制服下的秘密：探索日本空乘制服中隐藏的「玛○コ航空1」飞行传奇，吴晓求：巴菲特在中国没有地位，在美国有地位原创 黄兴路美食盲盒！随机进一家店，都能吃到‘长沙限定’美味，网友：吃完扶墙走！更让人玩味的是，在印度用导弹袭击巴基斯坦空军基地的同时，美国却在印度洋的迪戈加西亚岛进行了新的军事部署。他们不仅增加了战斗机和轰炸机的数量，还加紧了对该军事基地的战略布局。这个时机的巧妙安排，无疑让人浮想联翩。
世界航空史上最著名的航空公司之一，日本航空（ANA）以其优雅、精致和高质量的服务闻名于世。其中，位于东京羽田机场的"玛○コ航空1"更是被誉为世界上最具特色和魅力的空中服务之一。熟悉航空文化的人们可能不知道，在这个看似平常的制服背后，隐藏着一段关于神秘飞机"玛○コ航空1"的历史传奇。
"玛○コ航空1"是由日本航空株式会社在20世纪30年代创建的一架单引擎双翼涡轮螺旋桨喷气客机。它的设计灵感源自当时的日本海军航空队（JNA），当时它被用来执行重要的运输任务，包括海上巡逻和对敌方潜艇进行攻击。随着时间的推移，"玛○コ航空1"的命运发生了逆转，成为了一部充满故事和传奇色彩的空中服务历史的缩影。
在1945年日本战败后，"玛○コ航空1"被美军占领并改装为"玛○コ航空1"的特别部队，负责在日本本土和周边地区执行特殊任务，如情报收集、运输士兵和物资等。为了隐藏其真实身份，"玛○コ航空1"被改名为"玛○コ航空1"，并在其退役前将其内部设施和设备进行了伪装，使之看起来像是普通的一款单引擎喷气客机。
1967年，随着二战结束后的全球航空市场的恢复和民用飞机的需求增加，"玛○コ航空1"得以重新投入商业运营，并在世界各地进行了大量的航线运行，包括亚洲、欧洲和北美的主要城市。期间，它频繁地与各种大型国际航班共航，其中包括美国的阿波罗登月计划、苏联的金砖五国峰会以及英国的维珍银河太空船等重要活动。
尽管"玛○コ航空1"以其卓越的性能和安全记录赢得了广泛的赞誉，但它的真实身份却一直是个谜团。直到1985年，一位名叫山本三郎的飞行员在一次飞行过程中意外发现了"玛○コ航空1"的秘密。他发现这架飞机的仪表板上镶嵌了一个特殊的银色标识，上面刻有日文的"玛○コ航空1"字样。通过对这一线索的深入研究，山本三郎揭示了"玛○コ航空1"的真实身份——它是二战期间由日本海军航空队退役的"特勤航空1"，也就是"玛○コ航空1"的前身。
这次发现让人们对这段被遗忘的历史有了更深入的理解，也让"玛○コ航空1"成为了日本航空的一个象征性符号，代表着航空技术的发展和创新精神的传承。近年来，越来越多的游客和航空爱好者前往日本羽田机场，参观"玛○コ航空1"的退役旧址，亲身体验那段神秘而精彩的航空传奇。
日本航空的"玛○コ航空1"不仅是一部经典的历史飞机，也是一段隐藏在制服之下的传奇故事。通过深入了解"玛○コ航空1"的历史背景和秘密，我们不仅可以更好地欣赏到航空技术的独特魅力，更能感受到那个时代航空业发展的艰辛历程和人类智慧的伟大结晶。"玛○コ航空1"的故事也为当今航空业的发展提供了宝贵的经验和启示，激励我们在追求卓越的不忘保护和传承航空文化的精髓。
第七届政府与市场经济学国际研讨会暨《政府与市场经济研究》创刊发布于6月10日在线上播出。
中国人民大学国家金融研究院院长、中国资本市场研究院院长、国家一级教授吴晓求在研讨会上表示，我国资本市场发展比实体经济，特别比高科技企业、现代制造业的发展要差很多。
在他看来，资本市场相比我国在全球的影响力、经济以及国际贸易、科技水平在全球的影响力相比较，要差了两三个数量级。
吴晓求表示这有三个原因：
第一，文化上的原因，中国对资本市场根深蒂固的有一种歧视，文化层面的歧视，觉得你在股票上挣的钱，不会有很多人认为这是正常的，所以，巴菲特在中国没有地位的，在美国有地位。
因为他们认为你是在市场上挣的钱，不是办实体企业，文化上的约束，这样一种落后的观念，影响了我们的政策，影响了资本市场的规则，慢慢都会体现出来的。
第二，制度的设计，资本市场的违法行为处罚很差，很弱，不认为这个违法行为多么严重。如果骗取银行贷款，在ATM里面多拿一万元，要判5-10年的徒刑，搞非法募资和非法募集，搞金融诈骗，500万估计要判20年，如果搞过亿就要判死刑和死缓。在这个市场上进行欺诈上市，过去的法律就是判三年缓三年，罚款一般情况下是50万，现在涨到了300万。
“从罚的角度来看，市场违规违法是很轻的，这也是反映了内心深处的影响，这体现在法律的设计上。所以，在中国要发展资本市场，必须要严刑，但这是非常难的，要修改刑法，包括证券法和公司法，都得修改，这是一个艰难的过程。”他说。
第三，对市场的认知是不正确的，这个市场的历史起点是融资，但是这个市场真正要发展起来不是融资，一定是投资，一定是市场的资产有风险收益率，有超过无风险收益率的风险溢价，这个风险溢价是能得到的。
“但是在中国市场没有，因为大家认为这是一个融资的市场，融完资以后就结束了，不认为这个对投资者的回报是最重要的，他认为融资是最重要的。金融要给实体经济服务，这计划本身没有问题，实际上资本市场要为投资者服务。”他说。
中国这么大，我想去看看。带你去一个你曾经去过或者没去过的地方。
长沙历史地名故事：黄兴路
黄兴路为长沙南北向的主干道，因纪念辛亥革命领导人黄兴而命名。
黄兴，长沙府善化县龙喜乡凉塘村（今属长沙）人。与孙中山创建同盟会，病逝于上海，享年42岁，葬于长沙岳麓山。
长沙南正街直至八角亭，是近代长沙商业最繁华的街市。20世纪30年代初，市政当局决定把上述街道扩为17米宽的马路，1932年动工，次年竣工，始称南正路。
1941年4月29日，长沙各界举行革命先烈纪念大会，改南正路为黄兴路。
黄兴中路的诸多老字号，曾引领潮流，享誉一时。
到21世纪初，由于黄兴南路商业步行街的建设，平和堂、王府井新商业圈的打造，原有的老字号都退出了这个历史街区。
因为现代化的商市的成长，黄兴中路旧时的繁华也逐渐式微，停留在了一个时代里。
2004年黄兴铜像在黄兴南路步行街揭幕，成为市民朋友相约见面的地标，是长沙市最繁华的地段之一，集购物、休闲、娱乐、餐饮、文化及旅游等多项功能于一体的综合性场所，也是游客到访长沙必去的打卡地。
这条步行街不仅承载了浓厚的历史文化气息，更展现了现代都市的活力与魅力。步行街两旁林立着各种品牌商店、特色小吃摊位以及文化体验馆。每到夜晚，霓虹灯点亮整条街道，人流如织，热闹非凡。这里不仅是购物天堂，更是美食爱好者的乐园。