璀璨星河降临，麻豆天美果冻星空精东传媒神秘预告：带你探索绚烂宇宙的奇妙旅程，联想推出拯救者 C7 Pro 电竞椅，1399 元原创 日英意六代机模型亮相日本防务展，剑指中国六代机！婚后，戴向宇把陈紫函宠成“女儿”，真人秀里他凌晨四点起床为她煮燕窝。
【璀璨星河降临，麻豆天美果冻星空精东传媒神秘预告】
在浩渺无垠的宇宙中，繁星如星辰点缀着深邃的夜空。这是一场属于爱丽丝和她的小伙伴们——麻豆天美的奇幻之旅，他们将跨越时间和空间，体验一场震撼人心的宇宙探险。
在这个神秘的预告片中，我们看到了一颗熠熠生辉的星球，如同一块镶嵌在夜空中璀璨的宝石。这就是精东传媒精心打造的麻豆天美果冻星空精东传媒所要呈现的世界。这是一个充满未知与惊奇的宇宙，充满了对未知的探索与热爱。
精东传媒选择了麻豆天美作为这次宇宙探险的主要角色，这个可爱的小女孩以其独特的气质和大胆的冒险精神，成为了这场宇宙探索旅程的灵魂。她身着一套亮丽的太空服，头戴一顶炫酷的宇航帽，手持一支神秘的望远镜，仿佛随时准备迎接宇宙中的每一次挑战。
在这次宇宙探险的过程中，麻豆天美将会遇到各种各样的奇妙事物。她可能会与外星生物相遇，了解他们的生活方式和文化背景；她也可能会遭遇危险的黑洞，感受前所未有的恐惧与刺激；更可能在遥远的星系中发现珍贵的生命体，为地球带来新的生命希望。
麻豆天美还将深入地研究这些星球的独特环境，揭示其自然的奥秘和生命的奇迹。通过麻豆天美的视角，我们可以看到地球在宇宙中的微小存在，理解到人类与其他星球之间的关系，以及宇宙对于生命的意义。
在精东传媒的预告片中，我们还隐藏了一段精心设计的动画场景，展现了麻豆天美和其他伙伴们在宇宙中的冒险过程。这段动画将带领观众一同进入一个充满幻想与想象力的宇宙世界，感受到无尽的可能性和无穷的魅力。
精东传媒的麻豆天美果冻星空精东传媒预告片，是一部富有创新性和想象力的科幻大片。它以独特的视觉效果、丰富的想象力和饱满的情感，向我们展示了人类对于宇宙的探索欲望，以及对未知世界的敬畏和热爱。让我们一起期待麻豆天美的探险故事，随着影片的脚步，共同开启一场关于璀璨星河的奇妙旅程吧！
IT之家 5 月 26 日消息，联想现已在京东上架拯救者 C7 Pro 电竞椅，这款电竞椅主打“气动弹出腰枕”、“SGS 认证四星级气杠”，定价为 1399 元。
这款电竞椅可选冰魄白、碳晶黑、烈艳红三种配色，配备气动支撑腰靠，使用按压式调节，号称可自由调整腰部支撑力度。电竞椅同时配备加宽、加深、加厚坐垫，支持 90-135 度后仰。
IT之家附电竞椅参数如下：
在2025东京军警防务展览会上，日英意三国联合推进的全球作战空中计划（GCAP）六代机模型亮相，成为全球焦点。
这本应是一场技术展示的盛会，却因英国《航空航天》杂志的挑衅式封面，暴露了日英法的野心。
从英国《航空航天》杂志2025年5月刊的封面，展示了英国、意大利和日本合作的GCAP第六代战斗机概念设计CG图，机头上涂满了中国战机的击落标识，能分辨出的有歼- 20、歼- 36以及歼- 50。
在二战时期，英美战斗机飞行员通常会在飞机机头或驾驶舱外涂上被击落的敌方飞机轮廓图案或国旗图案，以此象征自己的作战战果。
英国媒体在GCAP六代战斗机概念图上添加中国战机的击落标识，就是利用了这一传统，暗示GCAP战斗机能够“击落”中国战机，从而表达其对中国的挑衅以及对自身六代机性能的过度自信。
