深度畅读《斗罗玉转》：高清3D阅读，下拉即可解锁震撼视觉体验！，第一观察 | 总书记对海洋强国建设的战略指引押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场北京市中伦律师事务所接受中科曙光委托，就公司2024年度利润分配涉及的差异化分红出具法律意见书。主要内容包括：- 根据《公司法》《证券法》及《上海证券交易所上市公司自律监管指引第7号——回购股份》等规定，律师核查了相关文件和材料。- 公司于2023年12月6日召开第五届董事会第六次会议，审议通过了以集中竞价交易方式回购公司股份的议案，回购资金总额不超过3000万元且不低于2000万元，回购价格不超过45元/股，实施期限为12个月。- 截至2024年12月31日，公司总股本1463203784股，扣除已回购的784041股，实际参与利润分配的股数为1462419743股。- 2025年3月3日和3月31日，公司分别召开第五届董事会第十九次会议和2024年年度股东大会，审议通过了每10股派现金红利2.70元（含税）的利润分配方案，合计派发现金红利394853330.61元（含税）。- 若公司总股本在权益分派股权登记日期间发生变动，每股分配比例不变，分配总额相应调整。- 根据计算，本次差异化分红对除权除息参考价格影响较小。- 律师认为，本次差异化分红符合相关法律法规及公司章程规定，不存在损害上市公司和全体股东利益的情形。
将《斗罗玉转》与高清3D阅读相结合，无疑为读者们带来了一次全新的阅读体验。这部被誉为“封神之作”的奇幻小说，以其丰富的剧情、深邃的主题和壮丽的画卷，吸引了众多读者的目光。在如今的信息时代，当下的电子阅读器已经能够满足大部分人的阅读需求，但如果要从视觉角度进行深入畅读，《斗罗玉转》无疑是一款值得尝试的产品。
让我们从画面质量的角度来看，《斗罗玉转》采用了高清3D技术，无论是人物造型还是场景描绘，都得到了极高的还原度。在视觉效果上，3D阅读模式下，书籍中的角色不仅变得更加立体生动，连背景环境也能随着剧情发展而产生微妙的变化。这种逼真的立体感，使得读者仿佛置身于小说的世界中，亲身体验到斗罗大陆的广阔与壮丽。
当谈到下拉解锁的震撼视觉体验时，《斗罗玉转》同样让人叹为观止。在普通模式下，用户需要通过翻页或点击屏幕下方的文字来切换页面内容。而利用下拉解锁功能，读者只需轻轻触碰屏幕下方的图标，就能直接在虚拟书架中解锁下一个章节或场景，无需繁琐的操作步骤，让阅读过程更加便捷流畅。而且，下拉解锁的方式还特别注重用户体验，比如可以选择不显示任何文字，只保留着丰富的图片和动画，以增加阅读的乐趣和沉浸感。
《斗罗玉转》还具有丰富的交互性设计。例如，读者可以通过手势操作来控制书籍的滚动速度，选择自己喜欢的阅读顺序，甚至可以将书签添加到书架上，方便后续查找。游戏内置了智能推荐系统，根据用户的阅读历史和兴趣喜好，会自动推荐适合的阅读篇章，进一步提升阅读效率和趣味性。
《斗罗玉转》以其高清3D阅读，独特的下拉解锁功能以及丰富的人文互动设计，为读者带来了前所未有的阅读体验。无论是视觉的极致享受，还是操作的便捷流畅，亦或是阅读的深度探索，都能让人在捧读之余，感受到《斗罗玉转》的魅力所在。这既是科幻小说的经典传承，也是数字阅读时代的创新突破，相信在未来，更多优秀的作品将会借助新技术的赋能，展现出更加强大的魅力和内涵。
“我在福建沿海地区工作了将近18年，对海有浓厚的感情”“要发扬优势，做好‘海’的文章”“建设海洋强国，我一直有这样一个信念”……从地方到中央，习近平总书记对海洋的关注一以贯之。
