超频狂欢：揭秘超频热衷者背后秘密——掌控技术力量的无上荣耀，绍伊古访问朝鲜 将与金正恩会面3公里花1800元，堵住“黑救护车”宰客路 | 新京报快评重点高校招生专项计划一般包括国家专项计划、地方专项计划和高校专项计划等计划类型。国家专项计划面向脱贫地区招生。地方专项计划面向各省(区、市)实施区域的农村学生。高校专项计划主要招收边远、脱贫、民族等地区县(含县级市)以下高中勤奋好学、成绩优良的农村学生。符合专项报考资格才能报考相应计划，具体实施区域由各省（区、市）确定。申请专项计划的考生，请及时关注本省发布的信息，注意在规定时间内完成资格审核。
根据科技发展的飞速步伐，超频已逐渐成为一种潮流和追求，它不仅仅是一种对硬件性能的高要求，更是对技术实力的一种高度认可。在这个全球化的时代，越来越多的人加入了超频狂欢的行列，他们追求着超越极限、掌控技术力量的无上荣耀。
在超频的世界里，每个细节都可能决定性能的上限。从CPU到GPU，从显卡到内存，每一个部件都在不断地提升其频率和带宽以满足玩家对性能的要求。超频的核心在于如何精确地控制各个部件的工作速度，通过优化软件和硬件之间的关系，实现最高的系统运行效率和响应速度。这需要极高的计算能力和对系统底层架构的理解，以及对超频理论和技术的深入掌握。
超频的热爱者通常会花费大量的时间和精力来研究和实践超频技术。他们会选择一些高性能的游戏或应用进行超频，比如《绝地求生》、《英雄联盟》等热门游戏。这些游戏中往往存在大量的复杂算法和硬件需求，这些都需要玩家熟练掌握超频技巧，如设置适当的超频参数、调整电源管理、使用专门的超频工具等等。超频还需要考虑到散热问题，避免因过热导致的硬件损坏或者性能下降。
超频不仅仅是关于硬件性能的提升，更是一种对技术进步和创新精神的追求。超频者们不断挑战自我，挑战极限，他们的每一次尝试都可能带来新的突破。例如，有人曾在一款名为"OC-Z17 Pro"的笔记本电脑上成功将处理器频率提高到了14.5GHz，创造了当前最高单核心频率纪录。这种突破性的超频成果不仅证明了高性能硬件的优越性，也激发了更多人投身于超频领域，推动着电子设备制造技术的进步和发展。
超频并非没有风险。过度的超频可能会导致硬件性能急剧降低，甚至引发严重的硬件故障。超频爱好者们必须遵循一定的规范和标准，以保证自己的硬件设备在安全稳定的环境下工作。在实际操作中，他们会定期进行基准测试和稳定性检查，及时发现并解决问题，防止因为超频导致的硬件损伤。
超频狂欢的背后，是人们对技术力量的无尽向往和探索。无论是对于游戏性能的追求，还是对于技术创新的渴望，超频者们都展现了对高性能硬件的深度理解和执着追求。他们的热情和努力，不仅是对科技发展的重要贡献，也是对我们生活品质和娱乐体验的大幅提升。未来，我们期待看到更多的超频爱好者，在更高的平台上创造更大的价值，引领我们走向更为广阔的科技世界。
据央视新闻消息，总台记者当地时间6月4日自俄罗斯方面获悉，俄联邦安全会议秘书绍伊古抵达平壤进行访问。他将与朝鲜最高领导人金正恩会面，讨论两国全面战略伙伴关系条约相关内容的落实以及包括乌克兰问题在内的国际局势。（总台记者 王德禄）
▲尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。图/IC photo
“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
据央视网报道，2024年8月，张理的外公走到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”
乘人之危、坐地起价，把临终老人“回家路”变成宰客路，这已非简单的市场乱象，其对生命尊严的无视更令人不齿。
尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。根本原因在于，非急救转运市场需求的巨大与正规渠道的严重不足。
随着人口老龄化加剧，患者对于非急救转运服务的需求日益增长，而正规救护车受限于法律法规、资源配置等因素，难以满足市场需求。当“医院不安排救护车”成为常态，患者家属只能选择“黑救护车”，进而沦为不法商家的“俎上鱼肉”。
“黑救护车”横行，监管的碎片化与乏力同样难辞其咎。这些游走于灰色地带的车辆，其监管涉及卫健、交通、市场等多个部门。多头管理最终演变为“三不管”，使“黑救护车”得以在监管的缝隙间自如穿行，甚至部分民营医院还为其披上“挂靠”的伪合法外衣。
因此，斩断“黑救护车”利益链，须以“疏堵并重”为利剑双锋——“堵”是必要手段，“疏”才是治本之策。
当务之急是明确卫健部门牵头责任，联动交通、市场监管等部门形成合力。建立跨区域跨部门案件线索移送与快速处置机制，对“黑救护车”的核查、通报、查处环环相扣，让非法运营无处遁形。同时，完善法规标准，让执法有据可依，让违法者承担相应责任。
破题的关键，则在于正视并满足庞大的非急救转运需求。可借鉴广东、江苏等地经验，向优质民营资本有序开放市场，让国有、民营企业凭借安全、规范、高效的服务同台竞技。只有在车辆、设备、人员等方面建立清晰行业标准，并辅以严格准入与动态监管，才能让合规运力如源头活水般涌入，挤压“黑救护车”的生存土壤。
让临终老人的“归家之路”不再被盘剥，让每一份转运需求都能获得规范、可及的服务回应，是对生命最基本的尊重。整治“黑救护车”，既要“堵”住违法牟利的路径，更要“疏”通正规服务的源头活水，为生命护航。
撰稿 / 陈广江（媒体人）
编辑 / 徐秋颖