《欧美视角：马乂与东西方文明的交融与冲突》，原创 军舰被砍头，朝鲜抓的官越来越多，绍伊古赴平壤，普京有重要指示多个国家部委要求，集中整治这一“内卷”问题【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社5月21日报道，由于业绩急剧下滑，部分投资者施压大众汽车集团首席执行官（CEO）兼保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）辞去其中一个职务。
人类历史的发展进程并非一帆风顺，无论是东方还是西方，都经历了漫长而曲折的文化交流和碰撞。其中，《欧美视角：马乂与东西方文明的交融与冲突》这部著作以其独特的视角和深邃的分析，探讨了马乂这位在东西方文化交流史上具有重要地位的历史人物，在东西方文明交融与冲突中的角色及其影响。
马乂（1546年－1623年），是明朝中后期的一位军事家、政治家，被誉为“十六国北朝第一才子”。他生活于东西方文化的交汇处——中国北方的陕西，长期参与并见证了多个民族政权之间的纷争，特别是燕云十六州的归属问题。在马乂的眼中，东西方文明之间存在着相互依存、互为借鉴的关系，他通过对这些文明现象的观察和反思，对东西方文化交融与冲突进行了深入剖析。
从马乂的角度看，东西方文明之间的交融主要表现在以下几个方面：一是军事技术的融合。在古代战争中，军事科技的应用直接影响到战争胜负，而马乂本人的军事才能和实践经验对这种交融起到了关键作用。他的剑术、枪法等武艺精湛，尤其是用兵之道如破敌必先守后攻、以智取胜等，均深受西方骑士哲学的影响，推动了中国传统军事学向近代军事理念的转变。二是文化教育的互通。马乂本人曾受过西学之熏陶，了解并接受了一些西方的科学知识和思想观念，如几何学、生物学、地理学等，并将其运用到军事实践和军事思想上，如创立的“十进制计时法”，被广泛用于军事训练和战场指挥。他还重视文化交流，鼓励士兵学习和吸收西方文化的优点，增强了军队的整体素质和战斗力。
马乂在东西方文明交融与冲突中的角色并不是总是积极的。一方面，他在处理燕云十六州归属问题的过程中，主张恢复中原地区的统治，这明显带有强烈的本土意识和儒家伦理色彩，体现了他对传统文化的坚守和维护，但同时又忽视了当时社会现实的变化和多元文化因素的影响，导致其策略的保守性和局限性。另一方面，马乂对于东西方文化的认知存在一定的偏见和误解，如他将欧洲先进的军事技术和战略视为中国的专利和瑰宝，忽略了它们在其他地区尤其是南方地区的应用和发展；他还过分强调中国传统的军阵文化和礼仪，忽视了西方军事制度和思维方式的创新和发展，这对东西方文明交融与冲突的推进产生了消极影响。
《欧美视角：马乂与东西方文明的交融与冲突》这部著作通过深入探讨马乂在东西方文化交流史中的角色和影响，揭示了东西方文明交融与冲突的复杂性和多元性，为我们提供了较为全面和客观的视角，有助于我们理解和评价这一时期的历史事件。随着全球化和文化交流的深入发展，我们应该更加注重东西方文明的交融与冲突，以更好地理解彼此、吸取彼此的优点，共同应对世界范围内的各种挑战和机遇，实现人类文明的和谐共生。
朝鲜事故军舰还未完全恢复原状，日前更是传出被“砍头”的消息，就在这个时候，绍伊古赶赴平壤，有什么目的？
4号传出消息，俄罗斯联邦安全会议秘书绍伊古遵照总统普京的指示前往平壤，按照计划，他将与朝鲜最高领导人金正恩会面。根据俄罗斯联邦安全会议办公厅新闻处的消息，在会谈期间，俄朝两国计划“讨论落实俄朝《全面战略伙伴关系条约》的部分条款”，预计还将讨论一些国际热点问题。那么大家认为，绍伊古本次前往平壤，有什么目的呢？目前看来，有三个可能。
第一，事关俄乌冲突。就在日前，俄罗斯和乌克兰在土耳其伊斯坦布尔进行了第二轮会谈，收效甚微，两国代表仅仅谈了略长于一个小时的时间就不欢而散。而与此同时，日前乌克兰对俄罗斯空军基地发起了袭击，根据乌方的说法，对俄罗斯战略轰炸机带来了严重伤害。
