淑芬好爽：娇俏内衣的秘密秘诀，宝贝别夹的贴心小提示，3公里花1800元，堵住“黑救护车”宰客路 | 新京报快评出境水质为何优于入境？重庆护送一江碧水向东流观察追溯过往，幸福人寿的利润大起大落。以2015年—2024年为例，公司分别实现净利润3.35亿元、0.18亿元、0.49亿元、-68亿元、0.76亿元、0.97亿元、5.16亿元、1.71亿元、-2.78亿元及1.78亿元。
关于淑芬好爽：娇俏内衣的秘密秘诀，宝贝别夹的贴心小提示
淑芬好爽，一款深受广大女性消费者喜爱的娇俏内衣品牌，以其独特的设计、舒适的材质和贴心的护理理念赢得了市场的广泛赞誉。细心的你是否曾发现，淑芬的好爽不仅仅是款式新颖、舒适度高，更在于它巧妙地运用了内衣的科学保养技巧，帮助宝贝们在穿着的过程中保持最佳的健康状态。本文将带你揭开淑芬好爽娇俏内衣的秘密秘诀，同时为你提供一些宝贝们在选购时需要注意的小贴士，让你在享受穿着舒适的也能确保自己的身体健康。
淑芬好爽的产品设计理念强调个性与舒适并重。每一件淑芬好爽的娇俏内衣，都以简洁的设计语言，精致的细节处理，以及亲肤透气的面料，展现出了对品质生活的追求和对时尚趋势的敏锐洞察。它们采用棉质、聚酯纤维、氨纶等高弹性面料，能够有效吸收人体汗水，减少汗液滞留，保持衣物干爽透气，同时不会影响身体的正常活动和运动性能。
淑芬好爽的内衣注重内部设计，注重宝贝们的生理需求。其内衣的内衬通常由高品质的棉或亚麻面料制成，具有良好的吸湿性和排汗性，可以有效地调节体温，防止皮肤过热或者过冷。内衣还设有侧边口袋、胸垫设计等多种功能区，可根据不同的活动场景和个人喜好进行定制，如放置手机、钱包、卫生巾等，既实用又美观。
再次，淑芬好爽的内衣注重健康护理。每一件淑芬好爽的娇俏内衣，均经过严格的质量控制和安全测试，确保其不含有害化学物质和微粒，无刺激性气味，适合所有年龄段的宝宝和少女穿着使用。淑芬好爽也提供了多种护理方式，如清洁推荐、换洗提醒、按摩呵护等，让宝贝们在穿着过程中享受到专业且贴心的呵护。
当然，购买淑芬好爽娇俏内衣的关键并不在于价格高低，而在于选择适合自己身材、需求和风格的内衣产品。一般来说，选择质地柔软、舒适贴身、无异味的内衣款式是最重要的考虑因素。选择有良好的透气性、吸湿性、弹性的面料也是必不可少的。在颜色上，选择与自身肤色相协调的颜色，既能突出个体特征，又能避免与其他衣物产生冲突；在尺码上，要根据个人身体尺寸选择合适的尺码，保证贴合度和舒适度。
淑芬好爽娇俏内衣不仅是一款时尚的内衣单品，更是我们日常生活中关爱宝贝健康、保护自己形象的重要工具。通过正确的使用方法、合理的选择和保养策略，我们可以尽情地享受穿着淑芬好爽娇俏内衣带来的舒适与自信，同时也能维护自己的身心健康。让我们从现在起，开始关注淑芬好爽娇俏内衣的科学使用方式，用科学的态度、优质的产品和贴心的服务，共同守护我们的美丽肌肤和青春活力。
▲尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。图/IC photo
“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
据央视网报道，2024年8月，张理的外公走到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”
乘人之危、坐地起价，把临终老人“回家路”变成宰客路，这已非简单的市场乱象，其对生命尊严的无视更令人不齿。
尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。根本原因在于，非急救转运市场需求的巨大与正规渠道的严重不足。
随着人口老龄化加剧，患者对于非急救转运服务的需求日益增长，而正规救护车受限于法律法规、资源配置等因素，难以满足市场需求。当“医院不安排救护车”成为常态，患者家属只能选择“黑救护车”，进而沦为不法商家的“俎上鱼肉”。
“黑救护车”横行，监管的碎片化与乏力同样难辞其咎。这些游走于灰色地带的车辆，其监管涉及卫健、交通、市场等多个部门。多头管理最终演变为“三不管”，使“黑救护车”得以在监管的缝隙间自如穿行，甚至部分民营医院还为其披上“挂靠”的伪合法外衣。
因此，斩断“黑救护车”利益链，须以“疏堵并重”为利剑双锋——“堵”是必要手段，“疏”才是治本之策。
