南洋心理之光：nana-taipei资深心理医生分享独特视角与治疗方法，上海外来人口跌破千万！背后藏着什么信号？中欧班列累计开行突破11万列 发送货值超4500亿美元5月1-25日全国乘用车销量同比增16%，30城地产销售同比较上周有所回落。十大城市地铁客运量有所回落，拥堵指数继续小幅回升，国内日均航班同比保持小幅正增。考虑到5月社零基数有所走高，预计同比为4.68%，服务业生产指数为5.08%。
世界著名的心理学家、台湾资深精神科医生陈南洋，以其独树一帜的南洋心理学理论和实践，为无数的精神健康问题患者带来了希望和解脱。他的“南洋心理之光”不仅在学术界享有盛誉，更在社会上赢得了广泛的认可和尊重。
作为一位亲身经历过南洋文化的资深人士，陈南洋始终秉持着对人类精神世界的深刻理解和敬畏。他强调，南洋文化中对于个体的心理需求和社会责任有着独特的洞察和理解。这种独特的视角，使得他在面对各种复杂的人际关系、职业压力、生活困扰等心理问题时，能够以一种深入浅出的方式，给予人们最真诚、最富有启发性的指导和建议。
陈南洋的南洋心理学主要分为两个部分：一是“心灵的平衡”理论，主张人应该通过调整自己的心态和行为模式，保持内心平静、和谐的状态，避免因情绪波动而导致的身心健康问题；二是“人际关系的构建”理论，强调人际交往的重要性，倡导建立积极、开放、互信的人际关系，以缓解人际冲突、提升社交技巧、提高生活质量。
具体到治疗实践中，陈南洋运用了丰富多样的方法和策略，旨在帮助患者解决深层次的心理问题，包括焦虑症、抑郁症、自闭症、创伤后应激障碍等多种类型。他倡导以自然疗法为基础，结合认知行为疗法、精神动力学、心理动力分析等现代心理治疗技术，针对个体的具体情况，进行个性化的诊断和治疗方案设计。他还注重培养患者的自我效能感，鼓励他们勇敢地面对困难，积极寻求解决问题的方法，从而建立起强大的心理抵抗力。
陈南洋的南洋心理学不仅关注个人的心理状态，更关注个体的社会功能和社会价值。他认为，一个心理健康的人，不仅可以拥有良好的个人品质，还能在社会生活中发挥积极作用，为他人带来快乐和幸福。他在临床工作中，常常引导患者积极参与社区服务活动，如志愿者服务、心理咨询讲座、社区健康教育等，以此来提升他们的社会适应能力，增强他们的社会责任感。
陈南洋还特别重视跨文化的心理治疗，认为每个个体都有其独特的文化背景和心理特点，必须尊重这些差异，才能更有效地进行沟通和交流。为此，他努力学习和研究南洋的文化习俗和心理现象，以便在诊疗过程中更好地融入和服务不同文化背景的患者。
总结来说，“南洋心理之光”的内涵在于，它既是一种深入浅出的理论体系，也是一种以人为本、注重个体全面发展的医疗实践。陈南洋以其丰富的临床经验和深厚的专业素养，揭示了南洋文化中的心理特质和治疗方法，为广大精神健康的工作者提供了宝贵的启示和参考。他的故事告诉我们，只有深入了解和接纳自己和他人的心理世界，才能真正找到人生的真谛，实现身心和谐、社会稳定和繁荣的发展。
新一轮“抢人大战”，要来了。
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“跌破千万”
上海最新的人口数据，给所有城市敲响了警钟。
前段时间，上海发布了2024年统计公报，里面的一个数据令人意外：
2024年，上海外来人口减少了23.8万，外来常住人口总量跌至千万以下。
细看下来，公报显示，2024年末，上海常住人口为2480.26万人。其中，户籍常住人口1496.77万人，外来常住人口983.49万人。
对比2023年末的数据，上海常住人口为2487.45万人。其中，户籍常住人口1480.17万人，外来常住人口1007.28万人。
换句话说，2024年，上海总人口少了7.2万人，户籍常住人口增加了16.6万，外来常住人口减少了23.8万。
拉长时间看，2020年上海外来人口攀升至1047.97万的峰值，随后五年持续下降，到2024年降至983.49万，较峰值减少64万人。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，2025年6月10日8时32分，随着75052次中欧班列从青岛胶州站开出，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。
运输网络越织越密。在国内，中欧班列构建了西、中、东三条通道，有针对性地吸引不同方向货源；在境外，形成了北中南三线并行的局面，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局日趋完善。目前，中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。
口岸能力不断扩容。先后实施了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸站及后方通道的扩能改造工程，新建投用了同江北口岸，极大提升了口岸通过能力。目前，六大口岸单日交接车能力达到184列，为中欧班列扩大开行提供了有力支撑。
通关便利化水平不断提高。投用95306“数字口岸”系统，口岸站根据国内外发车信息，提前办理海关手续，大幅提升口岸通关效率。与海关部门密切合作，积极优化铁路“快通”模式，通关时间由半天左右缩短到30分钟以内，最快只需要几分钟。
货源组织更加高效。在国内分区域形成了14个中欧班列集结中心，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，打造具有国际影响力的现代物流枢纽，目前通过集结中心开行的中欧班列数量占全国的88%。国铁集团所属中铁集装箱公司在哈萨克斯坦、德国、俄罗斯等国家先后成立境外子公司，与当地铁路、物流、港口、货代企业深化务实合作，共同组织开发双向货源。目前中欧班列去、回程开行基本均衡，综合重箱率基本稳定在100%。
货物品类日益丰富。中欧班列运送的货物品类已经拓展到53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物已成为中欧班列出口的主要货源，2024年这三类货源占比已超过60%。成功解决了新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，让新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品中国制造“新三样”搭乘中欧班列走向世界。