古韵盎然：描绘一篇以车轮作画的多肉奇遇记，原创 《碟中谍8》：汤姆克鲁斯清算了系列，也终结了我们的青春“5年研发+亿元融资”，这家苏州企业把电池回收做成了全球生意截至2025年4月底，我国境内公募基金管理机构共163家，其中基金管理公司148家，取得公募资格的资产管理机构15家。以上机构管理的公募基金资产净值合计33.12万亿元，这是我国公募基金总规模首次突破33万亿元。
一、引言
在古老的诗词中，古韵与神秘交织，孕育出一幅幅别具一格的画面。其中，车轮作为描绘自然景观和人文风情的重要元素，以其独特的艺术魅力，为人们呈现出了一种充满诗意与想象的艺术风格。在这篇以“古韵盎然：描绘一篇以车轮作画的多肉奇遇记”为主题的散文中，我们将在作者的笔下，探寻车轮与大自然之间的奇妙互动，展现车轮的独特艺术魅力以及其在描绘古韵盎然之美的独特作用。
二、故事主角——车轮
车轮，通常被认为是交通工具的象征，但在诗人的笔下，它却转变为一种具有生命力和神秘感的艺术创作对象。在这个奇妙的故事中，主人公是一只拥有神秘力量的车轮，他被赋予了神奇的生命力，能够自由地在大地之上旋转，仿佛是大地的心脏，引领着生命的力量流转。
故事的开始，这位车轮被一位诗人意外遗失在一个古朴的庭院之中。车轮的主人是一位热爱生活、热爱自然的老人，他的生活充满了对生活的热爱和对自然的敬畏。一日，老人在园子里散步时，不小心将车轮遗忘在那里。车轮并没有因此而消沉，他从泥土中汲取养分，开始了自己的生命旅程。起初，车轮只是默默地承受着风的吹拂，雨的洗礼，日复一日，年复一年，他的身体逐渐变得坚韧起来，他的生命也在岁月的磨砺中变得更加丰富和深邃。
三、车轮的艺术表现形式与古韵美感
在车轮的身上，我们可以看到古韵盎然的魅力。它的形状独特，如同一颗巨大的心脏，寓意生命的繁衍和延续。无论是圆形还是椭圆形，车轮的边缘都包裹着一圈圈密密麻麻的小圆孔，每个小孔都代表着一个生命脉络，构成了一个完整的动态画面。这种以几何形式刻画生命的艺术手法，使得车轮的形态既庄重又优雅，既神秘又富有生机。
车轮的颜色也是其构成古韵美感的关键因素。在艺术家的笔下，车轮的颜色常常选择翠绿、暗红、金黄等暖色调，这些颜色给人以宁静、祥和的感觉，与大地的生机勃勃形成鲜明对比，也体现了自然与人工和谐共生的美学理念。车轮内部的图案设计则更加丰富多样，有的描绘了植物生长的景象，有的绘制了动物的习性，有的则融入了神话传说的元素，使得整个车轮不仅造型独特，更富有浓厚的历史文化内涵。
四、古韵盎然的象征意义与价值
车轮作为一个古韵盎然的主题元素，在本文中不仅仅是描绘了一位失去家门的车轮在自然环境中的生存状态，更是通过车轮这一特定的载体，展现了古人对于自然、人生、艺术的独特理解和思考。车轮所蕴含的象征意义主要有以下几点：
1. 生命循环与时间流转：车轮的旋转象征着生命的生生不息，它以一种缓慢但坚定的方式循环，体现了生命的顽强和韧性。车轮的转动也揭示了时间的流逝和人生的无常，提醒人们珍惜每一刻，珍视每一刻的时光。
2. 自然与人类和谐共存：车轮与大地的相互依存，展示了人与自然和谐共处的美好愿景。车轮的滚动不仅是自然生态的一种生动再现，更是人与自然之间对话的一种方式，唤起人们对自然生态的关注和保护意识。
3. 神秘与浪漫：车轮的神秘外观和独特的艺术表现形式，使其成为一种极具吸引力的创作主题。车轮的旋转，如同一只无形的手，引导着生命的力量在大地之上游走
《碟中谍8》：汤姆克鲁斯清算了系列，也终结了我们的青春