从中可以看出，中国六代机的首飞，让西方极为恐慌。西方阵营试图效仿印度的精神胜利法，为尚未成型的六代机项目披上碾压中国的外衣。
日英意于2022年12月启动GCAP计划，本质是抱团自救。日本妄图借技术合作突破和平宪法限制，英国试图维持军工霸权的最后体面，意大利则抱着分一杯羹的投机心理。三方野心勃勃地宣称要在2035年前完成部署。
此次展出模型为实体的十分之一，从保守的三角翼设计到传统垂尾布局，无不透露着求稳不求新的妥协。这种连五代机气动布局都未能突破的设计，却被吹嘘为超越F-22和F-35的六代机，足见其技术自信的虚妄。
与中国歼-36的对比，更将GCAP的技术短板暴露无遗。歼-36翼展24米的流畅机身，绝非简单的尺寸堆砌，而是空气动力学与工程美学的完美结合。三台涡扇-15发动机迸发的50吨澎湃推力，使其拥有恐怖的飞行性能，这种三发设计带来的冗余动力与机动优势，远超传统双发战机。而歼-36革命性的无垂尾飞翼布局，通过智能飞控系统实现精准操控，不仅将雷达反射截面积压缩至极致，更减少了20%以上的空气阻力。
反观GCAP模型，传统垂尾不仅增大雷达反射面积，还限制了高速机动性能，其发动机舱的保守设计，更预示着难以突破现有动力瓶颈。
同时，歼-36主弹舱可携带12枚PL-15中距弹与4枚射程400公里的PL-17超远程导弹，配合侧弹舱的霹雳-10格斗弹，形成远中近三层火力网，具备同时打击18个目标的饱和攻击能力。而GCAP至今仍停留在概念武器阶段，连基础弹药配置都未确定，所谓的网络化作战不过是掩盖技术空心化的遮羞布。
此前美国也仓促推出的F-47计划，不过是波音公司为争夺军费的PPT项目，其性能指标与中国歼-36相比毫无优势。
然而，连航空强国美国的六代机项目都深陷技术瓶颈，日英意这三个各怀心思的国家拼凑的产物，又能有多少技术含金量？
这种技术现实与舆论造势的巨大反差，恰恰暴露了西方阵营的集体焦虑，他们无法接受中国从追赶者变为领跑者的事实，只能通过嘴炮式对抗寻求心理安慰。
近年来，日本将中国视为修宪强军的挡箭牌，妄图借先进战机在东海、台海问题上施压。英国在脱欧后沦为美国的军事附庸，通过参与项目配合印太战略遏制中国。意大利虽实力有限，却也想在大国博弈中获取经济与政治利益。
而美国作为背后推手，近年来在军事领域全方位围堵中国，不仅从南海挑衅到台海搅局，还从芯片封锁到技术制裁，其根本目的是维持军事霸权，阻止中国崛起。
这种新八国联军式的围堵，与百年前列强瓜分中国的野心一脉相承，却忽视了一个关键事实:今日之中国，已不是当年的弱国。
中国航空工业的崛起，靠的不是口号与挑衅，而是脚踏实地的技术积累。从歼-20打破隐身战机垄断，到运-20、直-20构建战略投送体系，再到六代机实现并跑超车，背后是多家配套企业、百万科研人员的日夜攻坚。
中国拥有全球规模最大的风洞群，世界领先的超级计算机集群，以及完整的航空材料研发体系，这些基础设施为技术创新提供了坚实支撑。相比之下，欧洲自五代机时代便全面掉队，GCAP项目80%的核心技术仍需依赖美国授权，完全没有自主性。
历史的教训值得铭记，曾经八国联军用坚船利炮打开中国国门，如今西方试图用技术壁垒遏制中国发展。但时代早已改变，中国军队的每一次装备升级，都是对主权至上的践行。当英国媒体还在幻想用一张CG图击落中国战机时，歼-36已在东海防空识别区划出不可逾越的红线。