香艳袭人、林芍药笔下：深度体验甜蜜爱情——《香软玉滑》限时免费畅读之旅，企业用电“明细账”助力降本增效累计亏损超1100亿，股东权益首为负，冲销量规模能成蔚来“救命稻草”？不过，此前的印巴空战，似乎让泰国空军有所犹豫了起来，毕竟我们知道，歼-10C战斗机击败的阵风战机，是毫无疑问的欧洲最强战斗机，整体战力比瑞典的这个‘鹰狮’战机还是要强得多的。结果，就连阵风战机都被歼-10C轻易击败，这不能不让泰国心里开始打鼓。再者说，歼-10C战机的价格比瑞典、法国战机还是便宜多了的。
下面是一篇关于《香软玉滑》的简短文章，以林芍药笔下的甜美爱情为主线，描绘了这场限时免费畅读之旅的独特魅力。
在诗人的笔下，香艳袭人的林芍药犹如一幅生动的画卷，描绘出一份如诗如画的爱情故事。这部作品以其细腻的情感描写和独特的审美视角，淋漓尽致地展现了甜蜜的爱情之花如何在岁月的长河中绽放，又如何在无声无息中悄然凋零。
林芍药的笔触如同一位深情款款的画家，用温婉的文字描绘出一个个充满诗意的画面。在她的笔下，“香软玉滑”四个字似乎具有神奇的力量，无论是在春天的细雨绵绵还是夏日的阳光炙热，都足以让人感受到那份来自内心的甜蜜与温馨。她通过对人物的细致描绘，将人物的灵魂深深地烙印在读者的心上，使得读者仿佛置身于那个充满爱意的世界，与主人公一同感受着这份深深的爱情之情。
《香软玉滑》更深层次地探索了爱情的本质。林芍药以她独特的人文视角，揭示了爱情并非只是浪漫与激情，它更是一种深深的理解和包容，是对彼此的尊重和接纳，是情感的交融和沉淀。她通过细腻的笔触，描绘出一个女子如何在经历了生活的波折后，依然坚守对爱情的执着，如何在困境中找到自我，如何在痛苦中寻找力量，如何在平淡中发现真爱。
在这个“香软玉滑”的限时免费畅读之旅中，读者不仅能够欣赏到一幅幅美丽的画卷，更能够从中深刻感悟到爱情的真谛。无论是主人公的爱情历程，还是林芍药对于爱情的理解，都在告诉我们，真正的爱情不在于轰轰烈烈的热烈，而在于平实无华的滋养；不在于物质的富足，而在于精神的共鸣；不在于外界的压力，而在于内心的成长。只有这样，我们才能在人生的旅途中，找到属于自己的那一份甜蜜的爱情。
《香软玉滑》以其独特的艺术手法和深情的叙述方式，为我们呈现了一部关于甜蜜爱情的精美画卷。这部作品以其鲜明的人物形象，深邃的爱情内涵，以及丰富的文学色彩，给我们带来了无尽的思考和启迪。在此，让我们一起走进林芍药的诗作世界，去品味那份甜蜜的爱情，去感受那份深情的感动，让我们的生活因阅读而更加美好。
新华社天津6月5日电（记者毛振华、宋瑞）记者日前从总部位于天津的国家电网有限公司客户服务中心获悉，经过近半年的研发及试点应用，由该中心打造的绿色国网用电分析（企业用电助手）服务，近日实现大范围推广。此举通过打造“数智管家”，直接助力企业降本增效。
天津中环领先材料技术有限公司是天津市西青区用电量前十名的工业大户，通过使用绿色国网用电分析服务，了解到可以通过增加谷电比例等措施，减少用能成本。该企业负责人表示：“用电分析服务功能相当于给企业用电实施了‘体检’，帮助企业更好地节能降本。”
国家电网有限公司客户服务中心开展线上用电分析服务。（受访对象）
企业电费不同于居民电费，构成更为复杂，成本占比更突出。为此，国家电网有限公司客户服务中心通过大数据建模和行业对标，在绿色国网平台上线用电分析（企业用电助手）服务，帮助企业用户优化用能水平。
用电分析（企业用电助手）服务包括负载分析、力调分析、分时用电分析和电量电费分析四大核心功能，分别从调整变压器负载率、提升功率因数、优化峰谷用电占比及深入剖析量费构成的角度，可以精确分析到每15分钟的负荷曲线变化和每天的峰平谷电量构成，助力企业更加便捷、精准开展能效优化，从而实现科学用电、降本增效。
国网客服中心能效业务负责人程诗尧说，试点阶段重点面向山东、浙江两地企业，随着效果得到验证，该项服务已经全面推开，接下来将通过“线上+线下”相结合的方式开展。其中，线上将精准推送服务信息；线下采用电话沟通、现场走访等形式，开展“一对一”专业指导。
“企业节能不是简单的‘拉闸限电’，而是通过精细化、专业化的能源管理，帮助企业合理利用能源，节约用能成本。”国网电力科学研究院能效专家赵志超表示，绿色国网用电分析服务整合了企业的电费组成、分时用电、用电负荷等专业信息，建立了更具时效性的电力大数据分析模型，有助于帮企业实现降本增效。
出品 | 搜狐财经
作者 | 王泽红
蔚来的亏损，并未出现明显好转，但李斌对第四季度盈利未动摇。
6月3日，蔚来披露2025年第一季度财报，净亏损67.5亿元，同比增长30.19%，环比下降5.1%。
在业绩电话会上，李斌称有信心从第二季度开始改善公司的财务状况，并实现蔚来的业务目标。两个月前，他曾向外界释放信号，蔚来今年只做一件事，就是第四季度要盈利。
诸多造车新势力，正迎来一场盈利竞速，理想已先一步达成，小鹏要在四季度走向盈利，零跑正步入盈利阶段；后来者小米汽车亏损也正逐步收窄，雷军称预计下半年盈利。
一季度财报显示，理想汽车以6.47亿净利润实现连续十个季度盈利，小鹏汽车、零跑汽车、极氪的净亏损同比大幅收窄，蔚来的压力可想而知。
负债率攀升至92.55%，股东权益首次转负
对比“蔚小理”一季报，理想季度内毛利率为20.6%、小鹏15.6%、蔚来7.6%。
具体来看，理想季度内归属股东净利润6.5亿、小鹏归属股东净亏损6.64亿，而蔚来归属股东净亏损68.91亿，蔚来的亏损规模为小鹏的10倍以上。
更罕见的是，自2018年上市至今，蔚来的归母净利润亏损额度达到1162亿，上一家达到如此亏损额度的是恒大汽车（截至2024年中期，累计亏损1209亿），这在国内上市企业中颇为少见。
持续亏损之下，蔚来的净资产持续缩水，导致负债率被动抬升。截至一季度末，其资产负债率达到92.55%，较2024年末的87.45%上升5.1个百分点。
而在一季度末，小鹏为资产负债率65.46%，理想为55.31%，这也加剧了外界对蔚来流动性的担忧。