日本韩国制造，非线性冲击测试与耐用性：揭秘日韩产汽车不卡难题，1.1万元/㎡！广州这个楼盘为何卖出“县城价”？国防部：正告民进党当局 美制武器救不了自己的命这所中学的“校园餐”问题因巡察而东窗事发。
高中物理课上，我们常常被要求进行各种有趣的实验来理解物理定律和现象。其中一项最引人入胜的实验就是“日本韩国制造，非线性冲击测试与耐用性”的探究，这不仅考验了我们的观察力和逻辑思维能力，同时也揭示出了日本、韩国在汽车制造业中的独特优势和挑战。
让我们从日本的角度来探讨。作为全球最大的汽车制造商之一，丰田、本田、日产等日系品牌以其出色的品质和高可靠性在全球市场享有盛誉。这些车企以其严谨的生产工艺、完善的质量管理体系以及对细节的极致追求，在汽车设计、生产、测试等方面都有着明确且严格的标准。他们采用日本独有的设计理念——"精益生产"（Jidai Production）和"六西格玛"（Six Sigma），以消除浪费、提高效率为目标，确保每辆车都经过了全面且严格的测试，以满足消费者对于耐用性和安全性的需求。
尽管日本在汽车制造领域拥有深厚的技术积淀和先进的生产流程，但其挑战依然严峻。以韩国为例，近年来其汽车产业发展迅速，尤其是在电动汽车和自动驾驶技术等领域。随着新兴技术的发展，如纯电动汽车、燃料电池汽车等的普及，汽车制造商必须面对如何平衡成本、提升续航里程和适应市场需求的新挑战。例如，韩国企业在电池研发方面投入巨大，研发出了一种名为"Kotex"的新型锂电池，具有更高的能量密度和更长的使用寿命，旨在在保证车辆性能的降低汽车的碳排放量，符合绿色出行的大趋势。韩国汽车制造商也在推进智能驾驶技术的研发，包括自动驾驶系统的开发和实际道路测试，以应对日益复杂的交通环境和提高行车安全。
日本和韩国的汽车制造过程均遵循了严格的非线性冲击测试标准，以确保产品在各种极端条件下仍能保持良好的表现和耐久性。这种测试方法主要包括强度试验、疲劳试验、耐腐蚀试验、耐热试验和耐磨损试验等多个步骤。其中，强度试验主要考察车辆在高速行驶或重载情况下，承受的最大垂直压缩应力；疲劳试验则模拟长时间、高负荷行驶的情况，考察车辆在使用一段时间后是否会出现疲劳损坏；耐腐蚀试验则是考察车体表面在长期暴露于水和化学物质中，是否会受到侵蚀破坏；耐热试验则是评估车辆在高温环境下，能否保持良好的工作状态；而耐磨损试验则考察车辆的零部件在长期的使用过程中，能否抵御轻微的磨损和划痕。
这些测试结果不仅验证了汽车的安全性和耐用性，也帮助汽车制造商了解自身的弱点和改进空间。例如，通过耐腐蚀试验，我们可以发现车辆的某些部分在恶劣环境中可能更容易受到腐蚀，因此需要采取更加严密的防腐措施；通过耐热试验，我们可以了解到一些零部件在高温环境下可能会出现过热的问题，从而提前做好散热和保温的设计；通过耐磨试验，我们可以发现一些部件在频繁使用的情况下容易产生磨损和划痕，从而强化其耐磨性。
日本和韩国的汽车制造之所以能够成功，得益于他们在技术研发上的卓越努力和严格的测试标准。他们的经验和实践为全球汽车工业提供了宝贵的经验教训，也为未来汽车制造业的发展指明了方向。无论是针对传统汽车制造商还是新兴汽车制造商，理解和掌握这种独特的测试方法和标准都是实现高质量、高性能和长寿命汽车的关键。只有这样，我们才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，推动汽车行业的持续进步和创新。
广州增城碧桂园云顶项目现场｜ 每经记者 陈荣浩 摄
这些天，广州增城新塘板块的碧桂园云顶，因“单价1.1万元/㎡起”，吸引众多中介带客前来。
要知道，这个项目高峰期的成交单价超过4.1万元/㎡。
图自中介朋友圈
碧桂园云顶项目的价格回调极具代表性，叠加远郊、超级大盘等标签，此类楼盘的价格体系受到了更为明显的冲击。
6月9日下午，广东中原地产项目部总经理黄韬在接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示，像碧桂园云顶这样大幅度降价的楼盘，属于“极端案例”，并不能反映市场的普遍状况。但从大趋势看，市场调整之际，诸如增城、从化等远郊片区的楼盘价格调整确实更为猛烈。
从4.1万元/㎡到1.1万元/㎡
碧桂园云顶项目自2018年7月首次开盘以来，最高售价曾达到4.1万元/㎡，但目前最低仅约1.1万元/㎡。
