揭秘冰冰炮图：动态可视化揭示冰淇淋制作过程中的温度控制与结晶机制，YU7发布在即，雷军：志在必得！产品力是自信来源1年涨超10倍，300972，消费总龙头！海洋经济迎新利好，超跌+低PB概念股揭晓4. 加入韩式辣白菜：将切好的韩式辣白菜块加入锅中，翻炒均匀。可以根据个人口味加入少许辣椒粉，提升辣味和色泽。
在美食制作的领域中，冰淇淋无疑是最受人们喜爱和关注的一种甜品。其美味口感、丰富的颜色和独特的纹理都离不开一种特殊的制作方法——冷冻制冰技术，其中冰块的冷却速度和最终形成结晶的过程是至关重要的环节之一。本文将通过动态可视化的方式，揭秘冰淇淋制作过程中的温度控制与结晶机制。
让我们从冰淇淋的制造工艺开始。制作过程中，冰淇淋首先需要经过制冷处理，使其温度降至零下18°C以下，以保证冰淇淋能长时间保持固态状态。这是由于冰淇淋内部含有大量的水分，当温度降低到一定程度时，这些水分会凝结成冰晶，从而阻止水分自由蒸发并使冰淇淋保持固态状态。而制作人员通常会选择冰箱作为冷却设备，利用其恒定低温环境来实现这一关键步骤。
接着，我们来看看冰淇淋的降温过程。在制冷过程中，冰块会逐渐由液态转化为固态，形成一层薄薄的冰壳。这个过程被称为冰晶化。在这个过程中，温度的变化对冰晶化的速率有重要影响。一般来说，冰晶化速率随着温度的升高而增加，这是因为冰晶晶体具有较低的熔点，即冰晶开始熔化时，温度必须达到其熔点以下才能继续熔化；反之，温度越高，冰晶化越快。制作人员会在冷冻机内部设置一定的冷却温控装置，精确控制冰淇淋的初始温度，确保它能够在设定的时间内迅速完成冰晶化的转变。
而在冻结过程中，冰淇淋中的水分子因为自身的动能被释放出来，从而加速了冰晶的形成。当温度低于零下37°C时，水分子可以自发地由液体变为固体，即结晶。此时，冰晶的形态和大小与所使用的原料类型密切相关，比如奶油、水果等不同原料，其冰晶的形状、大小和排列方式都会有所不同。例如，使用马斯卡彭奶酪制作的冰淇淋通常会有明显的乳霜状结构，而使用草莓或蓝莓等新鲜水果制作的冰淇淋则更倾向于颗粒状。
我们在冰淇淋的成型阶段，会在冰淇淋底部加入适量的可溶性糖浆，通过搅拌均匀后将其倒入模具中，再放入预热好的冰箱进行冷藏。在此过程中，糖浆的融化会带动冰淇淋内部的水分和空气流动，进而加速冰晶的形成和结晶过程。糖浆也能提供一定的热量，使得冰淇淋能够更好地保持其固态状态，防止冰淇淋过冷，同时也为冰淇淋表面赋予了一层酥脆的外皮。
冰淇淋的制作过程充满了温度控制和结晶机制的复杂交织。通过精确的冷却条件、合理的添加剂选择和正确的操作技巧，以及持续监控和调整温度，制作人员能够成功地创造出一系列既美味又美观的冰淇淋产品。这不仅是一种艺术形式的展现，更是科技进步在食品工业中的具体应用，为我们带来了更为丰富多样的冰淇淋口味和口感体验。随着科技的发展和创新，我们期待未来冰淇淋的制作技术和配方能够进一步优化，为全球消费者带来更多无可比拟的美味享受。
日前小米集团举办了2025投资者大会，会上雷军回答了关于小米汽车、小米YU7的相关网友关注问题。其中提到小米YU7的留资数据确实亮眼。
宣称达到SU7同期的3倍，其中60% 是首次留资用户，甚至40% 从未接触过小米产品。这架势，仿佛雷军又要在SUV市场再造一个现象级。
但资本市场和行业反应，似乎没有预想中热烈。与SU7发布时铺天盖地的追捧相比，围绕YU7的讨论里，多了几分冷静审视的意味。
订单数据漂亮，就一定能复制SU7的成功？小米的护城河，真能兜住这场更大的赌局？
参数再激进，Model Y的铁王座那么好撬？
YU所披露的实力确实凶悍。工信部备案的835公里CLTC续航、宣称的5分钟400公里兆瓦级闪充（比亚迪技术加持）、-10℃极寒测试1310公里，加上4999mm车长、3000mm轴距和激光雷达、Thor芯片等全系标配，参数表上几乎处处压着Model Y打。
然而，参数碾压≠市场碾压，Model Y的统治力远不止于纸面。 2024年在中国狂销48万辆，其背后是成熟的供应链、稳定的品控、庞大的用户基数和特斯拉品牌本身在电动车领域的信仰加成。
小米YU7这套华丽的参数组合拳，能否转化为用户实际体验中的压倒性优势？
