星光熠熠：揭秘明星郭富城的「造梦」神话与传奇人生，班农爆料：马斯克和贝森特曾在白宫大打出手波音时隔两月对华重启飞机交付当天，京深海鲜市场水产店商户沈红新刚开张就卖出2000斤潜江小龙虾。从事水产生意10年，她说：“潜江小龙虾品质好，客户满意度高，根本不愁卖，一天能销售3000至5000斤。”
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郭富城，这个名字在全球范围内都享有盛誉，他以其独特的魅力和卓越的才华，不仅在中国音乐界取得了巨大的成功，而且在影视界、舞蹈界、时尚界等多个领域也都有卓越的表现。自出道以来，郭富城便凭借其创新的演绎方式和非凡的艺术天赋，成功塑造了一系列深入人心的角色，从而赢得了观众的喜爱和尊敬。
郭富城的“造梦”神话始于他的童年。他的父亲是一位画家，母亲是一名音乐家，这为他提供了丰富的艺术滋养。他的真正启程源于他与华语乐坛的另一位巨星张学友的合作。张学友是郭富城的偶像，也是他职业生涯中的重要转折点。张学友鼓励郭富城尝试不同的音乐风格，并在2001年为其主演的电影《铁道飞虎》献唱插曲，使得郭富城从一个普通的歌手变成了备受瞩目的音乐人。
进入演艺圈后，郭富城开始以自己的音乐才华和精湛演技向全球观众展示了自己独特的表演风格。他在电影《千变万化》中饰演一名摇滚青年，凭借其叛逆的性格和对音乐的热爱，赢得了广大观众的认可。随后，他又在电影《阿甘正传》中出演了主角阿甘，他的深情厚意、善良真诚和不懈追求的精神，使他在银幕上留下了深刻的印象。
除了电影事业，郭富城在电视连续剧、电视剧、舞台剧、网络剧等多领域均有出色的表现。他的音乐作品曾多次获得国内外奖项，包括金曲奖、华表奖、亚洲电影大奖等多个奖项。他还主持了许多综艺节目，如《中国好声音》、《我是歌手》等，通过这些节目，他与观众们建立了深厚的联系。
在时尚界，郭富城则扮演了一个引领潮流的角色。他的个人品牌“郭富城·时装”，以其独特的设计理念和精致的工艺受到了全球时尚爱好者的喜爱。他曾经担任世界品牌大会主席，参与设计了多个国际知名的时装系列，同时他还经常出席各类时尚活动，为中国的时尚文化做出了重要贡献。
在舞蹈界，郭富城同样有着辉煌的经历。他曾是中国国家芭蕾舞团团长，曾多次参加国际级芭蕾舞比赛并获得了优异的成绩。他还参与了电视剧《欢乐颂》的舞蹈创作，将古典芭蕾和现代流行元素完美融合，赢得了许多观众的赞赏。
郭富城的“造梦”神话并非一蹴而就，而是源自他对艺术的执着追求和对生活的热爱。他的每一步都充满了挑战和机遇，每一次的成功都离不开他对音乐、电影、时尚、舞蹈等方面的深入探索和实践。他的故事告诉我们，只要有梦想，有热情，有勇气，就一定能够实现自我价值，创造属于自己的璀璨星空。郭富城，这位以他的才华、个性和人格魅力影响着无数人的明星，无疑是我们新时代的传奇人物，他的成功之路值得我们永远学习和尊敬。
【文/观察者网 刘程辉】马斯克和美国财长贝森特之间不仅，还曾“大打出手”？特朗普的前白宫首席战略师、长期批评马斯克的班农又曝出猛料。
美国《华盛顿邮报》6月7日援引班农的话说，今年4月中旬，马斯克和贝森特曾因美国国税局代理局长人选问题爆发争执，两人甚至为此在白宫椭圆形办公室大打出手。特朗普最终支持了贝森特的人选。
报道回顾了马斯克与特朗普团队分道扬镳的内幕，基于对17位知情人士的采访整理而成。
