今为止交付超过1100架，此次事故也是波音-787客机首次发生致命事故。
中国民航飞行员、知名航空科普专家李海彬向澎湃新闻（www.thepaper.cn)表示，起飞初段是整个飞行过程中最关键也是最脆弱的阶段之一。此时飞机尚未建立稳定的速度与高度，一旦发生系统异常或环境干扰，机组可供反应与补救的时间极为有限。
据报道，印度航空公司这架飞往英国伦敦的波音787-8“梦想客机”的信号在625英尺(约合190米)高度消失，起飞后还不到1分钟。
印度民航总局晚间发布声明称，飞机疑似遭遇鸟击，导致两台发动机故障，完全失去动力。
据新德里电视台此前消息，专家分析，坠毁的印度航空客机可能是由于遭遇鸟击，导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度，从而引发事故。有印度居民向媒体反映，坠毁机场周围环境糟糕，有很多鸟群。这种环境可能增加了鸟击的风险。
当前尚无确凿证据显示本次事故系鸟击所致，但考虑到该阶段的高度敏感性和已知机场周边生态情况，鸟击被视为事故调查中需要重点排查的潜在因素之一。相关调查将关注发动机进气道、飞控表面残骸，以及机场雷达与监控数据是否有鸟群活动迹象。