打造完美腹肌体育生的Gary健身平台:权威教程与实战指导一站式体验

辰光笔记 发布时间:2025-06-11 11:04:57
摘要: 打造完美腹肌体育生的Gary健身平台:权威教程与实战指导一站式体验,一样遭遇“水逆”,为何小鹏翻身蔚来没有?小人物照见大历史 电视剧《长安的荔枝》开播相比之下,巴基斯坦的反应显得更加迅速且果断。他们在冲突中利用法塔后火箭炮与枭龙战机的精准配合,一举摧毁了印度的S400防空系统。尽管巴基斯坦并未造成印度过多的实质性损失,但他们这次快速而高效的反击,给世界各国留下了深刻的印象。

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图源:蔚来官方微博

亏损扩大,现金缩水

撰文/ 陈邓新

编辑/ 黎文婕

排版/ Annalee

近来,围绕蔚来的争议不断。

2025年第一季度,蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负,再次令外界哗然;乐道试水网约车赛道,网上对此观点相左;李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来,令人啧啧称奇……

与之对应的是,小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。

须知,小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”,“掉队”的质疑此起彼伏,为了安抚资本市场,两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。

如今,似乎独剩蔚来不受认可?

曾几何时,“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。

然而,随着玩家越来越多、竞争越来越激烈,蔚来、小鹏与理想渐行渐远,“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。

其中,2023年为转折点。

那一年,“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来,无论是销量或是市值均被理想弯道超车,此后分化越来越大,再难相提并论了。

彼时,小鹏也遭遇了“当头一棒”。

不难看出,蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。

这之后,蔚来与小鹏双双反思与变革,试图重新走上“你追我赶,齐头并进”的道路上,谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。

变革之下,蔚来与小鹏的命运却大不同。

2025年第一季度,小鹏营业收入为158.1亿元,同比增长141.5%,净亏损为6.6亿元,较上一个季度收窄6.7亿元;蔚来的营业收入为120.35亿元,同比增长21.46%,净亏损为68.91亿元,较上一个季度扩大了2.2亿元。

图源:同花顺

更为糟糕的是,蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。

譬如,蔚来的现金及其等价物为260亿元,而2024年第四季度末为419亿元,一个季度缩水了159亿元。

再譬如,蔚来的资产负债率为92.55%,而2024年第四季度末为87.45%,基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。

尽管如此,李斌依然信心十足。

李斌表示:“蔚来经营风险都在可控的范围内,我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲,一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善,这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道,在确有必要的时候降低负债率。”

简而言之,李斌认为蔚来虽然在低谷,却并未到悬崖边。

“2019年时,蔚来也曾遇到艰难时刻,与现在相比,哪个阶段更困难?”李斌认为蔚来今非昔比,“2019年的挑战要找人给我们输血,这一次要自己造血,区别非常大。”

图源:蔚来官方微博

即便如此,悲观的声音依然没有平息。

天谷资产总经理陈同辉公开表示:“历史上,还没有哪家企业,能不变革整个管理层实现困境反转的,李斌要抓紧时间,要么学小鹏放权,要么直接卖了,越晚越不值钱。”

同威投资创始人李驰公开表示:“蔚来那种亏法,还有未来吗?9年啦,别再提了!一年后继续问!”

其实,资本市场悲观并非毫无道理:蔚来的股价已连续跌了5年之久,早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。

不可否认,蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气,也有肉眼可见的成效。

自研芯片上车,每台车可以节省1万元成本,从而单车毛利率将回到15%左右;蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提,但迈入2025年第二季度有一定的好转,月销量稳定在2.3万辆以上;第三品牌萤火虫,首月交付超3600辆……

销量有所好转

问题在于,蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实,从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。

之所以如此,与第二品牌乐道拉胯息息相关。

复盘来看,先是华为的高歌猛进,让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”;后是小米的横空出世,成功占领年轻人的消费心智,而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。

此背景下,突围成为蔚来与小鹏的关键词,两者不约而同押注第二品牌。

一向高姿态的蔚来,终于放低身段,发布面向主流家庭用车的乐道,以求走出一条“拥抱年轻人,才真正拥有未来”之路。

“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力,但乐道确实具备更好的服务体系,更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。