马斯克本周与特朗普公开决裂并隔空“对线”后，根据一位消息人士的说法，马斯克的攻击特别是“弹劾”威胁令特朗普深感不安。
据称特朗普这段时间频繁打电话，向密友和各类熟人了解情况，一度称这位前盟友是“严重的瘾君子”。
另外两位消息人士透露，在5日与马斯克发生言语冲突后，特朗普敦促身边人不要火上浇油。他还告诉副总统万斯，在公开谈论马斯克的情况时要谨慎。
万斯6日在一档播客节目中说，马斯克“犯了大错”，但希望他回归阵营。
5月30日，白宫椭圆形办公室，马斯克、特朗普、贝森特和卢特尼克出席新闻发布会。视觉中国
报道指出，虽然马斯克和特朗普的公开分裂上周才集中爆发，但裂痕其实早在数月前就已经显现。马斯克“快速行动、打破常规”的风格与白宫政策目标相冲突，他还与白宫办公厅主任苏珊·威尔斯等关键官员发生冲突，甚至与内阁成员贝森特大打出手。
马斯克今年一月前往华盛顿，那时的他还是特朗普最有力的盟友，甚至住进了林肯卧室，还担任白宫高级顾问。但蜜月期很短。他的强硬风格、政治经验不足以及与MAGA基层理念的冲突，逐渐削弱了他与高层乃至总统特朗普本人的关系。
第一次显著矛盾发生在二月，当时马斯克发出电邮要求所有联邦雇员汇报上一周的五项工作成果。
白宫内阁成员和机构负责人对此事毫不知情，非常震惊。更糟的是，该邮件还发到了部分联邦地区法官和机密人员手中，令人怀疑马斯克是否真的理解联邦政府的运作机制。
波音737MAX恢复向华发货，释放出关税战后中美航空贸易关系积极信号
文｜《财经》实习生蒋雨彤
编辑｜王静仪
北京时间6月7日凌晨，一架全新的波音737MAX飞机从美国西雅图的波音大本营起飞，踏上飞往中国舟山交付中心的航程。
这架窄体客机机身已喷涂为厦门航空的涂装，原本在舟山工厂等待交付，但受当时高额进口关税的影响，4月18日“遣返”美国进行封存。
这是自4月中美关税战打响后，时隔两个月的波音首次对华交付活动。
此次波音对华重启交付，源于5月中旬中美在日内瓦经贸会谈，就降低关税达成共识。关于飞机和部分发动机等零部件的加征关税已被豁免，理论上，中国航司引进飞机依然按照此前的税率交税，即窄体机5%，宽体机1%，飞机零部件也为1%。
波音首席财务官布赖恩·韦斯特（Brian West）曾表示，中国市场约占价值5000亿美元的飞机订单积压量的10%，波音预计未来十年需要清理该订单。通过重启交付，波音可以减少未交付飞机的积压，并加强与关键客户群的联系，这对其财务状况改善至关重要。
除了恢复在华交付，波音公司还在加快其737 MAX 飞机的生产进度，今年5月波音终于达到了38架飞机的生产速度。计划在2025 年年中之前将月产量提高至42 架飞机，但此举需获得美国联邦航空管理局（FAA）的批准。中国市场的重新开放恰逢其时，这与波音公司扩大生产规模的计划相契合，波音期望能通过加大生产力度使其能够抓住这一机遇。
截至2025年一季度末，据波音财报显示，波音累积商业飞机积压订单总量超过5600 架，总价值约4600亿美元。值得注意的是，在2024 年缓慢的交付速度下，这将延长到17.9年。
图源：波音官网
为了解决这一困境，波音押注于增产。787 计划目前每月生产五架飞机，计划到2025 年底达到七架，到2026 年增产到十架。对于777/777X，波音的目标是到2025年或2026年每月四架，高于目前的三架。
恢复积压订单的交付只是第一步，在新增订单方面，受安全和地缘政治影响，波音公司自2019年开始就没有在中国获得过新订单。