这几十年影视市场繁荣，国际国内的电影作品数量都创新高，题材也相当丰富了。但当数量达到饱和，同类型的太多之后，自然要遭遇审美疲劳，比如美国大片。
虽然这些年进口的美国大片，看起来形式也挺丰富，题材各异，但其实风格相当单一，基本上都是一些大制作大场面的商业大片，没有多少文艺性高的故事艺术片。在这些美国大片中，虽然也分为科幻类，然后有不同的主题，比如某某怪兽都可以拍出一个系列好多部，还有展示犯罪破案的，那就更多主题和系列了，这其中就有《碟中谍》。
相比之下，《碟中谍》又算很独特的，开始得早，可以说高开，战线又拉得太长，差不多三十年，遭遇了很多同类型的冲击，热度口碑票房每况愈下，起伏不定，到了第八部，终于大剧终了。虽然不再有曾经的辉煌，但结局也比其他类型要体面风光。
要说《碟中谍8：最后清算》的剧情、画面和表演，可以说观众早就意料到不会有惊喜和意外，差不多的剧情框架，一脉相承，大家早就熟悉，差不多的场面，在这个系列和其他系列也早就见惯不惊，就图个观影一时爽，不要寻求太多满足和高潮，更别想回味无穷。
但这部电影还是有较高的热度和票房甚至口碑，主要还是消费这个系列的情怀，或者说主演汤姆克鲁斯这张招牌。虽然大家早就非常熟悉他的风格，但还是百看不厌，即使他容颜老去，身手风采或许不及当年，但是陪伴了大家几十年，他能从三十几演到六十几，这本身就是件很不容易的事，也算创造了影坛记录，一个演员和系列品牌共同拼搏近三十年，互相成全。
八部，三十年，虽然口碑热度起起伏伏，好在终于迎来了最终决算，汤姆克鲁斯算是为碟中谍系列甚至是自己的演艺事业画上了圆满的句号。至于以后是否还会有新作品，估计可能性越来越小。
在新能源汽车产业迅猛发展的当下，动力电池回收成为全球关注的焦点。日前，苏州博萃循环科技有限公司（简称“博萃循环”）宣布B轮融资再获突破，新增太平科创基金数千万元投资，至此B轮累计融资超亿元。
据介绍，这笔资金将精准投向电池材料再生技术研发与海外项目合作。这家于2019年成立的苏州企业，靠什么吸引这么多投资？
五年技术攻关
南下扎根苏州
博萃循环的创业起点，要从创始人林晓的科研转型说起。
不发论文、不泡实验室、常年跑客户……林晓曾被看作是研究所里的“异类”，早年便展现出对技术转化的执着。他发现国内工业企业自主创新能力不足，实际技术需求往往隐藏在产业一线，而非学术研究的热点中。
2005年起，作为中国科学院过程工程研究所研究员的林晓，在辽宁省葫芦岛市与企业联合攻关，历时5年建成世界首条钒铬分离与万吨级钒铬废渣生产线，首次深刻体会到技术转化对产业的巨大价值。在美国访学期间，林晓接触到碳足迹及全生命周期生态化设计等前沿概念，回国后他开始尝试将研究成果技术化、装备化和商业化推广。
2019年，随着新能源汽车动力电池逐步进入退役高峰期，林晓意识到电池回收领域蕴含的巨大机遇和挑战。当年5月，林晓在北京创办博萃循环，正式开启了从科研工作者向创业者的转型之路。
走出科学院，投身真正的商海，林晓遇到了很多意想不到的问题。团队研发需要化学实验室和生产组装车间，但北京城区难以满足搭建大面积化学实验室和生产组装车间的需求，经过考察，他最终选择将公司落地苏州工业园区。
良好的产业生态、国际化环境和对科技创新的支持，为博萃循环的发展提供了理想的土壤。落地苏州后，林晓迅速组建起一支由中国科学院、比利时鲁汶大学、日本早稻田大学等院校人才组成的跨专业国际团队。团队在电池材料、关键金属分离纯化、萃取剂合成、碳足迹等领域展开深入研发，实现从电池拆解、分选、萃取到材料再生的全流程装备工业化和规模化。
