神秘旅者C释放异界液态力，八重神子被迫应对前所未有的挑战：液体掌控之旅，三款三星平板生命周期结束，将停止获得安全更新YU7发布在即，雷军：志在必得！产品力是自信来源4月28日，古井贡酒发布了2024年财报和2025年一季报，年报营收235.78亿、同比增长16.41%，归母净利润55.17亿、同比增长20.22%，扣非净利润54.57亿、同比增长21.4%，营收、利润都是接近或超过20%的双位数增长，但经营现金流却与利润增速不匹配，增速仅为5.15%。
在古老的神话世界中，有一种名为“神秘旅者”的存在。他们拥有超凡的力量和智慧，能够掌握各种奇异的元素和形态，创造出无比强大的生物和物品。而在这个故事中，“神秘旅者”释放出了一种被称为“异界液态力”的特殊力量，让八重神子面临着一场前所未有的挑战：液体掌控之旅。
八重神子，一位被尊为天道之首的古老神明，他的力量强大到足以毁灭任何生命。一次偶然的机会，他发现了一个充满未知力量的秘密——某种物质可以将这些元素转化为液体形态。这个秘密引起了八重神子的兴趣，他开始寻找这种物质的源头，并探索如何利用它来控制和利用元素之力。
在经历了无数次试验和失败后，八重神子最终找到了一种能与“异界液态力”兼容的神秘植物。这种植物有着极强的生命力和适应性，它可以吸收并转化元素之力，形成一种特殊的液体。这种液体拥有超强的流动性，可以让八重神子自由地操控元素，甚至可以直接进入并操纵其他元素。
当八重神子将这种液体注入体内后，他却发现自己的身体开始发生剧烈的变化。他的力量似乎受到了限制，无法像以往那样使用元素的能力自如。他的意识也开始模糊不清，仿佛置身于一片虚无之中，只有通过特定的仪式和指令才能恢复清醒。
面对这种前所未有的挑战，八重神子决定与他的伙伴——神秘旅者C进行合作。神秘旅者C，一个精通魔法、技艺高超的旅行者，他们的合作旨在解开谜团，找到并消灭那股神秘的液体源。
在一次深入的调查中，神秘旅者C发现了隐藏在这液体背后的真相：这并非来自自然界的正常物，而是由一群邪恶的势力所创造的一种邪灵。他们试图通过这种液体扭曲现实，控制人类的思想和行为，以此达到统治整个世界的目的。
八重神子和他的同伴们决定利用他们的力量，对抗这些邪灵。他们联合各地的英雄和勇士，组成一支名为“烈火战军”的队伍，誓死守护着这个世界的安全。
在一场惊心动魄的战斗中，八重神子、神秘旅者C以及他们的团队成功地击败了邪灵，解除了他们的封印。这场胜利不仅证明了他们的勇气和智慧，也揭示了邪灵的本质和弱点。
最终，八重神子领悟到了“异界液态力”的真正含义，认识到它是一种强大的工具，但同时也是一把双刃剑。他们需要正确地运用它，才能发挥其最大的威力，同时避免其带来的负面影响。在未来的旅程中，八重神子将继续探索和运用他的力量，保护这个世界上的每一个生命，抵御邪灵的各种威胁，为创造和平和谐的世界付出不懈的努力。
IT之家 6 月 4 日消息，三星今日发布了六月份安全更新公告，公告中，三款三星平板被“除名”，停止获得安全更新。
IT之家整理三款停更的设备如下：
▲ Galaxy A7 Lite (2021) 平板
▲ Galaxy Tab S6 Lite 平板
▲ Galaxy Tab S6 Lite 平板
日前小米集团举办了2025投资者大会，会上雷军回答了关于小米汽车、小米YU7的相关网友关注问题。其中提到小米YU7的留资数据确实亮眼。
宣称达到SU7同期的3倍，其中60% 是首次留资用户，甚至40% 从未接触过小米产品。这架势，仿佛雷军又要在SUV市场再造一个现象级。
但资本市场和行业反应，似乎没有预想中热烈。与SU7发布时铺天盖地的追捧相比，围绕YU7的讨论里，多了几分冷静审视的意味。
