2023年日产无人区一线二线三线（含）深度探索之旅：探寻无人区的独特魅力与挑战: 指向未来的信号，是否能启发我们行动？，: 关键问题的本质，是否值得更深刻的讨论？
2023年，由日产汽车精心策划的“2023年无人区一线二线三线深度探索之旅”拉开帷幕。在这次旅程中，日产汽车旨在深入探索无人区的独特魅力和挑战，以提升其在智能驾驶、越野性能及环保科技领域的实力。
无人区，这个曾被人类视为无法逾越的险境地带，如今却成为了一种全新的探险体验。其独特的地理环境，包括荒芜的沙漠、峻峭的山脉以及复杂的地形，给车辆的智能化程度带来了前所未有的考验。面对这些极端条件，日产汽车开发出了一系列先进的技术，如全自动驾驶系统、多传感器融合导航、高精度定位等，确保了车辆在各种复杂场景下的安全行驶和高效导航。
本次探险活动还强调对环境保护的重视。在无人区进行深度探索，自然环境往往承载着丰富的生物多样性，需要我们在保障车辆安全的尽可能减少对生态环境的影响。为此，日产汽车采用了智能化的环保管理系统，通过实时监测并优化燃油消耗，实现了车辆的节能减排。
行程的最后阶段，参与者们将进入无人区的核心区域——无人区无人区。在这里，他们将以亲身经历的方式，亲身体验无人区的魅力和挑战，感受无人驾驶技术带来的卓越表现，并学习到如何应对这些极限条件，进一步推动自动驾驶技术的发展和普及。
“2023年无人区一线二线三线深度探索之旅”，是对日产汽车一直以来致力于科技创新和智能化发展的又一次重要检验。这不仅是一次对未知领域的新探索，更是一次对自身技术实力和环境保护理念的全面展示。期待这场探险之旅能为汽车行业带来新的启示和突破，为我们的生活和社会发展注入更多的绿色动力。
文/黄乔生
一
《朝花夕拾》是鲁迅五种创作之一（另外四种是《呐喊》《彷徨》《野草》和《故事新编》），鲁迅在《自选集·自序》中称之为“回忆的记事”，在自传中称之为“回忆记”，共10篇，前5篇写于北京，后5篇写于厦门，记述作者从幼年到青年时期的生活道路和经历，生动了描绘了清末民初中国社会生活图景，往事与现实纠结，叙述与议论交织，是研究鲁迅早期生活、思想及当时社会状况的重要文献。
各篇最初以“旧事重提”为总题，陆续发表于《莽原》半月刊。1927年7月，鲁迅在广州编订成书，添写小引、后记，改名《朝花夕拾》，于1928年9月由北京未名社初版，列为作者所编的《未名新集》之一。1929年2月再版。1932年9月第3版有未名社和上海北新书局两个版本。封面图案为陶元庆所绘。
历来中学教科书选《朝花夕拾》中的篇什很多。现行2019年部编语文教材共收录鲁迅作品9篇，从《朝花夕拾》中选了三篇，即《从百草园到三味书屋》《阿长与》《藤野先生》。而且，在教育部推荐给中学生的整本书阅读书单中，也有《朝花夕拾》。
这意味着，读鲁迅，最起码要读《朝花夕拾》，书中涉及的历史、社会、文化问题及作者对这些问题的思考，在今天仍有启示意义。
日本有一位有志研究中国学的学者，初到中国，请教鲁迅了解中国、研究中国文学应该读什么书，鲁迅以《朝花夕拾》相赠。这位日本学者写信给鲁迅表示想将《朝花夕拾》翻译成日文，鲁迅复信说：“《朝花夕拾》如有出版处所，译出来也好，但其中有关中国风俗和琐事太多，不多加注释恐不易看懂，注释一多，读起来又乏味了。”对今日中国读者来说，鲁迅写一百多年前人事的文字，难免有陌生感和隔阂，语文教科书中收录的篇什都做了比较详细的注释，而坊间各种注释本、插图本、绘画本更是琳琅满目。
童年、少年时代对一个人成长和成就的重要性不言而喻，尤其是对鲁迅这样的以自己经历作为主要素材的作家。鲁迅很少写自传和回忆儿童和青少年时代的文字，但他一生都在回忆，都在“返乡”。他的大部分小说描写故乡的民情风俗，S城、鲁镇、未庄，虽是虚构地名，但与他的家乡绍兴及周边相似度很高。
《朝花夕拾》是鲁迅的一次集中的精神返乡，读过鲁迅小说的读者，对其中出现的人物会觉得面熟，如《呐喊》中的《故乡》与《朝花夕拾》的一些篇什就有密切的联系。《故乡》写“我”回乡搬家遇到杨二嫂的情节，完全可以出现在《朝花夕拾》中；《故乡》中雪天捕鸟的情节，《朝花夕拾·从百草园到三味书屋》中也有叙述。
相比《呐喊》《彷徨》《野草》等著作的手稿几乎一篇不留，《朝花夕拾》的手稿大多存世。读者从手稿中看到作者的写作状态，行文风格，从修改处揣摩写作的技巧，体会作者的心态，对读者是一种亲切的阅读体验，对教学也会有所帮助。
二
《朝花夕拾》是有计划的写作，是鲁迅处于人生低谷中，在激烈和沉郁情绪间歇期向恋人“讲述自己过去的事情”。
这要从鲁迅1923年与二弟周作人失和、从八道湾胡同大宅院搬出说起。兄弟反目对他的身心都造成巨大影响，改变了他的生活方式。