揭秘17C瓜田论战：深度解析#吃瓜爆料#的焦点与真相，中国船东协会驻伦敦代表处命名揭牌仪式在伦敦举行这家美国消费品巨头宣布：计划两年裁7000人早在2023年6月30日，易方达基金便向证监会提交了设立境内子公司的申请材料；同年7月21日，证监会就易方达基金申请设立销售子公司给出反馈意见。
九月二十一日，一段关于“吃瓜爆料”的视频在网络上流传，引发广泛关注。这场围绕西瓜事件的论战在社交媒体上引发了激烈的讨论和质疑，话题迅速升温，成为近期最受关注的社会热点之一。
让我们先来看一下这场论战的焦点所在。据视频内容显示，两位网络红人——贾乃亮、李小璐以及某知名博主在某个大型电商平台西瓜页面进行了一场名为“吃瓜论战”的直播互动。在这场直播中，他们对同一个问题——“为什么西瓜价格会忽高忽低？”展开了激烈的辩论，各持己见，观点鲜明，引人深思。
贾乃亮的观点是：“西瓜作为夏季时令水果，其价格受市场供需关系影响较大。在炎热天气下，人们需要购买西瓜来解暑降温，这使得西瓜需求量增加，而西瓜生产规模大且集中，导致供应量有限，从而形成价格上涨。一些商家为追求利润，通过提高运输成本或采用低价策略等方式，加大了西瓜价格波动的可能性。”
相比之下，李小璐的观点则是：“西瓜价格高低并非完全取决于市场需求，还受到市场供求、原材料成本、气候等因素的影响。西瓜属于季节性水果，在特定地区如南方较常见，而在北方则相对较少。西瓜的产量和销量受到气候条件、种植面积等多种因素的影响。尽管市场上可能存在商家通过各种手段提高西瓜的价格，但这并不意味着其价格必然上涨。相反，如果西瓜品质优良、口感好，消费者也会愿意为此支付更高的价格。由于西瓜具有良好的保质期，即使销售过程中出现质量问题，只要及时处理，也能保证消费者的权益，从而避免西瓜价格过高带来的负面影响。”
另一位知名博主的观点则认为，“吃瓜论战”更像是一场心理战，商家们希望通过这种方式吸引观众的关注，获取更多的广告收入。实际上，虽然有些商家确实采取了一些营销手段提高西瓜价格，但这并不等同于西瓜价格的正常波动，反而可能反映了市场的真实状况和供需矛盾的复杂性。例如，一些经销商可能会因为库存压力过大或者预期未来市场需求不佳，提前囤货以应对可能出现的价格下跌风险；而另一些商家则可能出于市场营销的考虑，选择通过炒作新闻或制造舆论氛围来推动价格快速上涨，以此吸引潜在买家，扩大市场份额。
这场“吃瓜论战”呈现出的是信息不对称、逻辑不清、情绪化的现象。一方面，部分网友被商家们的营销策略所迷惑，甚至误解了西瓜价格与其内在价值之间的关系，从而产生了偏颇的看法。另一方面，媒体和专家的专业分析和权威判断也起到了重要的引导作用，提供了更为理性和客观的视角。我们需要透过这段争议，深入理解西瓜价格的成因和市场机制，理性看待价格波动，并共同参与到食品消费市场的健康发展之中。在这个过程中，我们不仅能够维护自身的合法权益，同时也能够为构建公平合理的市场价格体系作出贡献，实现经济和社会的和谐共生。
伦敦6月8日电 (记者 欧阳开宇)中国船东协会驻伦敦代表处命名揭牌仪式日前在英国伦敦举行。中国驻英国大使馆公使王起、中国远洋海运集团副总经理张勇、中国船东协会常务副会长刘上海等共同为中国船东协会伦敦代表处揭牌。
揭牌仪式现场。 记者 欧阳开宇 摄
国际航运公会(ICS)秘书长Guy Platten在致辞中表示，欢迎中国船东协会入驻伦敦这一全球航运治理核心区域，代表处的成立彰显了中国航运业深化国际合作与国际航运参与度的决心。
国际海事组织海洋环境司副司长黄天兵表示，中国在国际航运中发挥着关键作用，其航运基础设施先进且庞大，在创新和可持续发展方面的承诺与全球应对气候变化的努力一致。相信通过合作和共识，航运业能够成功实现能源转型，中国船东协会驻伦敦代表处的设立将进一步加强合作精神和共同责任，推动航运走向脱碳和可持续的未来。
中国驻英国大使馆公使王起在致辞中强调，航运是推进经济全球化的重要载体和世界经济运行的重要支柱，中国船东协会驻伦敦代表处的设立标志着中英两国航运合作进入了更宽领域。期待代表处为航运企业在英发展提供更多服务与支持，为中英航运领域对话交流提供更大平台。
张勇在致辞中表示，伦敦是全球航运智慧的集聚地，中国船东协会在此设立代表处是中国航运业主动拥抱全球未来的战略抉择。作为中国船东协会会长单位代表，张勇对中国船东协会伦敦代表处提出成为国际航运事务的“沟通桥梁”、打造“合作平台”、构建“服务窗口”的三大定位。
刘上海指出，绿色低碳发展是全球航运业实现可持续发展的必由之路，唯有通过国际合作整合资源，才能突破转型瓶颈。中国船东协会将以伦敦代表处为纽带，与国际社会各界携手并肩，为全球航运业的繁荣与可持续发展贡献智慧和力量。
命名揭牌仪式上还举办了绿色航运研讨会。国际航运公会副秘书长 Simon Bennett、水晶物流(英国)有限公司 Gary Crawford分别就绿色航运与船东服务两大专题作专业报告，分享前沿实践与解决方案。Simon向与会嘉宾解读了《IMO净零脱碳框架》，该框架标志行业向净零目标迈进关键一步。Gary分享了船东物流整合实践，通过创新及数字化管理，构建高效可持续的供应链网络，展现航运与物流协同的韧性价值。(完)
当地时间5日，美国消费品巨头宝洁公司表示，计划在未来两年内在全球范围内裁员7000人，以应对需求放缓和美国关税政策带来的不确定性。
宝洁公司当天表示，计划裁撤的7000个工作岗位全部集中在非制造岗位，约占公司全球非制造岗位的15%，约占全部员工数量的6.5%。不过，裁员的具体国家或地区并未公布。宝洁管理层表示，此次裁员的目的是优化公司人员结构，希望通过扩大在岗员工的责任范围，以此来缩小团队规模。公司还说，此次裁员并不是为了削减成本。
数据显示，截至去年6月，宝洁在全球共有约10.8万名员工。此外，宝洁还计划削减公司的产品数量，退出一些品类或产品形式，重组公司组织架构，甚至可能还会出售一些旗下品牌。不过，公司暂未公布相关计划的具体细节。
宝洁今年4月公布的最新一季财报表现不佳，同时宝洁下调了全年销售和利润预期，理由是消费者消费意愿正在下降。宝洁还表示，计划提高部分产品价格，并准备动用一切手段来缓解美国关税政策带来的不利影响。
转自：央视财经