发展至今，博萃循环在苏州已建设办公、实验、装备加工测试场地约4000平方米，项目已完成核心分离材料研发、工艺开发、设备研制，已为国内宁德时代和华友钴业等头部企业，欧、美、日、韩等国家和地区客户提供技术方案、工程设计、装备制造、回收产线等“一条龙”运营服务。
萃取降本30%
“因池制宜”构建技术
在动力电池回收领域，传统工艺依赖“破碎-浸出-沉淀-萃取”线性流程，每回收1千克锂需消耗15-20千瓦时电能，相当于3辆新能源汽车行驶1公里的耗电量；处理1吨三元电池废料，需消耗200升强酸溶液，产生300升含重金属废水，处理成本占总流程的40%以上。
博萃循环基于创新研发的BC196、BC211萃取剂构建的新型萃取体系，具备流程短、成本低、废水少和收率高的显著优势，可实现镍钴在钙镁之前优先萃取，镍镁、钴镁分离系数显著提升，使萃取流程近乎减半。实际应用中，该体系能同步萃取镍钴锰并直接生产电池级材料，相比传统工艺，萃取设备投资降低30%以上，能耗减少10%以上，大幅降低前期建设成本与生产能耗。
针对不同区域电池类型差异，博萃循环还制定了“因池F宜”策略。
博萃循环摒弃传统回收厂“重资产囤料”模式，定位为“能源基础设施运维服务商”。它聚焦电池厂、车企、能源公司等大B端客户，打出“技术输出+装备定制+运维托管”组合拳，实现从单一设备供应商向全链条解决方案提供者的跨越。这种“轻资产+重技术”策略使其快速切入全球市场，为十余家能源领域世界500强及头部企业提供产业咨询、技术服务及智能装备，执行项目超60个。
抢占技术高地
从中国方案到世界标准
电池回收企业出海本质上是服务出口，与新能源汽车、电池等产品出口不同，核心是为海外客户提供专业的回收技术和解决方案。在拓展国内市场的同时，博萃循环早早将目光投向国际市场。
2025年1月，博萃循环与西班牙本土企业ILUNION、EFT-System达成深度合作，三方成立合资公司并启动建设年处理量6000吨磷酸铁锂电池的回收工厂。工厂投产后，可覆盖西班牙及周边国家约15%的退役磷酸铁锂电池处理需求。早在2023年，博萃循环便与ILUNION展开技术合作，为其提供磷酸铁锂修复工艺的实验室验证和中试支持，通过两年时间的技术磨合与本地化适配，最终促成合资建厂。这种“从技术服务到合资落地”的路径，既规避了海外市场政策风险，又通过“中国产线预验证+欧洲合规认证”的组合拳，确保技术快速落地。
随着欧盟《新电池法案》等政策的实施，对电池回收的要求日益严格，这为博萃循环带来了更多的市场机遇。法案规定，2031年底前钴、镍等关键金属的回收率需达到95%，锂回收率需达80%。而博萃循环的“短程闭环”技术路径，已能支撑国内头部企业实现镍钴回收率超95%、锂回收率超90%。这一技术优势不仅突破了欧美国家对中国回收技术的“效率质疑”，更精准契合欧盟法规对高回收率和低碳工艺的双重要求。
此次博萃循环B轮融资新增数千万元投资，新增投资方为太平科创基金，此前已完成由近亿元B轮领投方参与的交割，累计完成过亿元融资。资金将主要用于电池材料再生技术研发及符合欧洲、北美标准的核心装备研制等，进一步加大全球先进电池回收技术的研发投入，加速海外项目运营和国内外市场的产业化应用与扩张。
麦肯锡报告显示，2030年全球新能源汽车渗透率将达50%，动力电池回收需求爆发式增长，而欧美面临处理产能不足、环保成本居高不下等痛点。博萃循环的技术输出，恰能弥补欧美“产能缺口+技术短板”。通过资本与技术的深度绑定，这家苏州企业正构建起“技术研发-装备制造-海外运营-生态协同”的全球化产业闭环，为中国电池回收企业的“出海”趟出新路。