影视鉴赏:国产无码经典作品深度解析，突发：一船只在印度海域沉没！印国防部发声阿塞拜疆和亚美尼亚之间的多年纠葛是因为什么？今年第一季度，高毅持仓总市值从上季末的7.4亿美元增至7.7亿美元，同时继续加大对中国资产的配置。
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据法新社5月25日报道，印度海军当天表示，一艘悬挂利比里亚国旗、载有危险品的集装箱船在印度南部喀拉拉邦附近海域沉没，船上24名船员已全部安全获救。
印度海军表示，这艘名为“MSC ELSA 3”的货船长184米，正从印度维津贾姆港驶往科钦，24日遇到麻烦并发出求救信号。印度海军的飞机紧急赶赴现场。
在印度南部喀拉拉邦附近海域沉没的集装箱船“MSC ELSA 3”（法新社）
印度国防部在一份声明中说：“船上24名船员全部获救。”印度海岸警卫队和一艘海军巡逻艇正在将船员成功转移至安全区域。这些船员来自格鲁吉亚、俄罗斯、乌克兰和菲律宾。
声明说，发生沉船时，船上载有640个集装箱，其中13个装有危险品，12个装有电石。印度国防部未具体说明集装箱内载有何种危险品。
印度海军说，“考虑到喀拉拉邦沿岸海洋生态系统的敏感性，印度海岸警卫队已启动最高级别污染应急响应机制”。
历史因素、宗教因素、地缘因素决定了阿塞拜疆和亚美尼亚两国之争难以善罢甘休。
亚美尼亚地处外高加索南部，阿塞拜疆位于外高加索东南部；亚美尼亚人口327万，国内主要民族为亚美尼亚族；阿塞拜疆人口925.58万，国内人口以阿塞拜疆族为主。
两国分别在1936年底成为苏联的一个加盟共和国，也都在苏联解体后获得独立。
亚阿两国是唇齿相依的邻邦，远亲不如近邻，两国应该亲如兄弟、携手并进。可是两国却水火不容，仇恨不共戴天，两国独立之后这三十年来，冲突不断，纷争不止，对抗愈演愈烈。
两国之所以势不两立，既有历史原因，也有现实原因；既有宗教矛盾，也有民族矛盾；既是两国较劲，背后又有人煽风点火、推波助澜。
阿塞拜疆人认为他们先于亚美尼亚人来到这片土地，觉得自己是这里的主人。
亚美尼亚人则认为自己才是这里的主人，他们的祖先早在公元405年就来到这里，并且在纳卡地区建立了第一个用亚美尼亚字母教学的学校。
而且亚美尼亚人信奉基督教，阿塞拜疆信仰伊斯兰教，属伊斯兰教什叶派。信仰的不同也让两国人民产生一种无形的隔阂，有了矛盾的时候更加难以化解。
20世纪，两国都加入了苏联，苏联领导人用行政手段多次打破当地的民族结构，于1939年、1944年、1947年和1949年4次大规模移民，打破了纳卡地区原有的民族结构，并且把以亚美尼亚人占百分之九十的纳戈尔诺－卡拉巴赫地区划给了阿塞拜疆，为两地冲突埋下隐患。
1988年2月，纳戈尔诺－卡拉巴赫国民议会投票决定解除其自治地位，加入亚美尼亚。
阿塞拜疆独立后政府自然不愿意放手进行武装干涉，亚美尼亚也不会袖手旁观，两国之间流血冲突就此爆发。1994年阿、亚两国在国际社会调停下，达成了停火协议，但是问题并没有得到根本解决。
最近两国冲突又起，还是因为纳卡问题。阿塞拜疆希望收回纳卡，但亚美尼亚实际控制着纳卡地区，怎么会轻易放手，所以两国会谈和国际社会努力都无果而终。
就像俄国领导人所说，领土问题和谈没用，只有战争。阿塞拜疆仗着自己国力占优，所以态度强硬，开始出兵纳卡地区，希望通过武力一劳永逸解决纳卡问题。
阿塞拜疆突然强硬，一是因为这些年该国经济形势良好，国力大增，军备达到加强；二是因为背后有土耳其撑腰。
阿塞拜疆跟土耳其相邻，两国都是信仰伊斯兰教的国家，阿塞拜疆通过管道向土耳其供应天然气和原油，管道距离阿塞拜疆－亚美尼亚边界10英里（16公里），距离冲突区30英里。
而且土耳其和亚美尼亚在历史上就有严重过节，两国没有外交关系，边境长期封锁。
因此，在纳卡争端上，土耳其长期站在阿塞拜疆一边，加上土耳其领导人埃尔多安喜欢到处插手地区事务，对阿塞拜疆的支持更加明目张胆，前不久两国还进行了联合军演。
曾有消息说土耳其已经出动4000人的部队，进入相关冲突地带，埃尔多安态度越来越强硬，对两国冲突起到了火上浇油的效果。
对于亚阿两国冲突，普京也不肯袖手旁观，因为亚美尼亚跟俄罗斯都信仰基督教，俄罗斯跟西方势同水火，而土耳其也属于西方阵营，俄罗斯就不遗余力支持亚美尼亚对抗阿塞拜疆，以遏制土耳其、抗衡西方渗透。
亚美尼亚有俄罗斯撑腰，自然不会服软。而且纳卡地区就有俄罗斯军事基地，阿塞拜疆试图夺回它在1994年失去的土地，俄罗斯这一关不好过。
不过俄罗斯跟阿塞拜疆关系也不是那么僵，阿塞拜疆是俄罗斯的军火出口大户，该国近年来因为石油和天然气收入暴富，大部分用在了从俄罗斯购买武器，俄罗斯也不会跟阿塞拜疆彻底翻脸。
目前双方在纳卡打得不可开交，但是俄罗斯和西方国家不希望冲突加剧，所以规模不会扩大，亚阿两国都在克制，尽量避免局势升级。