全民色绘：人人参与的色彩探索与生活美学分享，又拘留3名责任人，朝鲜公布驱逐舰下水事故调查最新进展波音躲过刑责，赔款协议撕开美国司法遮羞布目击者称，鸟类坠落前听到巨大爆炸声，靠近地面时瞬间爆炸，场景十分残忍。事件引发民众多种猜测，有人怀疑是电线漏电致鸟触电，也有人认为可能是被有心人故意用枪击落。
关于“全民色绘：人人参与的色彩探索与生活美学分享”，我们不难发现这是一个令人向往的活动，它通过一种全新的方式，将色彩的魅力与生活的艺术性相结合，鼓励大众积极参与，共同发掘和体验色彩带来的无限可能。
全民色绘的意义在于倡导色彩的多元性与开放性。在当今全球化的时代背景下，人们的生活节奏日益加快，生活压力增大，人们对美的追求愈发强烈。而色彩作为一种强大的心理刺激工具，具有深远的文化内涵和丰富的象征意义，如红色代表热情、活力、爱情等，蓝色代表宁静、理智、和平等，绿色代表自然、健康、生机勃勃等。全民色绘不仅可以让公众了解和理解不同颜色背后的深层含义，更可以通过实践让每个人都能在日常生活中运用这些色彩元素，丰富自我表达的方式，提高生活品质感。
全民色绘的参与者群体广泛且包容。这既包括了对艺术有深厚热爱的普通人，也包括了各行各业的专业人士以及对色彩理论有一定研究的人士。无论是学生还是艺术家，无论是企业家还是教师，无论是老年人还是年轻人，都可以参与到全民色绘中来，实现自我价值的提升和艺术素养的提高。这种广泛的参与度使得全民色绘不再局限于某一特定领域或职业群体，而是成为了社会上的一股重要力量，推动着色彩艺术的发展和普及。
全民色绘的过程充满了乐趣和挑战。在创作过程中，参与者可以自由选择自己喜欢的颜色和主题，通过绘画、摄影、设计等形式进行视觉表达。无论是通过色彩搭配，还是通过线条构图，甚至是通过创意图案的设计，都有可能创造出独具特色的画面，让人们在欣赏的也能享受到色彩所带来的美感和愉悦。在这个过程中，每个人的创造力得到了充分的释放，不仅提高了个人的艺术素养，也增进了彼此之间的交流和互动。
全民色绘的价值不仅体现在其对个人成长的作用，更在于其对于构建和谐的社会氛围和推动社会进步的影响。色彩作为人们生活的重要组成部分，其丰富多彩的表现形式，不仅能满足人们的审美需求，更能传递出积极向上的信息和价值观，引导人们树立正确的审美观、世界观和人生观，从而促进社会文化的繁荣和发展。例如，在庆祝节日或者纪念特殊事件时，使用恰当的颜色可以使人们产生强烈的共鸣和情感认同，增强社会凝聚力和向心力；通过对色彩的研究和应用，也可以推动科技、环保等领域的发展，为人类创造更加美好的未来。
“全民色绘：人人参与的色彩探索与生活美学分享”是一项富有创新精神和人文关怀的社会活动，旨在通过引领大众深入理解和体验色彩的魅力，提升他们的审美情趣，激发他们的创新思维，帮助他们建立积极向上的生活态度，从而推动社会文化的多元化发展和进步。让我们一起，以一颗热爱生活的心，去感知色彩，去创造美好，共享色彩带来的快乐与惊喜，共建一个充满色彩魅力和人性温暖的世界。
朝鲜驱逐舰5月21日下水时发生“重大事故”。当地时间24日，事故调查组向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报了更多调查工作内容。
调查显示，截至24日没有发现船只的其他损坏情况，修复工作正在按计划进行。
司法机关根据事故调查组查证的资料，为进行法律调查拘留了对事故负有责任的清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤。
造船厂厂长已被传唤
当地时间22日，由检察机关人员和有关专家组成的事故调查组向朝鲜劳动党中央军事委员会汇报了有关调查内容。
根据对驱逐舰详细进行水下及内部检查的结果，确认与初期发表的内容不同，驱逐舰没有船底破洞，船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。
调查组专家认定，抽出浸水隔室的海水，从船台脱离船首部分以修复舰船平衡性需要2至3天，修复舷侧需要10多天时间。
朝鲜劳动党中央军事委员会向调查组下达指示并表示，调查组需要查明事故发生原因，此次事故是不可容忍的犯罪行为，有关责任人不能逃脱罪行。
根据事故调查组的调查资料，司法机关采取具体步骤，决定先拘留并调查对事故负有明显责任的人员。据悉，清津造船厂厂长洪吉浩22日被传唤至司法机关。
金正恩称将立案审查
当地时间21日，朝鲜新建造5000吨级驱逐舰下水仪式在清津造船厂举行。朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩出席仪式。
新建驱逐舰在下水过程中发生严重事故。驱逐舰下水过程中，因指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破孔导致船体失衡，船首部分未脱离船台。
金正恩目睹了事故全过程，批评称这是由于疏忽和不负责任，不尊重科学的经验主义而产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为。
金正恩说，将在下月召开的劳动党中央委员会全会上对这一不负责任的严重错误进行立案审查。
金正恩强调：“尽快修复驱逐舰是直接关乎国家权威的政治问题，而非单纯的业务性问题。”他还要求，在下月全会召开前“无条件”完成修复工作。金正恩指示成立调查小组，调查事故原因。
文︱陆弃
5月23日，美国司法部向得克萨斯州联邦法院提交了一份颠覆公众期待的文件，宣布与波音公司就两起737 MAX空难案件达成“不起诉协议”。尽管波音承认“共谋妨碍与误导美国联邦航空局”，但这家制造了346条无辜生命终结工具的航空巨头，依然得以逃脱刑事定罪、不出庭受审、不公开道歉。这一次，他们只需再次“买单”：支付11亿美元罚金和赔偿，就能换取一次制度赦免。
在2018年和2019年的两起惨烈空难中，印尼狮航与埃塞俄比亚航空的波音737 MAX客机相继坠毁，造成346人死亡。经过多年调查、舆论声讨、司法审查，波音被指控在这两起灾难发生前已知存在飞控系统（MCAS）设计缺陷，并涉嫌故意隐瞒问题、误导美国联邦航空局（FAA），以加快飞机认证流程和市场投放速度。简而言之：波音撒了谎，FAA被愚弄，全球公众为之陪葬。
如此沉重的罪行，在美国司法部的“不起诉协议”框架下，却被重新包装为“合理和解”“公众利益优先”的典范解决方案。司法部称：“这一协议避免了诉讼的不确定性，为受害家庭提供及时、实际的补偿。”乍一听，这是一份充满妥协智慧的安排，实则却是对法治尊严的严重玷污。
这不是第一次。早在2021年，波音就与司法部签署过一份为期三年的“延期起诉协议”（DPA），同样以认罚、赔偿和“承诺改进”的方式暂缓刑事指控。三年过去，波音交了罚款，却未兑现改进承诺。就在2024年1月7日协议即将到期前，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9机型发生“门塞掉落”事故，直接粉碎了其“合规进步”的最后遮羞布。几天后，司法部即认定波音违反协议条款，再次提起诉讼。
如今，面对接连不断的质量问题与管理崩坏，波音非但没有被推上审判席，反而再次通过协议谈判逃脱惩罚。346条人命，在11亿美元面前，再次被低价“平仓”。