“建设海洋强国是实现中华民族伟大复兴的重大战略任务。”党的十八大以来，习近平总书记多次强调要进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，指引我国海洋强国建设不断取得新成就。
2024年5月22日，习近平总书记在山东日照港考察。新华社记者 鞠鹏 摄
（一）“海洋经济发展前途无量”
人类居住的地球表面70%是海洋。浩瀚大洋蕴藏着丰富的矿产、油气和生物资源。
习近平总书记十分重视对海洋资源的开发利用，对海洋经济有着高瞻远瞩的战略眼光。
1994年，时任福州市委书记的习近平同志提出建设“海上福州”战略构想，在全国沿海城市中率先吹响“向海进军”号角。在浙江，他指出一定要做足做好海洋经济这篇文章。在上海，他要求努力争创海洋经济发展的新优势……
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
2024年暑期，不少旅行社代理商开始降价“甩舱”，有些船次，代理商甚至给出了近乎腰斩的“尾舱”价格。针对该现象，各大邮轮公司此前也陆续进行了调整，其中，根据皇家加勒比最新在各区域市场部署计划的慎重考量，原定2025年5月6日—10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”邮轮航线将取消。而国际邮轮巨头的调整，也给本土邮轮带来了更多的商机。
针对今年邮轮市场是否还会出现“价格战”，杨洋表示，去年暑期邮轮市场出现的变化既有市场原因，也有运营原因。去年暑期在邮轮市场进入旺季后，邮轮公司给予旅行社的包船价、代理价都有所增长，邮轮公司及旅行社售卖邮轮产品的整体价格上调了约20%，但去年市场需求无法覆盖整个供给，所以开始出现“价格战”。今年从目前的暑期航线销售情况来看，销售进度等各方面都较去年有所改善，各邮轮公司、各旅行社纷纷按照市场规律与能力进行布局，过程更加成熟，价格体系更加稳健。
在交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮看来，去年暑期邮轮产品价格跳水，源于各邮轮公司对夏季市场的预期太高，所以定价较高。旅行社手里有太多高价拿到的舱位，当销售远不及预期的情况下，不得不“甩舱”以减少损失。今年，邮轮公司和旅行社都会吸取去年的教训，不会出现去年暑期价格跳水的局面。
布局差异化航线刺激市场需求
“用品质高的航线或差异化航线来扩大市场需求，同时降低邮轮产品的库存量。”杨洋谈道，当前，在我国邮轮市场中存在两方面的问题：一是优质邮轮供给不足，游客难以获得高品质的船上体验；二是航线同质化严重，热门目的地集中在济州、长崎、福冈等有限港口，缺乏差异化吸引力。为此，旅行社可以开发长航线和特色航线，通过优化航线设计提升产品竞争力，从而刺激消费需求，同时消化现有库存。
天津市文化和旅游局党组成员、副局长陈冰表示，“邮轮+”新业态正在迸发蓬勃活力。未来，天津将持续拓展“邮轮+岸上游”“邮轮+演艺”“邮轮+康养”等多元场景，结合海洋文化、音乐IP和潮流艺术，打造覆盖全龄客群的特色线路。
北京商报记者还从天津国际邮轮母港有限公司相关负责人处获悉，今年7—8月，天津国际邮轮母港预计接待邮轮23艘次，预计接待游客约10万人次。不难看出，各邮轮公司的布局，也将为天津港带来更多的游客。
谢燮表示，2024年，“爱达·地中海号”在华北布局的时间较今年更长，同时，今年“爱达·地中海号”在广州南沙、厦门都有布局，在一定程度上减少了其在天津的运营。“招商伊敦号”运营长航线，载客量有限，在天津布局时给港口带来的游客量并不会太多。各邮轮公司都在针对华北市场做理性调整，今年暑期华北邮轮市场的发展还有待市场观察。