虽说俄方拒绝承认此事，但我们也不能排除乌方本次袭击确实取得极大成效这一可能。加上接连两次和谈，俄乌在停火一事上始终未能达成共识。基于这样的现状，俄乌在近期很可能会越打越激烈，俄罗斯或也需要更多来自朝鲜的军事支持。
第二，韩国大选尘埃落定。也就在4号，韩国新任总统李在明正式宣誓就职。虽说李在明公开表示，希望能和朝鲜开展对话，表明半岛局势缓和有望。但是考虑到过去几年，半岛局势已经非常严峻了。在此，即便是对朝鲜态度相对友好的李在明，在和韩国联合参谋本部议长金明秀通话期间，也指示韩军基于韩美联防态势密切关注朝鲜动向，并坚定不移地保持戒备态势。
可见，随着韩国政坛变天，未来半岛局势是机遇与风险并存，李在明当下是有和朝鲜对话的打算不假，但考虑到半岛局势实在是过于严峻，因此他也保持了一定警惕。再加上美国的影响，朝鲜也需时刻关注局势，确保不会陷入被动，考虑到俄朝的全面战略伙伴关系，在这个时候，朝方或也想和俄方保持沟通。
第三，有关此前的朝鲜驱逐舰下水事故善后工作。截止目前，事故已经过去十余天了，但其善后工作依然进展缓慢，虽然已经被扶正，但在扶正船体的同时，该驱逐舰也被“砍头”了——卫星图像显示，其包括前主炮在内的部分舰艏都已经被拆除。
看这个情况，这次事故的善后工作，可能需要一段时间。而之所以进度缓慢，不排除和朝鲜造船业相对薄弱，加上造舰经验不足，缺少足够的大型设备有一定关系。原本对本次事故，金正恩就大为震怒，参考近期有关报道，大量官员或机构负责人正接二连三被查或被带走。眼看着朝鲜抓的官员越来越多，所以在朝鲜军舰被“砍头”后，绍伊古赶赴平壤，不排除就是普京想要为朝方解决这个问题提供帮助。
以上三个因素，都有可能促使普京派遣绍伊古赶赴平壤。不过相比之下，第三点的可能性较低，因为就驱逐舰下水事故，俄方真要提供帮助，私底下沟通，派遣相关技术人员和运送设备到朝鲜即可，没必要派出绍伊古。原本这次事故，对朝鲜军工形象已构成不利影响，俄方还大张旗鼓派绍伊古过去提供帮助，这更显示出朝方连处理好善后工作的能力都很不足。
撰文丨余晖
目前，国家正加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度。
据工信部6月9日消息，近日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议提到，扎实推进3项集中整治，其中一个就是“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”。
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车企行业的“内卷”，突出表现是打价格战。
早在2023年伊始，特斯拉在中国市场率先开启价格战，之后，众多新能源车企、传统燃油车企加入价格战。2024年，车企“内卷”继续，有数据显示，仅2024年前5个月就有136款车型降价。
2025年5月，又有车企扣动“价格战”扳机，多家车企跟进，降价车型达上百款，降价幅度从几千到数万元，个别车型的降价幅度，超过30%。
近日，人民日报评论直言，“这两年，一些车企口口声声反对“内卷式”竞争，却又不断扣动‘价格战’扳机，严重影响行业生态与市场秩序，冲击产业链供应链安全。”
从经济学角度讲，市场经济中竞争不可或缺，但“内卷式”竞争却不可取。这种饮鸩止渴的做法，曾在上世纪90年代末曾让本来畅销的摩托车行业遭遇“滑铁卢”。
更深一层来看，“内卷式”竞争的特征是同质化、价格战、短期主义倾向。
对车企自身来说，在价格战背景下，一些车企“越卖越亏”，为了控制成本，开始削减研发投入，放缓甚至放弃创新，过分激烈的价格竞争还让市场出现了虚假宣传、互黑互踩等乱象。对产业链来说，价格战会引发供应链上下游企业集团承压。对消费者来说，“内卷式”竞争往往会导致产品质量降低、服务劣化，最终导致消费者整体利益受损。
以上种种，最终损害的，是我国产业的整体素质和国际竞争力。
近期，多个车企高管也谈及“内卷”的危害。