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近日，美国商务部暂停向中国商飞（COMAC）出口GE与赛峰合资的LEAP-1C发动机及相关技术，直接针对中国C919大飞机项目。这一举动被视为特朗普政府对中国高端制造业的又一次打压。然而，结合历史背景和中国的应对措施来看，美国的“断供”更像是一场“黔驴技穷”的表演，其真实目的可能是换取中国在稀土出口问题上的让步。但事实证明，中国早已做好准备，美国的“卡脖子”策略不仅难以奏效，反而加速了中国C919大飞机产业的国产化进程。
美国断供的真实目的：拿发动机换稀土
美国此次断供并非单纯的技术封锁，而是与中美稀土博弈密切相关，核心目标是遏制中国C919大飞机项目。
（1）日内瓦谈判的“附加条件”争议
2020年中美日内瓦贸易谈判后，联合声明提及“解除关税外的制裁”，但中国明确表示，稀土出口管制遵循国际惯例，不针对任何国家，也不在谈判范围内。特朗普对此极为不满，公开宣称“中国违背协议”，实质是想用“断供C919发动机”迫使中国让步。
C919（资料图）
（2）美国“等价交换”的战略误判
特朗普政府试图用LEAP-1C发动机作为筹码，换取中国在稀土问题上的妥协。但稀土作为现代工业的“工业维生素”，其战略价值远超单一型号发动机。中国早已建立完整的稀土供应链，并对军民两用物项实施出口管制。美国无法提供对等价值，最终导致谈判破裂。
中国的应对：八年布局，国产化已成熟
面对美国断供C919发动机的威胁，中国并未慌乱，而是依靠长期战略规划稳步推进C919的国产化进程。
（1）提前储备，确保C919短期交付
中国商飞已储备一批LEAP-1C发动机，可支撑C919未来数年订单需求。即便美国断供，C919的商业运营和产能扩张（目标年产能150架）也不会立即停滞。