魅力交织：探讨日韩色综：跨越地域界限的色彩交融与性体验，俄乌开始交换首批25岁以下被俘军人民航涉外法治研讨会举办 学者建言开创民航涉外法治工作新局面1986年5月，湖北省文物部门向国家文物局正式提出动议：打捞中山舰。1988年，国家文物局批复同意。1988年5月、1994年3月，海军南海舰队和北海舰队对中山舰进行了两次水下探摸，探明了中山舰的沉没方位等重要信息，在舰尾右侧还发现“中山”两字。1995年和1996年，重庆长江救助打捞公司再对中山舰进行了水下探摸。1996年11月，在孙中山诞辰130周年之际，中山舰打捞工程正式启动。1997年1月28日，中山舰被整体打捞出水。这艘见证了中国近代史的一代名舰，终于重见光明。中山舰及其出水文物近6000余件(套)，为我国近代海军发展历程、民族工业发展状况、中西方文化交流等多领域研究提供了宝贵资料。
从古代东方的丝绸之路到现代的国际色彩贸易，日韩两国作为东亚的重要国家，各自拥有独特的文化魅力和色彩斑斓的生活风貌。其中，最具代表性的就是日本的“色综”，它以其大胆、鲜明的色彩风格和深度的人文内涵，成功地跨越了地域界限，成为了一种充满魅力的跨文化交流方式。
色综，即色彩的综合应用和展示，是指将各种色彩元素巧妙地结合在一起，创造出具有视觉冲击力和情感表达力的独特艺术形式。在日本，这种色彩交融的方式被广泛应用于各类艺术、建筑、服装、家居等领域。在设计领域，设计师们常常通过色彩对比、色彩搭配、色彩变化等方式，创造出富有强烈视觉冲击力的作品。例如，在东京的建筑设计中，设计师常常以红色、蓝色、绿色为主调，这些颜色不仅代表着热情、活力和希望，还传达出一种庄重、稳健、神秘的气息，为整个空间增添了丰富的层次感和时代感。
而在日本的饮食文化中，色综也发挥着重要的作用。日本料理以其独特的色彩美学和烹饪技巧而闻名于世，如寿司中的金黄色饭粒、章鱼烧中的红酱等都充满了鲜艳的色彩，这些色彩不仅仅是食材本身的颜色，更是一种生活态度、情感寄托和文化象征。色综也在日本的传统节日庆典中扮演着重要的角色。比如，樱花节期间，日本人会用粉色和白色来装饰街道和建筑物，以此表达对春天的热烈欢迎和对新生命的赞美；新年期间，人们则会在家中悬挂红灯笼，红色被认为能带来好运和繁荣，寓意新的一年充满希望和幸福。
尽管色综在日本具有广泛的影响力，但其在韩国却并不被普遍接受或推崇。这是因为韩国的文化背景和审美观念与日本有所不同。在韩国，色彩往往被视为一种理性和实用的因素，而非纯粹的情感表露或精神象征。韩国的色综作品多以简洁明快、色彩对比强烈的线条和形状为基础，强调色彩的和谐统一和整体性，而不是追求强烈的视觉冲击力和情感表达。这使得韩国的色综在一定程度上呈现出一种深沉、内敛和含蓄的艺术风格。
尽管如此，无论是在日本还是韩国，色彩交融都是一个永恒的主题。无论是日韩两地都深深懂得，色彩不仅是一种视觉元素，更是一种文化和思想的载体，是连接两个民族历史、传统和社会现实的关键纽带。通过对色彩的探索和运用，两国艺术家们都在努力挖掘各自的色彩魅力，同时也共同构建出一种跨越地域界限的跨文化交流模式。这种模式的成功之处在于，它不仅促进了东西方文化的交流和碰撞，也进一步拓宽了人们对色彩的理解和应用范围，推动了全球色彩艺术的发展和进步。在未来，我们有理由期待，随着科技的进步和跨文化交流的深入，日韩两国的色彩交融将会更加丰富多元，更加富有深度和内涵，展现出更为广阔的世界色彩画卷。
新华社莫斯科/基辅6月9日电(记者刘恺 李东旭)俄罗斯与乌克兰9日表示，根据双方2日在土耳其伊斯坦布尔达成的共识，双方开始交换首批25岁以下被俘军人。
俄罗斯国防部9日在社交媒体发布消息说，首批俄军人员当天从乌控区返回。俄方向乌方移交了同等数量的乌军人员。俄国防部表示，所有交换回来的俄军人目前都在白俄罗斯接受必要的心理和医疗救助，他们将被送回俄罗斯并继续在俄军方医疗机构接受治疗。
乌克兰战俘待遇协调总部同日在社交媒体发文说，被释放人员中包括参加马里乌波尔防御作战的乌军人员，这些军人已被扣押3年多。
双方并未透露此次换俘的具体数量。
北京6月8日电 (记者 张素)“在百年未有之大变局下，国际航空运输市场面临着贸易保护主义、地缘政治冲突、科技创新变革等挑战和机遇，这要求民航工作者提高运用法治思维和法治方式应对国际民航发展挑战的意识和能力。”中国政法大学副校长于飞近日在北京说。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”举办。会上，于飞分享了中国政法大学在航空法人才培养方面取得的成绩，并提出下一步建议，鼓励与会者继续参与民航法治建设，不断开创民航涉外法治工作新局面。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”在北京举办。中国政法大学
“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”由中国政法大学与中国民用航空局国际合作服务中心共同主办，中国政法大学国际法学院/涉外法治学院承办。
中国民用航空局政策法规司副司长吉大鹏出席开幕式并致辞，对中国民航涉外法治建设提出了四点建议：坚持立法先行、坚持实践导向、坚持交流互鉴、坚持能力提升。他勉励与会者为民航涉外法治建设贡献智慧与力量。
会上，中国法学会航空法学研究会会长郭俊秀、中国航空运输协会总法律顾问马正、武汉大学教授黄解放、中国政法大学国际法学院/涉外法治学院教授朱子勤分别发表演讲。
郭俊秀在演讲中分析了民用航空国际市场格局和旅客结构的变化，阐述了航空公司在实践中面对的法律风险。他强调，民用航空产业应从反外国制裁、旅客信息保护、反垄断合规等方面加强法律储备，培养法律人才队伍。
马正在演讲中介绍了《统一国际航空运输某些规则的公约》(下称《蒙特利尔公约》)诞生的历史背景，梳理了其在旅客运输责任、延误责任、管辖权等方面对中国民航法治建设的深刻影响。他表示，中国作为全球民航业的重要参与者，应积极参与国际航空运输规则的制定和修订过程，同时以《蒙特利尔公约》为重要参照，不断完善民航法律体系，为中国从民航大国迈向民航强国提供坚实的法律保障。
“我国未来参与国际航空立法工作、争取国际话语权的关键在于人才。”黄解放在演讲中提出应当坚持以德为先的原则，培养政治立场坚定、专业素质过硬、通晓国际规则、精通涉外法律事务的涉外法治人才。
朱子勤在演讲中探讨了《蒙特利尔公约》的优先适用规则，分析了民用航空法修订草案在国际运输的界定、运输凭证、承运人责任保险等方面对《蒙特利尔公约》的借鉴与本土化。她表示，修订草案在条款中直接规定适用中国参加的相关国际公约，这种表述是国内立法的创新规定，值得肯定。
本次论坛还设置5个专题单元，多位专家学者围绕“1999年《蒙特利尔公约》的机遇和挑战”“1999年《蒙特利尔公约》法律实践”“民航多元化争端解决机制”等专题展开研讨。(完)