解锁海洋神话：揭秘我打飞矶！com8x8高清视频探索神秘之旅，一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？何以中国·行走海南 | “每次归来，这片土地的变化发展都令我振奋”上联“清水潺潺”喻教育须耐心，久久为功，期待学子如鸣蛙挥斥方遒；下联“赤心”映照湖湘血脉，“风骚”勾连屈贾文脉，言学子有雄心，秉仁者正气，“数风流人物还看今朝”。全联扣“清水塘”红色地缘文化，据毛泽东求学一中史实，境由此生，典由此发，情由此抒。
中国有句古话，“海上生明月，天涯共此时”。在浩渺的蓝色背景下，海底世界犹如一颗璀璨明珠，蕴藏着无数的神秘与美丽。其中，被誉为“海中的明珠”的冲浪者——我打飞矶！com8x8高清视频，便是探索这一神秘之地的一次全新探险旅程。
《解锁海洋神话：揭秘我打飞矶！com8x8高清视频探索神秘之旅》
冲浪不仅仅是对极限运动的挑战，更是对勇气、智慧、毅力和创新精神的磨炼。在我打飞矶！com8x8高清视频中，一场极致的海上冒险即将开启。这是一次由专业摄影师记录下的高清视频，通过视频画面，观众将跟随镜头深入神秘的冲浪胜地，亲身感受大海的广阔无垠，体验海浪的狂暴与温柔，领略海洋生物的独特魅力。
在video中，我们可以看到壮观的冲浪场面，如高难度的翻滚过浪、惊险刺激的横渡断崖等。每一位冲浪者都展现出令人叹为观止的技巧和勇气，他们驾驶着冲浪板在汹涌的海浪中穿梭，犹如一只只勇猛的海豚，在空中挥洒自如，以各种方式展示他们的力量和速度。这种强烈的视觉冲击力让人仿佛置身于一幅壮丽的海上画卷之中，无法自拔。
视频还深入探讨了海洋生态系统的奇妙之处。在海平面上方，我们看到了众多珊瑚礁，它们是海洋生物繁衍生息的重要栖息地。在这个广阔的蓝天下，这些形态各异的珊瑚礁像是五彩斑斓的宝石镶嵌在海面上，构成了一个和谐而美丽的生态系统。而在深海中，我们则可以见到种类繁多的鱼类、贝类和甲壳类动物，它们在微弱的光照下闪闪发光，构成了一幅生动的画面，展现了海洋生物丰富多样的一面。
视频还揭示了海洋环境污染的问题，许多冲浪者表示，他们在冲浪过程中发现了一些被污染的海域，这提醒我们保护海洋环境的重要性。他们呼吁公众加强对海洋资源的保护意识，减少塑料垃圾、减少工业废水的排放等行为，共同守护这个蓝色星球上的瑰宝。
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在这次“解锁海洋神话”的探索之旅中，我打飞矶！com8x8高清视频不仅展现了海洋的独特魅力，更让我们深入理解了海洋生态系统的复杂性和环保的重要性。它是一场关于勇气、智慧和热爱的视觉盛宴，也是一次唤起人们保护海洋环境的深刻反思。无论你是冲浪爱好者还是环保主义者，我相信这段旅程都将给你留下深刻的印象，让你更加珍视这片美丽而又神秘的蓝色星球。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。
三亚6月8日电 (张月和 张茜翼)“每一次归来，这片土地的变化发展都令我振奋。”作为一位多次踏上海南的海外华媒人，罗马尼亚《欧洲侨报》社长高进自诩为一名“老海南人”。
6月7日，何以中国·行走海南——海外华媒解锁Hainan Travel活动在三亚启动。再次来到海南的高进，向中新网记者讲述了他眼中海南十余年间发生的巨变。
6月7日，罗马尼亚《欧洲侨报》社长高进在“何以中国·行走海南——海外华媒解锁Hainan Travel”活动启动仪式上致辞。 中新网记者 骆云飞 摄
对于海南的发展变化，高进如数家珍：从离岛免税购物到全岛将封关运作，从国际旅游岛到自由贸易港，政策措施的加持让海南成为对外开放的新高地；从蓝天碧海、阳光沙滩，到黎苗文化活态传承、环岛旅游公路自驾、文昌航天科普研学、博鳌乐城国际医疗旅游，海南正以“旅游+”重塑全球旅居体验；免签政策落地、国际航线网络加密……海南的“国际范”，让“说走就走的旅行”成为现实。
“近年来，我们曾用多个版面向欧洲展现真实的海南，介绍自贸港政策为全球企业带来的机遇；报道海南黎苗文化，解码海南绿色发展，展现中国生态文明实践的海南样本。”高进说。
今年是海南自贸港封关运作、扩大开放之年。在高进看来，海南的开放，彰显中国全面深化改革扩大开放的决心；海南的生态，印证绿色发展的智慧，书写着人与自然和谐共生的答卷；海南的包容，呈现于民族的融合、文化的交融，绽放着美美与共的璀璨光芒。
此次海南之行，高进从三亚启程，将探访三亚天涯海角游览区、陵水南湾猴岛和疍家渔排、五指山热带雨林、文昌国际航天城、海口百年骑楼老街等地，深度体验海南独特的自然与人文魅力。
“此次解锁Hainan Travel活动，正是让我们用脚步丈量海南自贸港，用镜头捕捉黎苗文化温度，体验五指山热带雨林生态，聆听海南旅游业者心声的好机会。”高进表示，身为海外华媒人，愿做海南旅游的“深度解锁者”，用文图、短视频、直播等形式，让Hainan Travel成为海内外网友“云体验”爆款。(完)