理想很丰满,现实很残酷。

为此,乐道总裁艾铁成黯然“下课”。

由此可见,围绕年轻人的争夺,远比想象中还要更激烈,在乐道的价格区中,不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。

与之对应的是,小鹏MONA首款产品M03上市9个月,累计交付量超12万辆,虽然还没有拉出第二曲线,但外界的态度大为改观。

更为重要的是,小鹏妥协了。

与华为联手打造抬头显示AR-HUD,解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点,以图借势增加自身产品的卖点。

如此一来,外界对小鹏相对更为包容,也就不难理解了。

此外,蔚来第三品牌萤火虫,由于定位的问题,外界认为主战场或许在海外,而蔚来的出海一言难尽。

早在2020年,蔚来就有了出海的打算,将第一站选择在欧洲市场,之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心,以及数十座换电站和超充站。

虽然布局较早,成绩却拿不出手。

公开数据显示,2024年,蔚来在欧洲销量为1598辆,市场占有率0.1%,较2023年下降了32.4%,与付出不成正比。

一名市场人士告诉锌刻度:“吹得好不如卖得好,销量才是硬道理,销量上涨时都是好消息,销量下滑时都是坏消息。”

公开资料显示,2025年1月至5月,蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆,而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。

上述市场人士进一步表示,新能源汽车的确还没有走向终局,但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了,留给蔚来、小鹏等的时间不多了。

对此,蔚来也心知肚明,李斌意欲背水一战。

按计划,2025年蔚来的销量为44万辆,第四季度要实现单季度盈利,为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆,比去年提高20%左右,而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。

“晚点LatePost”报道:“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’,对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外,乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”

L90被寄予厚望

算盘打得响,能不能落实还要继续观察。

总而言之,蔚来走到了命运的十字路口,乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位,也是让市场重拾信心的关键变量。

北京6月8日电 (记者 高凯)“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”。诗人杜牧这句脍炙人口的诗句,不仅为荔枝增添了一抹传奇色彩,也引发了人们的无限遐想。根据马伯庸同名小说改编的电视剧《长安的荔枝》日前开播,该剧以“鲜荔枝运转”为切入点,通过讲述一千多年前“职场打工人”的传奇故事,在其命运起伏中洞察唐代社会的变迁。

在缺乏快捷交通工具和保鲜技术的唐代,将“一日色变,两日香变,三日味变”的荔枝,从五千余里外的岭南运送到长安,可谓是“难于上青天”。电视剧《长安的荔枝》以宏大历史浪潮下小人物的命运嬗变为叙事核心,巧妙地选取“古代职场”视角,生动展现一个小人物如何用智慧和韧性,在看似绝无可能的困境中寻找生机,成功运送鲜荔枝。

电视剧《长安的荔枝》开播。片方

将原著7万字的小说进行影视化改编并非易事,电视剧《长安的荔枝》在保留原著世界格局和大部分情节架构的基础上,在剧情推进和人物关系塑造上进行了改编。该剧采用双线并进的叙事方式,在讲述李善德运输鲜荔枝故事的同时,融入郑平安追查罪证的线索,以已释出剧情来看,这一安排不仅丰富了剧情层次,也让人物形象更加立体饱满。

除李善德外,剧中各式人物同样鲜活生动。郑平安看似油滑世故,实则重情重义,阿弥塔精明能干,阿僮热情豪爽。而以何有光为代表的官方势力,则将贪婪、自私、阴险的嘴脸展现得淋漓尽致,成为了李善德完成任务的巨大障碍。众多复杂的人物关系与多重的情感转变,编织出一张错综复杂的关系网,呈现出一个真实而复杂的人性世界。

以李善德的传奇工作经历为主线,电视剧《长安的荔枝》在展现小人物的奋斗与挣扎的同时,也让观众对唐代的社会风貌和历史文化有了更为生动深入的认识,剧集开播不久,其中精准呈现的各式唐代美食、服饰、礼节等等细节,便很快吸引观众的关注并引发热议。(完)

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