直男误入仙界：Ts人妖国产紫苑：跨越性别界限的独特魅力剖析，小米Yu7很好，但不够惊艳今天，可控核聚变板块爆发，多股涨停其后，情势显示，不仅美国品牌的民主制度与越南传统文化“水土不服”，而且美国支持的南越政权也岌岌可危。北越通过老挝境内的“胡志民小道”加紧向南越渗透，到1963年，越共已控制了南越人口的四分之一，美国开始考虑大规模卷入越南（注：赫伯特·L.皮科克：《欧洲及其以外：1870～1978》(Herbert L.Peacock,Europe and Beyond:1870～1978)，海因曼图书有限公司1980年版，第353页。）。1965年7月，美国在越南大规模投入三军部队，美侵越战争全面爆发。
关于"直男误入仙界：Ts人妖国产紫苑：跨越性别界限的独特魅力剖析"这一话题，近年来在社会文化领域引起了广泛的关注和讨论。作为一款由中国制作的网络动画片，它以新颖独特的风格和深刻的内涵，将中国传统文化与现代科幻元素巧妙融合，成功塑造了一种全新的性别表达和社会文化现象——"Ts人妖国产紫苑"。
《Ts人妖国产紫苑》讲述了一个普通男子“陈三清”与一位神秘女子“紫苑”的爱情故事。在这个充满奇幻色彩的世界里，男女主角身份的对立和突破，不仅是对传统的性别角色设定的颠覆，更是对现代社会性别界限模糊问题的一种思考和探索。
从人物形象来看，该剧中的男性主人公陈三清被赋予了极具吸引力的魅力和独立性。他在现实生活中是一个普通的工人，但他的内心世界却充满了对知识的热爱和对未知世界的向往。他坚韧不拔，敢于挑战世俗观念，甚至愿意为了追求自己的梦想而不顾一切。而女主角紫苑则是一位具有强大魔法力量的女巫，她的外表和性格都让人印象深刻，既有少女般的柔情似水，又有女强人的刚毅果决。她虽身为妖怪，但却拥有超越常人的智慧和力量，这种女性的力量在剧中得到了淋漓尽致的表现。
在剧情设置上，《Ts人妖国产紫苑》打破了传统武侠小说中男性主导的叙事模式，让更多的女性角色在作品中展现出了她们的魅力和独特性。陈三清虽然是男性，但他并没有因为身份的不同就限制了自己的行动和选择，而是勇敢地去追求自己的爱情和梦想，这种勇敢和执着的精神深深地打动了观众。而紫苑，虽然身世为妖，但她也有着自己对生活和人性的理解和感悟，这种深入的人文关怀使得她在复杂的社会背景下能够独树一帜，成为人们眼中不可忽视的存在。
从故事情节的发展来看，该剧通过独特的视角和创新的叙事手法，揭示了现代社会中性别界限模糊的问题。在现代社会，随着科技的进步和发展，人们的性别观念逐渐发生变化，越来越多的人开始接受和接纳不同性别之间的差异，这种跨性别行为被视为一种新的可能性和可能的发展方向。而在电视剧中，陈三清和紫苑的角色扮演，正是对这一问题的一次生动诠释。他们虽然身处不同的世界，但在面对爱情、友情、家庭等人生重要抉择时，都能坚守自我，勇敢追求，这种强烈的个体意识和人格魅力，使他们在现代社会中找到了属于自己的位置，也引发了一系列关于性别平等、多元文化的深层次思考。
《Ts人妖国产紫苑》以其独特的创新性和深刻的思想内涵，成功地描绘出了一幅跨越性别界限，展现出男性与女性共同魅力的故事画卷。这部动画不仅展现了中国传统文化的独特魅力，更对现代社会性别边界进行了大胆的探讨和反思，为我们提供了一种新的认识和理解方式，引领我们在快节奏的现代社会中找到平衡和价值，实现自我认同和跨越性别界限的独特魅力。我们应该积极借鉴和传播这样的优秀作品，推动性别平等理念的普及和实践，让更多的人认识到，无论性别如何，每个人都有权利选择自己的生活方式和价值观，都有权利追求自己的梦想和幸福。
这就是造车的后发优势？
尽管小米汽车热度依旧，但与去年小米SU7发布时相比，Yu7的热度明显有所不及。根据第三方数据平台显示，当晚雷军抖音直播间总观看人次仅为2204.9万次；而去年同期在小米SU7发布会后的雷军首场直播中，累计观看人数这一数字达到了3394万。
小米Yu7发布会直播，雷军个人视频号累计观看人数为214.28万，小米汽车视频号累计观看人数为108.94万，两者加起来也不及去年小米SU7发布时单小米汽车视频号直播的数据。
当然可以说这是因为已经提前预告不会发布价格，所以有一部分目标用户直接就不看，但这次互动弹幕上多了一些对小米汽车的质疑，猜价格的人数也少了。
正如雷总自己所说，小米已经过了新手期，小米要做行业领导者，那么在安全方面是不是应该下更大的功夫。
在主动安全方面，该车还搭载了探测距离达到200米的激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同的是，小米Yu7将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。
