小小拇指哭诉：仅一根手指的困扰与应对策略，原创 风靡一时的称重快餐，为何现在不多见了？网友：4个原因让人失望多地公共自行车退场：有的设备严重老化，部分废弃车亭开拆新华保险公告称，5月22日，该公司与基金管理人国丰兴华(北京)私募基金管理有限公司及基金托管人广发银行股份有限公司北京分行签署《国丰兴华鸿鹄志远二期私募证券投资基金基金合同》。国丰兴华将发起设立国丰兴华鸿鹄志远二期私募证券投资基金（暂定名，简称鸿鹄基金二期），基金成立规模为200亿元，新华保险出资100亿元认购私募基金份额。
题目：小小拇指的孤独与解决之道
在我们的日常生活中，每个细胞都承担着各自的功能，指尖也不例外。对于某些人来说，仅仅一根小拇指可能会带来诸多不便和困扰。这根小拇指可能因为各种原因而无法正常工作或者与其他身体器官协调，形成独特的孤独感。那么，面对这样的问题，我们又该如何应对呢？
我们需要了解，虽然每一根手指都有其独特的工作区域，但并不意味着每只手指都能独立完成所有的任务。例如，大拇指负责抓握、推动、打字等精细动作；食指则负责敲击键盘、触摸物体等轻巧动作；中指则负责书写、拨动电话筒等重力作用较大的动作；无名指和小指则主要用于捏拿物品、翻阅书籍等需要触觉感知的动作。
对于缺乏一根大拇指的人来说，他们面临的挑战可能包括以下几点：
1. 手部空间受限：由于缺少大拇指，他们的手部空间会大大减小，可能导致手指无法灵活地活动，甚至影响到日常生活中的日常生活技能，如写字、绘画、吃饭等。
2. 手指力量不足：小拇指是身体上最弱的四指之一，缺少大拇指时，它们在执行一些重量较轻的精细动作时可能会显得吃力，影响到日常生活和工作的效率。
3. 感觉异常：由于缺乏大拇指，小拇指的触觉可能不如其他三指敏感，这可能导致他们在抓握、推拉物品等活动中感到不舒适，影响生活质量。
针对上述问题，我们可以从以下几个方面进行应对策略：
1. 寻求专业帮助：如果小拇指无法正常工作或与其他身体部位协调，应尽快寻求医生的帮助，通过手术或其他治疗方式修复缺失的大拇指，恢复其功能，提高日常生活质量。
2. 选择适合的手套和工具：对于需要精细操作的任务，如画画、编程、烹饪等，可以选择使用手套或者其他专门设计的手套来保护小拇指，减轻其在工作过程中的压力。
3. 学习新的技能：对于不能完全依赖大拇指的人群，可以通过学习新的技能来替代那些可能需要大拇指参与的活动，如学习如何用左手握住笔、写字或者使用鼠标等。
4. 注意姿势和技巧：在日常生活中，保持正确的坐姿和握笔姿势，避免长时间处于同一姿势，这有助于减少小拇指的压力，并防止其过度疲劳。
5. 增强自信心和耐心：对于丧失一根大拇指的人来说，要培养自信心，相信自己能够适应并克服这个问题。也要有耐心，不要过于焦虑，因为时间可能需要很长才能完全恢复。
尽管面临一条小拇指的困扰，但我们并不是孤军奋战。通过科学的医疗干预、合理的自我管理以及积极的心理调适，我们完全可以找到应对这一问题的有效策略，提高生活质量和工作效率。让每一个人都拥有一个健康、灵活、愉快的小拇指，是我们每个人的责任和期待。
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家人们，你们还记得当年火遍大街小巷的称重快餐吗？
那时候，无论是写字楼楼下还是学校附近，总能看到一排明档摆着二三十种热菜凉菜，红亮的红烧肉、油汪汪的烧茄子、脆生生的凉拌黄瓜，看得人直流口水。
选好菜往电子秤上一放，“滴”的一声算出价格，既新鲜又自由，简直是打工人的“续命食堂”。
可不知道从啥时候开始，这些曾经排队到马路牙子的称重快餐店，
就像被按了“隐身键”，越来越难见到了。
这到底是咋回事？今天咱们就来唠唠这个话题。
一、鬼称套路深，消费者心寒。
称重快餐的核心卖点是“按克计价，想吃多少拿多少”，可这秤杆子底下的猫腻，却让不少人直呼“踩雷”。
就拿我同事小王来说，上周他在公司楼下的称重快餐店打了一份饭，选了两块排骨、半碗土豆丝和一点青菜，老板称完说是380克，收了18块钱。
结果小王回家用自家秤一称，好家伙，连饭盒带菜才300克，相当于老板凭空多收了他3块钱。
这种“八两秤”“六两秤”的操作，在称重快餐界其实并不少见。
近期，多地宣布公共自行车项目停止运营。
如安徽省马鞍山市和县住房和城乡建设局发布公告称，根据该县公共自行车运营的实际情况，经研究决定，公共自行车将于5月28日终止运营，有需要的市民在2025年6月28日前办理公共自行车骑行卡押金退款业务。
公开报道显示，和县公共自行车系统于2016年2月正式运营，县城主城区共建成50个公共自行车站点，主要设置在商业中心、公交车站、旅游景点和学校医院等人流密集的地方。
