思宝直男司机黑龙微博12：别致个性与魅力并存的黑色巨龙驾驶故事，又一家手机芯片大厂，抛弃三星，不要三星代工芯片了小米YU7不卖19.9万也不会卖23.6万？雷军最新发声这些年，河南省粮食总产量连续8年超1300亿斤，用不到6%的耕地生产了全国近10%的粮食，其中，小麦产量不仅保障了自身1亿人吃饭问题，每年还调出原粮及制成品600亿斤以上，是全国粮食安全的“压舱石”。
高傲深沉，神秘狂野，这是一条黑色巨龙在思宝市的街头独行时展现出来的独特个性和魅力。这条巨龙名叫黑龙，是思宝市的一名黑色出租车司机，他的每一辆出租车都像是被赋予了生命般，充满了活力和热情。
黑龙的职业生涯始于一个普通的夜晚，他接到了一位名叫思宝的乘客的订单。这个订单并不寻常，它来自一位年轻而充满梦想的城市女孩，她希望在思宝的夜色中，感受这座城市的繁华和魅力。黑龙并没有犹豫，他知道，这就是他在这个城市寻找的生活方式，一种独特的、自由自在的、富有激情的生活方式。
黑龙的性格天生就是一位独行侠，他对每一个乘客都有着独特的理解和接纳。他深邃的眼睛里闪烁着智慧的光芒，每一步操作都仿佛是在讲述一段生动的故事。他的车就像一台机器，无论何时何地，都能准确无误地到达目的地，而且在他眼中，这座城市就像一部宏大的历史长卷，每一次的探索都会带给他新的启示和感悟。
尽管有着强烈的个人风格和独立思考的能力，黑龙对于自己的工作也并非一概而论。他热爱每一个客户，无论他们是富有的还是贫穷的，是忙碌的还是悠闲的，只要他们需要，他就会倾尽全力提供最好的服务。他认为，作为一名司机，不仅仅是代人办事，更是要对得起每一位乘客的信任和尊重。
在生活中，黑龙总是保持低调而奢华，他的穿着打扮简洁大方，没有过多的华丽元素，但他的眼神却充满了专注和满足感。他最喜欢的歌曲是摇滚乐，每当音乐响起，他就会静静地坐在车内，享受那份属于自己的安静与自由。他喜欢驾驶，更喜欢那种超越自我、追求极致的感觉，这种感觉让他无论走到哪里，都能感受到生活的美好与力量。
尽管黑龙是一位男性司机，但他却拥有女性般的细腻情感和温柔体贴。他会关心每一位乘客的感受，也会在他们遇到困难或迷茫时，给予他们鼓励和支持。他用自己的行动诠释了什么是真正的爱情，什么是无私奉献，什么是坚韧不拔。
黑龙是一位深藏不露、个性独特、魅力四溢的黑色巨龙。他的故事不仅展现了思宝市的夜色之美，也展示了人性的多样性和丰富性。他的存在，就像是这座城市的一种象征，提醒我们要珍视生活中的每一刻，勇敢地追寻自己的梦想，去体验那独特且充满魅力的人生。
大家记得不记得，在3nm工艺时，三星立了一个巨大的Flag，说要追上甚至超过台积电。
为此，三星一是激进的采用了GAAFET晶体管技术，而台积电在3nm时，还采用的是老迈的FinFET晶体管技术。
同时，三星还比台积电提前半年就量产3nm芯片，以此来显示自己的能力和实力，希望能够从台积电那里抢一点客户过来。
不曾想，因为激进的做法，导致三星的3nm良率一直非常低，据称还不到20%，毕竟GAAFET晶体管技术，虽然更先进，但没这么简单，三星是第一个吃螃蟹的人，也要有做螃蟹夹手的准备。
这么低的良率，意味着制造10颗芯片，有8颗是坏的，2颗才能用，这导致芯片成本提高N多，同时产能也非常小，毕竟80%的产能是废产能。
更重要的是，三星的3nm工艺，实际上有点拉稀，因为其晶体管密度，只和台积电的5nm差不多，空有3nm之名，实际一塌糊涂。
本文自南都。
采写 | 南都记者 林文琪
小米汽车首款SUV小米YU7近日陆续到达上海、杭州、成都的43家门店开启静态品鉴，南都记者获悉，雷军进一步披露了小米YU7的价格信息。
6月3日在小米投资者大会上，雷军表示要反对“内卷”和“价格战”，最新推出的小米YU7售价不可能是网传的23.59万元，正式定价要在开售前1-2天前才能确定。
雷军表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。他同时透露，小米五年前就开始投资研发机器人，目前汽车工厂正在试用相关能力，小米的汽车芯片也在研发中，预计很快推出。南都记者就上述信息向小米方面求证，截至发稿尚未收到回复。
6月3日中午，雷军在微博发文：“小米是谁？小米为什么而奋斗？小米从哪里来，将往哪里去？这是我们每次复盘时问自己的问题。”
5月22日晚在小米战略新品发布会现场，雷军表示，豪华高性能SUV小米YU7将在7月正式上市，并表示“19万9是不可能的”。据悉，在小米投资者大会上雷军提到，在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。
南都记者关注到，就在5月，多家车企开启新一轮价格战，不仅老款车型降价，新车定价也显著下探。
据报道，6月3日在小米投资者大会上，雷军还表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。小米汽车此前一直处于亏损状态，小米刚发布的2025年一季度财报显示，一季度智能电动汽车及AI等创新业务总收入为人民币186亿元，其中智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%，经营亏损也从2024年四季度的7亿元收窄至人民币5亿元。
在一季度财报电话会议上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰透露，YU7于5月22日晚技术发布之后，留资用户是去年SU7同期的3倍、首次留资用户数超过了60%，这意味着YU7比SU7有着更大的用户受众面，YU7将于7月正式上市，有望进一步打开新能源车高端市场。