值得一提的是，这还是2017年增城新塘的“地王”项目。碧桂园于2017年3月29日拿下该地块，楼面价约2.4万元/㎡。广州安居客数据显示，当时增城新房价格约1.74万元/㎡。
也就是说，这个项目如今的售价已经低于拿地时的楼面价。
6月8日下午，每经记者在项目现场看到，营销中心的沙盘和价格计算区域都挤满了人，门外也停满了车辆。
据现场置业顾问透露：“在售的是二期6号楼，售完后这个项目也将结束销售，目前的价格基本已触底。清盘之后，我们团队将转而销售别墅项目。”
每经记者从现场销售人员处得知，项目预计于明年6月毛坯交付。
从整体规模来看，项目一期共有12栋楼，二期有9栋楼，总占地面积约400亩。在售的6号楼已接近封顶，而旁边的5号楼和7号楼还处于未开工状态。
现场销售给每经记者计算了一套高层房源价格，建面约103.17㎡的3房，一口价为119.4万元，折合单价约1.16万元/㎡，首付1.5成约18.4万元。
事实上，碧桂园云顶项目已开发多年，周边生活配套相对成熟，各类生活超市、菜店、药店等底商齐备。不过，由于项目自成一体，距离最近的地铁站新塘站约6公里，因此整体出行较为依赖私家车或其他交通工具。
目前在售的二期6号楼已接近封顶状态
如果仅从价格角度比较，碧桂园云顶的新房售价甚至低于二手房市场价。
来源：房天下
广州房天下数据显示，目前碧桂园云顶的二手房源挂牌价大多在1.35万～1.4万元/㎡。其中，一套95㎡的三室两厅房源，业主挂牌价为130万元，折合单价约1.37万元/㎡；另一套142.65㎡的四室两厅房源，业主挂牌价为171万元，折合单价同样为1.37万元/㎡。
6月10日上午，广州区域房产中介熊俊向每经记者表示，目前广州楼市的成交结构特征已经十分明显。一般是三类，资金雄厚的开发商进入主城区获取优质地块，另一部分则选择在远郊获取靠近地铁的地块，剩余的则主要通过城市更新项目来实现。
“像10年前一样，在远离地铁的区域通过大幅囤地造城的玩法，现在已经比较少见了。”熊俊表示。
郊区造城大盘跌得更狠？
在广州增城片区，像碧桂园云顶这类过去几年价格经历显著回调的楼盘，已非孤立案例。
据每经记者不完全统计，增城片区超级大盘相对集中，其中建筑面积超百万平方米的就包括翡翠绿洲、合生湖山国际、碧桂园凤凰城、敏捷绿湖首府等。
以敏捷绿湖首府为例，2019年新开组团单价接近1.6万元/㎡，但如今该小区在链家的二手房挂牌均价为9365元/㎡。
增城翡翠绿洲已开发至第15期组团
据增城本地的一位房企人士透露：“开发商在增城积极拿地有两个关键时间节点，分别是2013年和2016年。2013年，土地供应节奏加快，正值房地产市场上升期，许多开发商纷纷涌入增城拿地；而2016年则是增城轨道交通和产业发展之际，一些头部房企开始陆续进入增城市场。”
在黄韬看来，大盘模式实际上是过去10～20年房地产行业发展的缩影。
“其实许多早期开发的项目都以大盘为主，但现在情况已经变化，通常是地方政府推出优质地块，希望吸引开发商来开发，开发商的运营策略也从过去的粗放型转变为现在的精细化。”黄韬表示。
据中指研究院数据，截至今年5月底，广州核心城区的狭义库存去化周期高达21个月，非核心城区去化周期更是达到27.5个月。其中，增城区的去化周期为29.01个月。
在黄韬看来，随着房地产行业逻辑的转变，未来市场上超级大盘的数量预计不会像过去那样多。“现在开发商对地段的选择越来越谨慎，在房屋建设上也越来越追求精细化。随着之前一些库存项目的消化，未来市场上类似现在这样降价促销的情况可能会减少。”
记者|陈荣浩
编辑|金冥羽陈梦妤 盖源源
校对|卢祥勇
封面图片来源：每经记者 陈荣浩 摄
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6月9日下午，国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人蒋斌大校就近期涉军问题发布消息。
记者：据报道，美国正向台湾运送新一批M1A2坦克，并计划未来4年增加对台售武，或超过特朗普第一任期水平。此外，美军前官员称约有500名美军人员在台湾活动，这是美国会此前披露数字的十倍以上。请问发言人有何评论？
蒋斌：这是由美方和“台独”势力主导、侵犯中方核心利益、妄图改变台海现状、推高台海紧张局势的又一起实证。谁在不顾中方坚决反对一味挑衅？谁又在破坏台海稳定反复拱火滋事？相信世人一目了然。我们对此强烈不满、坚决反对。