新生代CN10Me雏鸟Pro1.1.7:引领科技升级,助您打造智能生活新坐标!,《长安的荔枝》轻松之外不乏深意表达暑期旅游旺季还没到,飞新疆的机票却早早涨爆了红学研究不能停留在文献资料的考证上,而必须回归到《红楼梦》作品本身,强调文本读评的重要性。
一般情况下,在科技时代背景下,新生代CN10Me雏鸟Pro1.1.7无疑以其创新技术、卓越性能和丰富功能引领着智能生活的崭新篇章。这款产品凭借其精良的硬件配置和先进的软件优化,为用户提供了一个更智能化、便捷化的数字体验空间。
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CN10Me雏鸟Pro1.1.7在功能设计上更是独具匠心。它配备了先进的摄像头和高清屏幕,可提供清晰、高画质的视频拍摄和实时查看效果,无论是在家庭聚会、户外活动还是工作场合,都能保证视频会议的质量和流畅度。它的电池续航能力也得到了显著提升,内置大容量锂离子电池,可以在一天内满足大部分用户的使用需求,大大节省了用户外出时的充电时间。
CN10Me雏鸟Pro1.1.7在用户体验上也进行了全面优化。它采用了轻巧、便携的设计理念,不仅外观小巧,重量轻盈,便于携带,而且内部结构简洁明了,操作简单易懂,即使是初次接触智能手机的新手,也能快速上手并享受到智能生活的乐趣。
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本报记者 李夏至
根据马伯庸同名小说改编的电视剧《长安的荔枝》,自开播以来热度与口碑持续上涨。“大唐打工人”李善德千里运荔枝的故事,在马伯庸独特的历史细节式写法中,借由剧版双线叙事的加持,成了一部既有诙谐又不乏历史厚重感的古代“升职记”。
大幅改编不失原著气质
截至6月8日,《长安的荔枝》在央视八套黄金强档平均收视率达1.20%,平均收视份额6.29% ,单集最高收视率1.38%,单集最高收视份额7.07%,在同期热播剧中排名第一,网络端腾讯视频站内热度也持续攀升。
口碑方面,由于原著本身只是一部七万字篇幅的小说,要改编成三四十集内容长度的电视剧,剧版增加的故事线内容在篇幅上算是“大改”。原著中主要围绕李善德完成千里运送鲜荔枝的任务,而到了剧版,则增加了李善德的妻舅郑平安(岳云鹏饰)一角。郑平安与李善德同时下岭南,不仅以伪造的身份出现在岭南刺史府,身上还肩负着扳倒右相的朝堂之争。
同时,原著中观众十分喜爱的李善德夫妻感情线,也做了较大程度的删改。剧版将李善德的妻子锦娘改写成了早早病逝,李善德以鳏夫的形象出现,虽然后续来到岭南后又相继出现了一些女性角色,但再无感情线部分。在李善德的运荔枝之路上,始终相伴的变成了妻舅郑平安,有不少观众认为这一改动略显可惜,因为原著中李善德夫妇的彼此扶持,大唐女性的坚韧智慧也是不小的高光点。
据该剧主创透露,这种“大删大改”并非“魔改”,反而整个故事的改编过程中,主创团队始终都与原著作者马伯庸进行了大量的沟通与商讨。在马伯庸看来,小说的篇幅受限,要改编成长剧势必要做大幅度的增改,电视剧可以有更多的篇幅给人物更多的空间,去让剧中的每个人物都有自己的前史,“让人物的血肉生长出来。”
大量细节展现晚唐官场流弊
相对于小说讲述的“一事”,马伯庸认为剧版更多塑造的是一个“世界”。剧中,长安线与岭南线相互独立又彼此连接,由于郑平安的秘密任务,晚唐时期的庙堂之争得以展现。《长安的荔枝》中李善德的“职场变形记”,也就有了更为具体和直观的展现。
如果用现代职场的视角去“打开”《长安的荔枝》,这个故事就变成了普通打工人李善德突然天降“大锅”,被上级委派了一个不可能完成的任务,他顶着“荔枝使”的虚名来到岭南,需要调动当地部门的社会资源来完成千里运送鲜荔枝的难题。一位隶属于中央部门的小吏,面对岭南当地刺史及其下属的种种拖延和推诿,李善德完成任务的过程堪称在职场的升级打怪。在已经播出的剧情里,李善德先是调研了地方民情,与当地种荔枝的峒人打成一片,解决了荔枝产地问题,后又与偶然结识的胡商交换资源,借助对方的财力和运力解决运送荔枝的“物流”问题。面对岭南刺史及赵掌书的刁难,李善德后续的处理方式也会成为剧集的主要看点。
这种另类解读方式并不是观众的头脑风暴,如果追溯原著作者马伯庸的作品就不难发现,这种于细微之处见真章,将历史融于大量生活细节之中的表现方式,正是其代表风格。马伯庸表示,他认为写历史恰恰要从自己所熟悉的生活开始,在历史的记载中贵妃要吃鲜荔枝,不过是唐诗中的一句“一骑红尘妃子笑”的描写,而具体到李善德的人生,其中历经千辛万苦终达成的过程则是值得书写的。
最近好几位计划在6月底7月初去新疆旅游的朋友找劲旅君抱怨,为什么从北上广飞新疆的每一趟航班机票都这么贵啊?!
