大乔与小乔羞涩舌蕾绽放瞬间：甜蜜流口水的视觉盛宴！，有人在海上捡了艘空船？多方回应一样遭遇“水逆”，为何小鹏翻身蔚来没有？严伯进进一步指出，证监会在支持科技企业发展的同时，也非常地注重募集资金的监管。一直以来，资本市场对上市公司首发和再融资的募集资金都有着严格的监管要求、披露要求和使用要求。比如最典型的，科创板就要求募集资金必须要投向科技创新。
公孙乔，一个在三国时代熠熠生辉的名字，以其智勇双全、风度翩翩而闻名。他的妻子乔，也是一位备受人们喜爱的才女，她的名字叫做大乔。大乔和小乔，这两个原本毫无瓜葛的人物，在他们之间的一场爱情故事中，却演绎了一场美丽的舌蕾绽放瞬间。
大乔和小乔两人相识于曹魏时期，那是一个动荡不安的时代，曹操为了稳固自己的统治地位，不断征战四方，其中也包括了对南方的打击。在一次战役中，大乔作为先锋部队的将领，率军横扫江水，斩敌无数，威震四海。战后，曹操看到大乔的英勇表现，对她产生了浓厚的兴趣，于是将她封为王夫人，让其与自己的长子曹丕成婚。
大乔虽然身居高位，但她的内心深处却一直渴望一份自由的爱情。在曹丕迎娶小乔之后，她开始频繁地与曹丕私会，希望能够通过这段感情摆脱束缚，过上属于自己的生活。曹丕并不满足于大乔，他心中已经有了小乔的影子，时常将小乔比作自己心中的女神，渴望得到她的芳心。
面对这种强烈的情感纠葛，大乔感到无比的痛苦和挣扎。她决定以实际行动向曹丕表明自己的心意，那就是在宴会之夜，大乔要向曹丕展示她的舌蕾魅力，以此证明她的心意。这个晚上，大乔精心打扮，化妆如初，穿着华丽的衣服，迈着优雅的步伐走向宴会厅。
当大乔走进宴会厅时，所有的目光都聚集在她身上，而她的脸上则洋溢着自信的笑容。当她打开一罐名为“牡丹花”的甜品，里面装满了醇香的牡丹花瓣，然后慢慢伸出舌尖，挑起了一颗颗饱满的牡丹籽儿，那是一种独特的美，既美丽又娇艳，犹如一颗颗晶莹剔透的珍珠，让人垂涎欲滴。
曹丕见此情景，顿时被大乔的美丽和智慧深深吸引，眼中闪烁出激动的光芒。他握住大乔的手，轻轻地说：“大乔，我对你有深厚的感情，你的舌蕾如同这牡丹花一样，既有含蓄之美，又有热情之色，让我深深心动。我想让你成为我的妻子，与你共度余生。”大乔看着曹丕眼中的期待和真诚，心中充满了感激之情，她深吸一口气，轻轻地吐出了一句令所有人目瞪口呆的话：“无论何时何地，我都愿意用我的舌蕾来证明，我爱你，永远爱你。”
这一幕，就像是大乔与小乔的甜蜜爱情的完美画面，他们的唇齿相接，就像是一首优美的交响乐，充满了激情与浪漫。这一刻，大乔的舌蕾绽放，犹如一朵盛开的牡丹，鲜艳夺目，让人们感受到了甜蜜和幸福的味道。
这就是大乔与小乔的舌蕾绽放瞬间，那是一段充满诗意的爱情故事，充满了诱惑与力量，让人们不禁为之动容。他们的故事告诉我们，真正的爱情不仅仅是甜蜜的言语，更需要勇气和决心去表达，需要用心去感受，只有这样，才能真正享受到生活的美好，感受到那份深深的爱恋和思念。
“今天在海上捡了艘船”“刚救上来俩潜水员，他们说上来后找不到自己船了”。2025年6月9日，山东省威海市一名自称为船长的网友发布视频，表示自己在海上捡到一艘空船。随后，多名网友评论称，该海域有潜水员丢失船只，怀疑该网友行为系偷盗，甚至称其有“谋财害命”嫌疑。一天以来，事件持续发酵，封面新闻从当事方获悉，该视频已有近三百万浏览量。
9日，威海市网友发布“海上捡船”视频
“是我们自己的船，拍个段子搞笑着玩的”，6月10日，该网友所属游钓俱乐部工作人员告诉封面新闻。他称，发布视频的网友是俱乐部员工，在工作之余，将俱乐部的船称为“海上空船”，挂在自己的船尾拉回，并全程拍摄了视频。
涌入该俱乐部的差评
“底下评论不是我们发的，各个地址的网友在乱说”，该工作人员称，不存在潜水员船被偷的情况。视频发布后，多名网友前往该俱乐部发布差评，“差点给人杀了”“上次去潜水，船被偷了”……记者注意到，该视频下“刚救上俩潜水员，他们说上来后找不到自己船了”的评论配图系2024年12月中国游客帕劳潜水失联事件照片。
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。
不难看出，蔚来与小鹏沦为“难兄难弟”。
这之后，蔚来与小鹏双双反思与变革，试图重新走上“你追我赶，齐头并进”的道路上，谋求逆天改命再续“Blue Sky Coming”的梦想。
变革之下，蔚来与小鹏的命运却大不同。
2025年第一季度，小鹏营业收入为158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损为6.6亿元，较上一个季度收窄6.7亿元；蔚来的营业收入为120.35亿元，同比增长21.46%，净亏损为68.91亿元，较上一个季度扩大了2.2亿元。