安徽省滁州市南谯区住房城乡建设交通局日前也对外宣布，根据南谯新区公共自行车运营的实际情况，经研究决定，公共自行车将于2025年5月27日终止运营。如需办理公共自行车骑行卡押金及余额退款业务的，请在2025年6月27日前办理。
近日，山东、黑龙江也有地区宣布公共自行车停止运营，对外解释为设备老旧。
如山东省东营市公交集团宣布，东营市公共自行车自2015年投放，至今已陪伴市民10年时间，但因公共自行车已达报废年限，拟于2025年6月30日起停止运营。请办理过公共自行车卡并缴纳过保证金的市民朋友，携带身份证原件、公共自行车卡尽快办理退费。
黑龙江省大庆市让胡路区城市管理综合执法局介绍，让胡路区公共自行车项目于2014年投入运营，为市民绿色出行提供了便利，现由于公共自行车存在设施设备老旧，骑行安全风险较高等问题，经研究决定，让胡路区公共自行车于2025年4月已停止运营，5月19日起可办理押金退费。
另外在山东烟台，市政养护中心于今年4月正式启动市区公共自行车服务设施拆除工程，标志着该市公共自行车服务完成历史使命。
烟台市市政养护中心发文介绍，作为当地早期推广的绿色出行方式，公共自行车系统自投入运营以来，在改善市民出行体验、缓解城市交通拥堵、促进节能减排等方面发挥了显著作用。“小红车”成为烟台市倡导绿色出行的标志性载体，为城市生态文明建设作出了重要贡献。随着移动互联网技术快速发展和共享出行模式不断创新，市民出行需求呈现多元化、个性化趋势。相较而言，传统公共自行车在服务半径、使用便捷性等方面存在固有局限，特别是受城市地形条件制约，城区地势起伏较大，难以完全满足市民高效出行需求。经过充分调研论证并按程序报批，烟台市终止了公共自行车运营服务。
烟台市市政养护中心表示，如今，废弃的公共自行车亭不仅占用城市宝贵的空间资源，还可能带来安全隐患，拆除工作迫在眉睫。针对此次服务设施拆除工作，市政养护中心科学规划，制定分步实施方案，预计26天内高效完成。拆除过程中，工作人员将采用专业设备，最大限度降低对周边环境和市民生活的影响。
阜阳一些市民发现街头的“小绿”及锁车器等正在撤离或拆除。颍州晚报 图
安徽阜阳公共自行车项目的相关设施近期也在拆除。
据微信公众号“阜阳日报”5月28日消息，最近几天，不少市民发现街头的阜城公共自行车（小绿）正陆续撤离。据了解，5月初，阜阳市公共资源交易中心发布公告，对“阜城公共自行车及配套设施一批”进行拍卖，参考价1775565元。该批公共自行车及配套设施包括自行车6500辆、双立柱式锁车器9940套、站点控制器250套、底板4970块等物品。成交结果公示显示，该批物资被安徽纵博再生资源回收有限公司以总价1790000元竞得。
该报道回顾道，2014年10月，阜阳市城区公共自行车一期项目以公开招标的方式，确定常州永安公共自行车系统股份有限公司为建设运营单位。2015年1月，阜阳市首批200个公共自行车站点亮相。那时，共享单车还未普及，1小时内免费骑行的小绿成为市民短途出行的首选交通工具。数据显示，仅2015年，小绿借车量达1468万次，日均骑行超4万次。高峰时，市民办卡数量超过11万多张，最高日骑行量达5万余次。
2018年后，随着共享单车进入阜阳市场，越来越多的年轻人选择共享单车，加之电动自行车的持有量逐年上升，小绿的用户逐年减少，并逐渐退出阜阳。2021年10月，临泉小绿停止运营；2021年10月，界首小绿停止运营；2023年4月，太和小绿停止运营；2023年5月，阜南小绿停止运营；2025年3月1日，阜城小绿停止运营。
此外，有江苏句容网友反映“街上的公共自行车，好多站点都不能用了，车况更是一塌糊涂”，句容市城市管理局公共自行车管理办公室5月27日答复称，我市公共自行车服务项目合同到期后由我单位接续运营，负责办理退卡业务。目前，我局已向上级部门上报建议拆除公共自行车站点的计划，待研讨批复后，我局会制定工作方案，统一进行拆除。
与此同时，也有部分地区的公共自行车项目进入更新换代。
4月24日，福建莆田市公共自行车PPP项目资产转让拍卖完成。据当地媒体消息，莆田市资源循环集团下属子公司——莆田市资源供应链管理有限公司以约7780万元竞得。按照市政府文件精神，莆田市资源循环集团将依托全市各公共自行车站点，展开一系列升级动作，不仅会安排公共电单车“闪亮登场”，还会搭建智能充换电网络，构建城市智慧绿色出行体系，解决群众出行“最后一公里”难题。
莆田街头公共自行车租赁点。海峡都市报 图
消息称，莆田市资源循环集团将继续履行国企担当，强化为民服务宗旨。为保障项目公益性，让市民出行既方便又省心，该集团将提供公共自行车服务不少于5年，且收费标准参照莆田市现行标准。
浙江常山县公共自行车项目自2015年正式投入运营，距今也有十年，自行车及站点设备严重老化已达到运营报废年限。