有朋友向劲旅君展示了自己在OTA上的搜索结果,以6月底从上海飞乌鲁木齐的往返机票价格为例,清一水的6000元+,同期上海往返新加坡的机票价格也不过2000元+,这都整整高出三倍了。
劲旅君彼时安慰道,或许是搜索时间段太热,要不前后错几天,没准机票价格看起来就没那么离谱了。与此同时,劲旅君也委托从事机票业务的朋友帮忙查询一番,看是否能捞到低价机票。
然而,查询结果却大大出乎所有人意料。
尽管暑期旅游旺季尚未真正到来,但内地飞往新疆的机票价格却早就悄悄涨爆了。
01
最先察觉到机票价格悄悄暴涨的是在内地各大城市读书的新疆籍大学生们,随着暑假即将到来,他们纷纷开始着手预订回家机票,然而让他们措手不及的是,所有经营从内地飞新疆航线的航司就跟达成默契一样,机票价格集体暴涨。
有新疆籍大学生在社交新媒体上发帖惊呼,往年这个时间点,少则七八百元,多则一千元出头就能拿下一张回疆直飞经济舱机票,但是今年机票价格至少翻了一倍不止,就算是去购买大学生专属优惠机票,1500元左右能够拿下就算捡了大便宜,这还的是精挑细选的中转航班。如果预订普通直飞乌鲁木齐等新疆城市的航班,普通经济舱机票2000元起步都是常态。
不少网友安慰这些迫切想要回疆的大学生,或许是新疆古尔邦节以及即将进入旅游旺季的原因,机票价格贵一点也能理解。而新疆籍的大学生们却反驳,新疆真正的暑期旅游旺季还没到啊,而且对比去年和前年,今年内地飞新疆的机票的确是贵的有点离谱。
气急败坏的新疆籍大学生们随即在社交新媒体上发起了一轮又一轮吐槽,甚至整出了专用吐槽贴,在各个讨论新疆机票价格为什么这么贵的帖子下面整齐划一的评论抗议,发泄自己的不满情绪。
实际上,很多旅游从业者早在今年4月就敏锐察觉到内地飞新疆机票价格悄然暴涨的迹象。
X君常年从事国内机票业务,他向劲旅君透露,从今年清明节之后,内地飞往新疆的机票价格就出现明显一路走高的势头。五一小长假则成为一个标志性节点,在此之后内地飞往新疆的航班机票价格突然就变得格外坚挺,小步快跑,持续攀升。
“仔细观察可以发现,北上广深这类内地大城市飞往新疆乌鲁木齐的机票价格,经济舱机票价格基本很少有五折以下的了。”X君分析,从自己掌握的6-7月新疆机票价格走势来看,在没有重大不可控因素出现的前提之下,内地飞往新疆的机票价格还将稳步上涨,这将直接促使今年整个暑期旅游旺季内地飞往新疆航班的机票价格保持坚挺,消费者想要去新疆旅游买便宜机票只能越早下手越好,否则就算是以往便宜的中转类机票也将成为“高攀不起”的存在。
02
这两年新疆旅游的确是热,但怎么就今年机票价格一飞冲天了?!