当务之急是明确卫健部门牵头责任，联动交通、市场监管等部门形成合力。建立跨区域跨部门案件线索移送与快速处置机制，对“黑救护车”的核查、通报、查处环环相扣，让非法运营无处遁形。同时，完善法规标准，让执法有据可依，让违法者承担相应责任。
破题的关键，则在于正视并满足庞大的非急救转运需求。可借鉴广东、江苏等地经验，向优质民营资本有序开放市场，让国有、民营企业凭借安全、规范、高效的服务同台竞技。只有在车辆、设备、人员等方面建立清晰行业标准，并辅以严格准入与动态监管，才能让合规运力如源头活水般涌入，挤压“黑救护车”的生存土壤。
让临终老人的“归家之路”不再被盘剥，让每一份转运需求都能获得规范、可及的服务回应，是对生命最基本的尊重。整治“黑救护车”，既要“堵”住违法牟利的路径，更要“疏”通正规服务的源头活水，为生命护航。
撰稿 / 陈广江（媒体人）
编辑 / 徐秋颖
新华社重庆6月4日电河流两岸建设人工湿地防治农业面源污染，河道内布置沉水植物净化水质，亲水步道为村民提供休闲好去处……在重庆市长寿区云集镇大同村，高洞河生态修复项目即将完工验收，水清岸绿的美景已见雏形，水质从治理前的Ⅳ类变为现在的Ⅲ类。
63岁的村民冉龙文见证了高洞河的变化，他说：“以前河两岸杂乱，水质也不好。现在水清了，两岸像公园，晚饭后很多村民来这里散步。”
高洞河最终流入长寿湖，这个重庆市最大的人工湖是“一五”期间修建狮子滩水电站拦截长江一级支流龙溪河而成。20世纪90年代，因网箱养鱼，湖水一度成为劣Ⅴ类水质。
从取缔湖区网箱、治理沿湖污染再到修复入湖河流，长寿湖生态治理不断拓展升级，如今不但湖水水质已稳定达到Ⅲ类—Ⅱ类，湖区及周边还形成了有机鱼养殖、文旅康养等生态产业。
图为长寿湖。新华社记者唐奕 摄
长寿湖的蝶变，正是重庆久久为功保护长江生态的生动写照。从永川区朱沱镇入境，到巫山县巫峡口出境，长江干流重庆段全长约691公里。数据显示，长江干流重庆段水质自2017年起连续8年达到Ⅱ类标准，其中出境断面总磷污染物浓度自2018年起连续7年优于入境断面。奔腾了近700公里的长江，水质不降反升，背后是重庆坚决筑牢长江上游重要生态屏障、奋力打造美丽中国建设先行区的种种努力。
水环境问题表现在水里，根子在岸上。在重庆市涪陵区长江边，中化重庆涪陵化工有限公司昔日的磷石膏尾矿库经覆土植绿，已变成绿草如茵的公园，通过环保搬迁，几十公里外一座全新的现代化生态肥料厂拔地而起。
这家有50多年历史的老化工企业，在2016年中央环保督察指出其尾矿库环境问题后，投资30多亿元采用先进环保工艺搬迁到专业化工园区。“企业脱胎换骨，绿色环保成为核心竞争力，实现了保护和发展双赢。”企业负责人说。
产业结构决定生态负荷。作为西部老工业基地，重庆市近年来做大做强以新能源汽车、新一代电子信息、先进材料为主导的“33618”现代制造业集群。2024年，重庆新能源汽车产量超95万辆、增长90.5%，战略性新兴产业增加值占规上工业增加值的比重达到34.6%。
有生态好“颜值”，也要有产业好“价值”。在重庆东北部，有11个区县地处三峡库区腹心地带，这些区县以“生态+”的理念谋划发展，让群众吃上了“生态饭”。
“朝辞白帝彩云间”“除却巫山不是云”，扼守瞿塘峡的奉节县、坐拥巫峡的巫山县，有壮美峡江风光以及白帝城、神女峰等文旅资源。过去，这两个县的支柱产业是煤矿，挖煤虽然带来了短期利益，却造成生态破坏。现在，两县关煤矿、护生态、开“文矿”，正擦亮文旅康养、特色水果等生态产业品牌。
生态环境的改善，离不开治理方式的改革创新。在重庆市生态环境局指挥中心，“巴渝治水”应用大屏幕上，全市重点河流的水质、沿河排污口等数据一目了然。
重庆市生态环境局水生态环境处负责人介绍，“巴渝治水”融合了农业、水利等20多个部门的涉水数据，汇集监测感知点1.6万余个，为污染分析、精准溯源提供了数据支撑。2024年，依托“巴渝治水”应用系统，重庆推动水环境问题协同处置3000余次，平均处置时间由原来的10天缩短至2天。
重庆与鄂、黔、川三省签署生态保护补偿协议，实现长江上下游省域间生态补偿机制全覆盖；川渝两地共同编制跨境河流联防联治方案，实施140余个环境治理项目……一系列治理组合拳，让水生态环境持续向好。
强化“上游意识”、扛起“上游责任”，在护送一江碧水向东流中，山水之城重庆正努力在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用。
来源：新华网