图源：同花顺
更为糟糕的是，蔚来的关键指标呈现进一步恶化的势态。
譬如，蔚来的现金及其等价物为260亿元，而2024年第四季度末为419亿元，一个季度缩水了159亿元。
再譬如，蔚来的资产负债率为92.55%，而2024年第四季度末为87.45%，基于此归属于母公司的股东权益为-3.66亿元。
尽管如此，李斌依然信心十足。
李斌表示：“蔚来经营风险都在可控的范围内，我们本身的融资通道也都是非常通畅的。从经营的角度来讲，一方面盈利了以后肯定会对负债率有所改善，这是毫无疑问的。另一方面我们也有足够的手段和通道，在确有必要的时候降低负债率。”
简而言之，李斌认为蔚来虽然在低谷，却并未到悬崖边。
“2019年时，蔚来也曾遇到艰难时刻，与现在相比，哪个阶段更困难？”李斌认为蔚来今非昔比，“2019年的挑战要找人给我们输血，这一次要自己造血，区别非常大。”
图源：蔚来官方微博
即便如此，悲观的声音依然没有平息。
天谷资产总经理陈同辉公开表示：“历史上，还没有哪家企业，能不变革整个管理层实现困境反转的，李斌要抓紧时间，要么学小鹏放权，要么直接卖了，越晚越不值钱。”
同威投资创始人李驰公开表示：“蔚来那种亏法，还有未来吗？9年啦，别再提了！一年后继续问！”
其实，资本市场悲观并非毫无道理：蔚来的股价已连续跌了5年之久，早已大幅跌破6.26美元的发行价与6.05美元的开票价。
不可否认，蔚来在降本增效、技术研发、基建铺设、产品迭代等方面是下了大力气，也有肉眼可见的成效。
自研芯片上车，每台车可以节省1万元成本，从而单车毛利率将回到15%左右；蔚来的销量虽然与头部玩家相比不值一提，但迈入2025年第二季度有一定的好转，月销量稳定在2.3万辆以上；第三品牌萤火虫，首月交付超3600辆……
销量有所好转
问题在于，蔚来迟迟没有重返上升通道也是不争的事实，从而外界对李斌的信心十足自然有所保留。
之所以如此，与第二品牌乐道拉胯息息相关。
复盘来看，先是华为的高歌猛进，让主打高端的蔚来与主打智能的小鹏双双感受到“寒意”；后是小米的横空出世，成功占领年轻人的消费心智，而乐于尝鲜的年轻人也是蔚来与小鹏争取的重要对象。
此背景下，突围成为蔚来与小鹏的关键词，两者不约而同押注第二品牌。
一向高姿态的蔚来，终于放低身段，发布面向主流家庭用车的乐道，以求走出一条“拥抱年轻人，才真正拥有未来”之路。
“我们不想用性价比来概括乐道的竞争力，但乐道确实具备更好的服务体系，更有竞争力的价格以及更优质的产品体验。”李斌对乐道抱以厚望。
理想很丰满，现实很残酷。
为此，乐道总裁艾铁成黯然“下课”。
由此可见，围绕年轻人的争夺，远比想象中还要更激烈，在乐道的价格区中，不乏小米SU7、问界M7、Model Y、理想L6等实力强劲的对手。
与之对应的是，小鹏MONA首款产品M03上市9个月，累计交付量超12万辆，虽然还没有拉出第二曲线，但外界的态度大为改观。
更为重要的是，小鹏妥协了。
与华为联手打造抬头显示AR-HUD，解决传统看不清、头晕、遮挡等行业痛点，以图借势增加自身产品的卖点。
如此一来，外界对小鹏相对更为包容，也就不难理解了。
此外，蔚来第三品牌萤火虫，由于定位的问题，外界认为主战场或许在海外，而蔚来的出海一言难尽。
早在2020年，蔚来就有了出海的打算，将第一站选择在欧洲市场，之后铺设了近百家蔚来中心、蔚来空间和服务中心，以及数十座换电站和超充站。
虽然布局较早，成绩却拿不出手。
公开数据显示，2024年，蔚来在欧洲销量为1598辆，市场占有率0.1%，较2023年下降了32.4%，与付出不成正比。
一名市场人士告诉锌刻度：“吹得好不如卖得好，销量才是硬道理，销量上涨时都是好消息，销量下滑时都是坏消息。”
公开资料显示，2025年1月至5月，蔚来旗下所有品牌累计销量为89225辆，而小米SU7一款产品的销量就高达12.5万辆。
上述市场人士进一步表示，新能源汽车的确还没有走向终局，但比亚迪、华为、小米、理想已率先跑出来了，留给蔚来、小鹏等的时间不多了。
对此，蔚来也心知肚明，李斌意欲背水一战。
按计划，2025年蔚来的销量为44万辆，第四季度要实现单季度盈利，为此主品牌要实现稳定月销量2.5万辆，比去年提高20%左右，而乐道品牌的销量也要达到2.5万辆。
“晚点LatePost”报道：“李斌对于乐道L60的月销量回到1万辆以上‘有信心’，对于乐道第二款车L90的信心‘非常高’。此外，乐道第三款车L80也会在2025年第四季度上市交付。”
L90被寄予厚望
算盘打得响，能不能落实还要继续观察。
总而言之，蔚来走到了命运的十字路口，乐道后续的销量决定蔚来在产业链的生态位，也是让市场重拾信心的关键变量。