订单数据漂亮，就一定能复制SU7的成功？小米的护城河，真能兜住这场更大的赌局？
参数再激进，Model Y的铁王座那么好撬？
YU所披露的实力确实凶悍。工信部备案的835公里CLTC续航、宣称的5分钟400公里兆瓦级闪充（比亚迪技术加持）、-10℃极寒测试1310公里，加上4999mm车长、3000mm轴距和激光雷达、Thor芯片等全系标配，参数表上几乎处处压着Model Y打。
然而，参数碾压≠市场碾压，Model Y的统治力远不止于纸面。 2024年在中国狂销48万辆，其背后是成熟的供应链、稳定的品控、庞大的用户基数和特斯拉品牌本身在电动车领域的信仰加成。
小米YU7这套华丽的参数组合拳，能否转化为用户实际体验中的压倒性优势？
尤其是在补能网络的现实覆盖、冬季真实续航的达成率、以及智能驾驶系统的成熟度这些需要真金白银和时间沉淀的环节，小米的答卷才刚刚开始书写。续航835km很吸睛，但日常通勤，用户对那多出的百十公里真的那么敏感吗？ 还是说，这更像是一场单纯技术实力的军备竞赛比拼？
生态是金矿，也可能是甜蜜的负担
雷军反复强调的“人车家全生态”闭环，无疑是小米造车最独特的标签。SU7发布后带动小米全品类增长，似乎印证了这种协同效应。YU7的天际屏与米家深度互联，确实描绘了一幅诱人的智能生活图景。
但这张“生态牌”打出去，用户买不买账，是另一回事。 那40%从未接触小米产品的YU7留资用户，他们是冲着小米生态来的，还是单纯被SUV的激进参数和设计吸引？
生态的魅力，需要用户深度浸入米家体系才能充分感知。对于非小米用户，这套系统是加分项还是学习成本？小米如何说服他们为了车机联动去更换家里的空调、灯泡甚至门锁？
生态协同的飞轮效应很美，但启动这个飞轮的门槛和成本，可能比想象中高。
再者，小米模式的爆品逻辑在汽车行业能否持续通吃？
SU7作为首款车型，集万千宠爱于一身，资源倾注无虞。但YU7面对的是竞争白热化、强敌环伺的SUV红海。小米引以为傲的集中火力打造爆品，在需要快速迭代、多线作战的汽车市场，会不会变成一种资源束缚？
特斯拉Model Y焕新版续航提升至719km，此外还有理想、小鹏、智界等竞品不停推新小米能否在保持爆品调性的同时，应对多维度、快节奏的贴身肉搏？
SU7的功勋章也是YU7的紧箍咒
风光订单的背后，小米汽车正经历着成长的阵痛，而这些痛点，YU7一个也躲不开。
一边是SU7交付遥遥无期，一边是YU7蓄势待发，产能的天平如何平衡？ 这直接考验小米的制造体系和供应链管理能力
SU7 Ultra的“装饰盖”风波尚未完全平息，安徽铜陵智能驾驶事故又掀起舆论波澜。信任裂痕像一根刺扎在小米精心构建的参数真实人设上。当参数美学遭遇现实落差，积累的信任感会快速消解。 YU7承载着更高的期待和更重的责任，任何一点瑕疵都可能被放大检视。
SU7的成功，很大程度上得益于其极具侵略性的定价策略带来的极致性价比印象。而定位更高、成本压力更大的YU7，其预期售价区间天然与部分用户的“小米=性价比”固有认知存在落差。
小米如何让用户接受并认可YU7的豪华性能SUV价值，而非仅仅对比SU7的价格？ 这需要强大的产品力支撑和精准的定位营销，难度不小。
雷军将竞争维度从参数对比升级到“人车家全生态”，愿景宏大。但生态战争的胜利，首先建立在单车产品成功且能稳定交付的基础上。 如果连按时交车、品质稳定、承诺兑现这些“基本功”都步履维艰，再宏大的生态蓝图也容易沦为空中楼阁。
YU7在电耗、充电速度、制造成本上的努力也值得肯定。但这套打法能否在更复杂、成本更高的SUV平台上持续奏效？能否真正转化为用户可感知、可持续的体验优势？