首当其冲的原因是去年以及今年前两个季度新疆旅游热度大大超出预期。
2024年,新疆旅游人次首次突破3亿,同比增长14%;旅游总收入3552亿元,同比大涨21%。
2025年截止5月20日,新疆旅游人次达到8298万,同比增长9%;游客总花费893亿元,同比增长11%。
新疆官方期待今年能够吸引3.2亿人次游客,鉴于前五个月已经完成近26%份额,全年大幅超过预定目标几乎板上钉钉。另外根据《新疆维吾尔自治区文化和旅游产业集群发展规划(2025—2030年)》,预计2030年新疆旅游人次将突破4亿。而按照现有增速和发展趋势,新疆大概率能够提前完成这一目标。
K姐在喀什常年经营高端民宿,她向劲旅君表示,去年以来,明显感觉来到喀什旅游的内地游客量同比暴涨,而且客群结构明显变化。
2020年以前,自家民宿接待的内地游客画像特征为中老年群体、经济条件优渥、人均客单价高、喜欢深度慢游。而且这部分内地游客的复游率很高,大多是三五年前就来过一次喀什,如今带着家人朋友故地重游。
2022年以后,自家民宿接待的内地游客画像特征则变为年轻人群体(90后比例剧增)、经济条件一般、热衷追逐影视剧及网红效应、人均客单价低、喜欢特种兵式极限打卡游而且这些内地年轻游客多是首次来到新疆旅游。
从这个细节不难看出,这两年新疆正在加速吸引大批内地增量新客源。
“一季度的时候,新疆当地文旅部门其实普遍担心今年是否还会有那么多游客。”X君向劲旅君透露,毕竟大经济环境如此,国内游客旅游消费又趋向于谨慎,好在上半年新疆旅游业涨势喜人,这让当地文旅部门吃下定心丸。
他同时表示,原本各大航司对于今年新疆市场的航线、航班与价格策略犹豫不定,但清明节和五一小长假之后,内地飞往新疆的机票价格扛住了节后跳水,而且需求稳定向上,这让它们信心大增。
再加上去年以来国家对于航司机票价格折扣的管控日趋严格,希望航司通过保持机票价格稳定来刺激盈利能力回升,种种因素加持之下,促使航司确定了今年内地飞新疆的机票价格保持坚挺并稳定上涨的大策略。
这一切从消费者层面来看,自然呈现出飞新疆机票持续暴涨的局面。
03
内地飞往新疆机票价格暴涨,在旅游业内也引发了一系列连锁反应。
“我现在都不知道该怎么揽客了。”
从事新疆组团业务的旅行社负责人D君向劲旅君无奈叹气,机票价格上涨让新疆所有旅游产品的售价直线上升,极大提升了旅行社在市场上的揽客难度。
D君同时表示,实际上今年新疆旅游产业链上下游几乎所有环节都在涨价,她逐一向劲旅君细数:机票价格直接翻倍,现在往返一趟需要3000-6000元;从5月开始,新疆严厉整顿规范用车市场,重点打击违法改装车,导致用车市场有效供给锐减,价格上涨20%-50%不等;此外新疆进一步严格规范司机每天行车公里数,使得有些原本一天能走完的行程延长到两天,吃住行成本再度增加;还有逃不掉的每年旺季酒店民宿涨价浪潮。
这一番综合计算下来,今年新疆旅游产品价格暴涨成为必然,一个6-10天的常规新疆线路小包团的价格,质量一般的都要上万,质量好点的直接上不封顶。
“价格上去了,但消费者的预算没跟着涨。”
D君叹气,绝大多数消费者根本不了解这些信息,只会惊觉为什么去一趟新疆比出趟国还贵。更麻烦的是,由于当下旅游业同质化内卷成风,当大家无法在服务和附加值上赢得游客,最后只能拼价格,导致出现旅游产品成本价越高,销售价格反而越低的恶性循环,赔钱赚吆喝。
更让诸多新疆旅游从业者现担心的是,机票价格暴涨有可能会给当地旅游业加速埋下一颗难缠的大雷。
诚如上文所言,新疆旅游产品成本价格暴涨,但销售价格却不见得能随之上涨。然而,这两年社交新媒体上专门有一批人进行低价揽客,他们惯用手段就是通过精美图文视频内容,吸引大量游客关注,然后再以极低的价格向其售卖一个看起来性价比很高的新疆旅游产品。
等到他们成功揽客收钱后,就把游客直接甩给当地地接社,至于当初给游客的诸多“美好许诺”,什么大七座豪华商务车、无人机跟拍修图、全程无购物无进店等,能不能实现只能靠撞大运了,由此导致客诉激增,负面舆情暴涨。
就在今年3月,新疆就出现司机先低价揽客,再半途要求游客加钱,最后将游客扔在半路的事件。当此类负面事件频发,不但会让新疆旅游口碑受损,而且出现劣币驱逐良币效应,正规旅游企业生存空间反而被大幅挤压,举步维艰。