图源：新出行
在被动安全方面，一是车身结构的再升级，除了车头与车尾的加固外，Yu7在底部增加了1500MPa的防刮底横梁，能有效降低石子刮坏电池包的概率。在电池涂层方面，Yu7则采用了52.99万元SU7 Ultra的同款防弹涂层。二是，新材料与新结构的应用。小米与合作伙伴联合开发了强度达2200MP的热成型钢材，这类钢材一是被应用在四个车门的横向防撞梁上，二是借鉴防滚架设计理念，通过热气胀管技术，嵌入A柱与B柱之中。主要目的，便是为了保证碰撞下乘员舱的安全。
此外，Yu7 的底盘相较 SU7 得到了明显提升，全系车型均标配 CCD 可调阻尼减振器，Pro 以上的版本更是配备了闭式双腔空簧，共有 5 档高度调节，最大调节范围是 75mm。
或许这一系列的全系标配和全面升级就是对此前事故最好的回应，更多的安全冗余才能最大可能降低事故风险。安全，绝对是 Yu7 发布环节的关键词，有媒体统计，雷军总共强调了11次。Yu7有“四重制动安全机制”、“更安全的制动性能”， “50项被动安全性能开发测试”......全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、英伟达Thor-U，更清晰的摄像头等，最终的目的还是让“驾驶更安全”。
外界传闻，为了本次演讲，雷军特意改稿37次，为了发布小米Yu7，中途特意下场换了一件更显正式的白西装，正面迎击小米汽车成立以来“最凶险”的一战。这并不夸张，雷总介绍小米 Civi5 Pro 冰美式的新配色时，雷军居然专门提到“产品经理提醒不能过度营销”，说明小米还是有意识的在控制宣传用语，做到尽可能合规不误导。
从配置来看，Yu7无疑是更成熟的汽车产品，比Su7更加有诚意。但是一些设计还是让人心存疑虑，比如之前备受好评的半隐藏式门把手改成了全隐藏式翻盖门把手，好多网友希望雷军能够给出说明，为何不能用Su7同款门把手。受限于车高跟Su7同高只有1米6，从一些拿到测试车的博主反馈来看，头部空间一般，后排空间受限于设计，体验跟model Y差异不大。如果是当家用车来用，可能并不是特别合适。
model Y
当然Yu7主打的是高性能纯电轿跑SUV，跟理想小鹏一些偏家用车去比未必太合适。但是高性能纯电轿跑SUV真的能大火吗？
众所周知，轿跑型SUV在所有汽车造型中是一个比较小众的细分市场，比如法拉利的Purosangue、莲花ELETRE，销量更是少之又少，甚至只能用惨淡来形容，不难发现这两款车型都有一个共同特点，那就是价格昂贵，尤其是Purosangue售价高达498万，ELETRE 最低也要54.8万起。
Purosangue
目前来看Yu7市场关注度不错，或许会复刻SU7奇迹，但是现在制约Yu7的反而是产能。其实从生产的角度考虑，一期工厂生产小米SU7，目前产能已经排到明年，而二期工厂用来生产小米Yu7，但产能还是需要慢慢爬坡，所以小米Yu7上市之后也将面临产能不足的问题。如果订单堆积太多，并不是好事，反而会成就竞对品牌。
今天，A股震荡。截至收盘，上证指数下跌0.05%，深证成指下跌0.41%，创业板指下跌0.8%。
图片来源：同花顺
今天，市场有多个热点表现活跃，比如可控核聚变、无人物流车、中科院系概念、谷子经济、豆包视频通话概念、游戏等板块。
其中，可控核聚变板块涨幅最大，大西洋、保变电气等多股涨停。
从产业链角度看，业内人士介绍，根据目前主流的托卡马克装置的配置，可以将可控核聚变产业链划分为上游原料供应、中游技术研发与设备制造、下游整机建设和运营环节。
中信证券表示，目前全球范围内的聚变研究主要集中在磁约束聚变和惯性约束聚变两种主要技术路径上，托卡马克装置被视为实现磁约束核聚变反应的最佳解决方案。紧凑型托卡马克装置的主要构成部分包括超导磁体、第一壁、真空容器、阀门、冷却系统、偏滤器等。
据ITER（国际热核聚变实验堆）建设成本拆分，磁体、真空容器、容器内部件等作为装置核心成本环节，建设成本占比超50%。此外，聚变产业链由于反应特性要求，核心亦涉及上游材料环节，主要包括特种金属以及超导带材，其中特种金属包括特种钢材、钨、铜等，而超导带材根据磁体的不同，分为低温超导材料（铌钛、铌锡类）和高温超导材料。
港股核电核能板块午后直线拉升，其中，中核国际盘中大涨。资料显示，公司为中核集团旗下唯一海外铀资源运作平台。
汽车产业链今天调整，比亚迪下跌5.93%，宁德时代下跌4.15%，另外，赛力斯、众泰汽车、海马汽车等个股跟跌。