尤其是在补能网络的现实覆盖、冬季真实续航的达成率、以及智能驾驶系统的成熟度这些需要真金白银和时间沉淀的环节，小米的答卷才刚刚开始书写。续航835km很吸睛，但日常通勤，用户对那多出的百十公里真的那么敏感吗？ 还是说，这更像是一场单纯技术实力的军备竞赛比拼？
生态是金矿，也可能是甜蜜的负担
雷军反复强调的“人车家全生态”闭环，无疑是小米造车最独特的标签。SU7发布后带动小米全品类增长，似乎印证了这种协同效应。YU7的天际屏与米家深度互联，确实描绘了一幅诱人的智能生活图景。
但这张“生态牌”打出去，用户买不买账，是另一回事。 那40%从未接触小米产品的YU7留资用户，他们是冲着小米生态来的，还是单纯被SUV的激进参数和设计吸引？
生态的魅力，需要用户深度浸入米家体系才能充分感知。对于非小米用户，这套系统是加分项还是学习成本？小米如何说服他们为了车机联动去更换家里的空调、灯泡甚至门锁？
生态协同的飞轮效应很美，但启动这个飞轮的门槛和成本，可能比想象中高。
再者，小米模式的爆品逻辑在汽车行业能否持续通吃？
SU7作为首款车型，集万千宠爱于一身，资源倾注无虞。但YU7面对的是竞争白热化、强敌环伺的SUV红海。小米引以为傲的集中火力打造爆品，在需要快速迭代、多线作战的汽车市场，会不会变成一种资源束缚？
特斯拉Model Y焕新版续航提升至719km，此外还有理想、小鹏、智界等竞品不停推新小米能否在保持爆品调性的同时，应对多维度、快节奏的贴身肉搏？
SU7的功勋章也是YU7的紧箍咒
风光订单的背后，小米汽车正经历着成长的阵痛，而这些痛点，YU7一个也躲不开。
一边是SU7交付遥遥无期，一边是YU7蓄势待发，产能的天平如何平衡？ 这直接考验小米的制造体系和供应链管理能力
SU7 Ultra的“装饰盖”风波尚未完全平息，安徽铜陵智能驾驶事故又掀起舆论波澜。信任裂痕像一根刺扎在小米精心构建的参数真实人设上。当参数美学遭遇现实落差，积累的信任感会快速消解。 YU7承载着更高的期待和更重的责任，任何一点瑕疵都可能被放大检视。
SU7的成功，很大程度上得益于其极具侵略性的定价策略带来的极致性价比印象。而定位更高、成本压力更大的YU7，其预期售价区间天然与部分用户的“小米=性价比”固有认知存在落差。
小米如何让用户接受并认可YU7的豪华性能SUV价值，而非仅仅对比SU7的价格？ 这需要强大的产品力支撑和精准的定位营销，难度不小。
雷军将竞争维度从参数对比升级到“人车家全生态”，愿景宏大。但生态战争的胜利，首先建立在单车产品成功且能稳定交付的基础上。 如果连按时交车、品质稳定、承诺兑现这些“基本功”都步履维艰，再宏大的生态蓝图也容易沦为空中楼阁。
YU7在电耗、充电速度、制造成本上的努力也值得肯定。但这套打法能否在更复杂、成本更高的SUV平台上持续奏效？能否真正转化为用户可感知、可持续的体验优势？
数据是个宝
数据宝
投资少烦恼
海洋经济驱动经济提速，深海科技为其注入新内涵。
1年涨超10倍
消费总龙头出炉
4日，A股市场维持窄幅震荡，盘面上个股涨多跌少，烟草概念、铜缆高速连接、锂矿、稀土永磁、黄金概念等题材涨幅靠前。多只消费赛道股延续强势，如万辰集团、中宠股份、盐津铺子、东鹏饮料、燕京啤酒等。
其中，万辰集团（300972）表现最突出，该股今日（4日）盘中一度逼近200元/股，创下历史新高。截至收盘，该股涨幅6.63%，A股市值突破350亿元。最新收盘价与近一年低点相比，最大涨幅超10倍，成为日常消费领域同期首只10倍股。
据悉，万辰集团两大主业分别涉及零售、食用菌种植。截至2024年末，公司量贩零食门店网络遍布江苏省、安徽省、浙江省等29个省区市，共计1.42万家门店，旗下“好想来品牌零食”已成为全国知名连锁品牌。公司食用菌日产能达到379吨，其中，金针菇日产能334吨，真姬菇日产能33.5吨，鹿茸菇日产能11.5吨，位于国内同行业前列。
经营业绩方面，2024年万辰集团实现营业总收入323.29亿元，同比增长247.86%；实现净利润2.94亿元，同比扭亏为盈。今年一季度，公司业绩再度爆发，实现营业总收入108.21亿元，同比增长124.02%；实现净利润2.15亿元，同比增长3344.13%。