栖花仙子-294：神秘花卉的美丽传说与奇妙生境探索，“同心之力”激发创新活力 航空追梦人诠释工匠精神美国接受卡塔尔豪华飞机当“空军一号”，引发美政界争议景区道路弯多坡陡、临水临崖路窄难行，请小心谨慎驾驶，不要强行超车、强行会车。车辆驶近急弯坡道顶部等影响安全视距的路段时应当减速慢行，并鸣喇叭示意，夜间要变换远近光灯进行提示。遇紧急情况，请及时制动，切莫急打方向。
城市中的喧嚣、尘埃和繁忙无尽地充斥着生活的每一个角落，如同一只无形的巨手，将人们的视线紧紧锁在了看似普通的土地上。就在这片看似平淡的土地上，却隐藏着一个独特的生物群体——栖花仙子。
栖花仙子，一种以花朵为食的小型昆虫，生活在世界各地的各类环境中，从繁华的城市花园到偏僻的热带雨林，都有它们的身影。这种小小的生物以其独特的形态和习性，成为了大自然中的一道亮丽风景线。
栖花仙子的身体娇小玲珑，有着一片深绿色的长翼，翅尖上的鳞片如同璀璨的翡翠镶嵌，显得既独特又精致。它们的头部圆润而光滑，一对大大的眼睛炯炯有神，仿佛能洞察世间万物。栖花仙子的嘴部有一对长长的触须，用于收集花蜜和采集食物，这也是它们获取生存所需的重要途径之一。
栖花仙子的栖息环境多种多样，有的地方生长着繁茂的鲜花，花瓣像星星一样点缀着绿地，使得整个景象如诗如画；有的地方则是干旱的沙漠，但只要栖花仙子找到了水源，就能在这里安家立业。它们喜欢在清晨的露珠未消或傍晚的日落时分进行活动，因为这时候的阳光充足，花儿盛开，是它们采蜜的最佳时机。
栖花仙子的生活习性非常独特，它们通常以花朵为食，尤其喜欢那些鲜艳夺目的花粉和甜美的花蜜。每当花朵凋谢后，栖花仙子就会选择适当的时机，用自己的触须轻轻拂过花瓣，让花粉从叶片上掉落下来，然后沿着触须滑落到栖息的地方。这样的行为不仅保证了栖花仙子的食物来源，也使它们能够有效地传播花粉，促进了植物繁殖。
栖花仙子的奇妙生境探索也十分有趣。在城市中，它们常常被人们误认为是蝴蝶或者蜜蜂，但实际上，它们更像是一种微型的蝴蝶科昆虫。由于栖花仙子的体型小巧且行动迅速，因此在城市中很难发现它们的身影。但是，当人们在城市的公园或者花丛中看到这些奇特的小生物时，往往会惊叹于它们的美丽和智慧。
栖花仙子虽然只有零星的数量，但却充满了神秘与魅力。它们的存在提醒我们，虽然生活中充满种种挑战和困难，但我们不能放弃对自然的热爱和尊重。就像栖花仙子一样，无论生活环境如何变化，它们都能保持对生命的敬畏和对美好事物的追求。让我们一起加入这个美丽的探险之旅，去探索栖花仙子的秘密世界，感受大自然的魅力，领略生命的意义所在！
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。
【环球时报综合报道】美国国防部发言人肖恩·帕内尔21日证实，美国政府已经接受了卡塔尔政府赠送的一架波音747-8型豪华飞机，并要求空军立即着手研究将其改装为新一代总统专机“空军一号”。美国总统特朗普当天在白宫也证实了这一消息，并称“卡塔尔给美国空军送了一架飞机是好事”。
据美国《纽约时报》、哥伦比亚广播公司等媒体报道，帕内尔在一份声明中称，接受卡塔尔赠送这架飞机“符合所有联邦规章制度”。国防部将确保飞机符合“适当的安全措施和功能任务要求”，以确保总统安全使用。
美国空军部长特洛伊·迈因克也在参议院听证会上强调：“任何民用飞机都需要重大改装才能满足总统专机的安全标准。”据美国防部官员透露，这架豪华客机的市场估值约为2亿美元。美国前空军官员估算，改装这架飞机的成本可能超过10亿美元甚至更多。
特朗普政府接受卡塔尔赠送飞机一事在美国政界引发诸多争议。参议院民主党领袖查克·舒默21日试图通过禁止使用外国飞机作为“空军一号”的法案，但未能成功。舒默批评称：“美国总统正式接受了美国历史上来自外国政府的最大一笔贿赂。”
与此同时，包括五角大楼资深官员在内的众多安全专家批评了特朗普政府的决定，称该飞机需经历耗资巨大且耗时漫长的改造工程，方能达到美国总统专机所要求的严密安全标准和技术规范。
卡塔尔政府发言人没有立即回应置评请求。一位不愿透露姓名的知情人士表示，代表卡塔尔和美国的律师尚未敲定美国防部接受卡塔尔飞机作为礼物的相关协议。